重磅！吳保軍將“回歸”北京車展，這次換了個“特別身份”

即將于4月24日開幕的北京國際車展上，一個來自澳洲、近60人組成的經銷商投資人考察團，將開進展館，與中國電動汽車品牌商談出口澳洲的新合作。

這個天團將是北京國際車展期間，來自發達國家最大的 “洋老板” 經銷商團之一。而率領這個澳洲“豪華天團”的，正是中國汽車行業著名人士、前零跑汽車聯合創始人吳保軍。

正所謂：不鳴則已，一鳴驚人。自2024年7月在澳洲開啟二次創業，吳保軍以不到兩年時間，成為中澳汽車貿易領域最知名也是最有影響力的人物。

他一手締造的控股公司Greentech，目前在澳洲已經擁有8家經銷店，橫跨極氪、奇瑞、零跑、廣汽等四家中國電動車品牌。總體月銷量正在向800臺穩步邁進，成為澳洲市場最大的中國電動車經銷服務商。

知己知彼，無疑是吳保軍最大優勢。“我們消弭了中澳電動車之間的鴻溝！”

兩年間，在澳洲以及中國汽車行業，這位著名的汽車高管與創業者，已經蛻變為兩國“汽車使者”，架起了中澳汽車產業之間最重要的“溝通橋梁”。

即將到來的北京國際車展，吳保軍率團到來，將進一步促進中澳汽車貿易，推動中國電動車高質量走出去。

可以說，熱愛馬拉松的吳保軍，其個人的二次創業“馬拉松”已經進入提速階段。他的使命，不僅僅是要當好中澳之間的“汽車使者”，推動中國電動車品牌走向發達國家；接下來，他正在籌劃在澳洲創立一個全新電動車品牌，圓中國汽車人的一個全球化夢想。

（1）二次創業闖澳洲，三大業務加持

作為中國汽車行業的領軍人物，吳保軍一向給人沉穩務實而睿智的印象。當他于2024年初離開零跑汽車之后，就開始思考“二次創業”的方向。

經過一番調研，他篤定：中國電動車出口是一個大風口，而澳洲市場又是一個絕對的電動車藍海市場。

據吳保軍介紹，在澳洲市場，當地純電與插混車型合計市場份額僅 6.5%，相當于中國 2017-2019 年的發展階段。更重要的是，政府設有消費者補貼，消費者沒有續航里程焦慮，對電動車友好程度持續提升。另外，澳洲電動車潛在消費者多以別墅\HOUSE為主，本身具備了太陽能發電的先天優勢。在政府不再收購這部分私家電能的客觀因素之下，私人充電將更多用于電動車。這也將進一步刺激電動車消費。

值得一提的是，澳洲是右舵市場，大部分中國車企優先布局歐洲，澳洲競爭相對較小，也就是說“不太卷”。

由此，中國電動車與澳洲市場的結合，造就了吳保軍“二次創業”的風向。他在2024年7月成立的Greentech，正在如火如荼地開展三大業務：經銷商網絡擴張、充電與儲能業務開啟，以及自創品牌造車計劃的籌備。

首先，在經銷商網絡方面， Greentech 已經在悉尼、布里斯班營業 8 家門店，目前已經獲得了極氪、奇瑞、零跑、廣汽四大電動車品牌的本地授權，類似于4S 店模式，成為當地最大的中國電動車進口商。

Greentech第二塊業務，就是充電與儲能業務。在吳保軍看來，目前澳洲充電設施匱乏的現狀，Greentech布局充電基礎設施與家庭儲能設備，就是要把中國的充電樁和儲能柜賣過去。這兩類產品均依托中國成熟產業鏈，在成本與技術上具備天然優勢。如此既能為澳洲電動車消費者做配套服務，也是成為一大盈利板塊。

而最令人矚目的，是吳保軍要在澳洲創立獨立電動車品牌。此前，他曾經考慮收購霍頓品牌。目前來看，他更傾向于自創品牌 + 中國代工模式，聯合中國車企代工生產，打造澳洲 “新本土品牌”。目前已有兩三家中國車企進入洽談階段。他預計，將在2028年落地，屆時Greentech也將有望完成當地上市計劃。

（2）月銷售挑戰800臺，成為中澳汽車貿易“示范者”、“友好使者”

“經過一年多時間，單店月銷售已經突破80臺，其中極氪正在挑戰每月200臺，整體挑戰月銷量800臺。”談及未來前景，吳保軍信心滿滿地表示：“目前經銷商業務已經進入了穩定盈利階段，前期投入也已經收回。”

而更讓吳保軍欣慰的是，他及其創立的Greentech和8家門店，成為了中國電動車與澳洲市場的最佳溝通橋梁。

事實上，澳洲經銷商投資者缺乏對中國電動車品牌了解，前期在渠道網絡建設上不敢發力；而中國電動車品牌廠家對澳洲市場，也缺乏了解。“我們做了很好的示范作用，消弭了兩國之間汽車領域的鴻溝。”

由此，Greentech不僅僅成為澳洲成長最快的電動車經銷商，而且是中澳汽車貿易“示范者”。掌門人吳保軍，憑借著在中國電動車產業的豐富經驗與資源，以及對澳洲市場的精準洞察，在中澳汽車業領域炙手可熱，成為名副其實的“中澳汽車友好使者”。

（3）寫在最后

時隔兩年，吳保軍即將回到熟悉的北京國際車展現場，只是這一次，換成了一個“很特別”的身份——中澳“汽車使者”。

這個身份，可能是中澳汽車領域對吳保軍“二次創業”以來的最佳評價。對于他個人而言，這是中國汽車人的使命所在。正如他所言：“中國電動車走出去需要消弭鴻溝，我恰好趕上了這個風口，要做好示范作用，重任在肩。”

可以預計的是，即將開幕的北京國際車展上，“出口”將是最熱門的話題，“歪果仁”將擠爆展館。中國電動車高質量“走出去、融進去”，需要吳保軍及其更多友好“汽車使者”，成為出海“引領者”和“示范者”。