霍爾木茲海峽驚現“過路費”詐騙，付錢油輪竟遭伊朗炮火驅離！

希臘海事風險管理公司MARISKS警告稱，欺詐性信息承諾以加密貨幣為交換條件，為一些船只滯留在該水道西側的航運公司提供通過霍爾木茲海峽的安全通道。

美國一直維持對伊朗港口的封鎖，而伊朗則解除并重新實施了對其控制的霍爾木茲海峽的封鎖，在中東戰爭爆發前，全球約五分之一的石油和液化天然氣通過該海峽運輸。

在停火談判期間，控制這一咽喉要道的德黑蘭提議對船只征收通行費以安全通過。

MARISKS周一發布警報，警告船東稱，不明身份者聲稱代表伊朗當局，已向一些航運公司發送信息，要求以加密貨幣、比特幣或泰達幣支付“清關”通行費。

“這些特定信息是詐騙，”該公司表示，并補充說該信息并非由伊朗當局發送。

德黑蘭方面尚未立即發表評論。

數百艘船只和約20000名海員仍滯留在海灣地區。

4月18日，當伊朗短暫開放海峽進行檢查時，船只試圖通過，但至少有兩艘船只，包括一艘油輪，報告稱伊朗船只向它們開火，迫使船只掉頭。

MARISKS表示，據信至少有一艘船只，即上周六試圖駛出海峽并遭到槍擊的船只，是這起詐騙的受害者。

路透社無法核實該信息或追蹤收到該信息的公司。

霍爾木茲海峽的緊張局勢已持續數月，這場由美伊博弈引發的地緣政治危機，如今竟衍生出令人瞠目結舌的黑色產業鏈——加密貨幣詐騙。當全球約20%的石油貿易命脈被掐斷，當數百艘船只和兩萬名海員被困在波斯灣的烈日下，人性的貪婪在混亂中找到了新的滋生土壤。

這場詐騙的精明之處在于其精準把握了航運公司的心理弱點。在伊朗方面確實曾提出對過往船舶征收通行費以保障安全通航的背景下，詐騙分子冒充官方發出的“清關費”要求顯得格外真實。更致命的是，他們要求使用比特幣或泰達幣支付，這種去中心化、難以追蹤的加密貨幣，一旦轉賬成功便幾乎無法追回。

4月18日的炮擊事件，為這場騙局畫上了血色的注腳。據英國海上貿易行動辦公室通報，當天至少有兩艘印度籍船只——其中一艘名為Sanmar Herald的超大型油輪——在試圖穿越霍爾木茲海峽時遭到伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍逼退并開火。MARISKS公司確信，其中至少一艘船只是這起詐騙案的受害者，他們在支付了加密貨幣“過路費”后貿然闖關，最終遭遇武裝攔截。

這一事件暴露了當前霍爾木茲海峽局勢的極端復雜性。伊朗方面于4月18日晚間正式宣布，由于美國違反停火協議且未解除對伊朗船只和港口的封鎖，霍爾木茲海峽將關閉直至封鎖解除。任何接近海峽的行為都將被視為與敵方合作，違規船只將成為打擊目標。在這種高壓態勢下，詐騙分子卻利用信息不對稱和航運公司的急切心理實施犯罪，其行為無異于將本就身處險境的船員推向更危險的境地。

這場詐騙之所以能夠發生，根本原因在于霍爾木茲海峽控制權的爭奪已進入白熱化階段。伊朗方面明確表示，在美國違反停火協議之后，霍爾木茲海峽的進出通道已被封鎖，所有航行均處于伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍的嚴格控制之下。在未獲得徹底解除對伊朗海上封鎖的保證之前，任何船只都無權通過該海峽。

美國方面同樣態度強硬。美軍中央司令部消息稱，平克尼號導彈驅逐艦正在相關海域執行巡邏任務，以支持對伊朗的海上封鎖行動，并稱封鎖行動已“完全切斷”伊朗通過海路進出的經濟貿易。美國官員甚至表示，美軍計劃在未來幾天內登臨并扣押在國際水域航行的與伊朗有關聯的油輪及商船。

在這種劍拔弩張的背景下，詐騙分子看到了可乘之機。他們利用航運公司急于脫困的心理，以及官方信息混亂、溝通渠道不暢的漏洞，精心設計了這場“加密貨幣過路費”騙局。更諷刺的是，伊朗革命衛隊曾在4月7日確實提出過正式的通行費系統，要求用穩定幣或人民幣支付。這種真真假假的信息混雜，直接讓航運公司的警惕心降到了最低。

面對如此復雜的局勢，航運公司需要保持高度警惕。首先，必須通過官方渠道核實所有通行要求。伊朗方面已明確警告，所有船只及其所有者應僅通過伊朗方面的官方渠道獲取信息。任何非官方渠道的“清關費”要求都應被視為可疑。

加密貨幣支付應成為紅色警報。在當前的國際支付體系中，正規的通行費征收不會要求使用比特幣或泰達幣等加密貨幣。這種要求本身就暴露了操作的非法性。航運公司應建立嚴格的財務審核流程，對異常支付要求進行多重驗證。

第三，加強與專業海事風險管理機構的合作至關重要。像MARISKS這樣的公司能夠提供及時的風險預警和局勢分析。在信息混亂的危機時刻，專業機構的建議往往能幫助船東做出更明智的決策。

最后，航運公司需要做好長期應對準備。從目前局勢看，霍爾木茲海峽的通行問題短期內難以徹底解決。舊有的波斯灣安全秩序已經松動，新的秩序尚未成型，這將導致霍爾木茲海峽危機的反復和長期化。企業需要合理調整船舶運營計劃，考慮替代航線，降低滯留帶來的成本損耗。