沈陽地鐵最寒酸的出入口—興華公園B口

種種原因的加持，沈陽現存一些不太雅觀的地鐵出入口，不太雅觀的原因有很多種。

有的是出口外面太過荒涼，有的是出口內部實在難以接受。

（全運路站，圖片來源于2025年12月13日現場拍攝）

有最荒涼的全運路站，這一站周圍非常荒涼，曾經一出站看到的是一片和罩棚非常像的大棚，現在看到的是一片綠地和一條連名字都沒有的小徑。

（原市府廣場站F2口，圖片來源于2025年9月14日現場拍攝）

還有一個簡陋的就是原市府廣場站F2口，市府廣場地下剩余空間已經建設，但是一直沒有開發利用，F2口這里用鐵皮圍擋遮擋了一下，不同于其他點位兩側都是瓷磚，這個站本身就“工業風”的裝修風格，在這個口兩側更是直接用上了鐵皮，如果跳起來看的話，會發現鐵皮后面不只毛坯，還有垃圾，“丐中丐”的一個出口。

但是這兩個出入口都不如這個出入口寒酸，這個出入口的寒酸由外到內。

沈陽現有的1、2、3、4、9、10的出入口罩棚各有不同，9號線其他車站罩棚是下圖這樣的。

（北二路站，圖片來源于2026年4月12日現場拍攝）

而興華公園同樣作為沈陽地鐵9號線的出入口是下圖這樣的，甚至都不能說有罩棚，這就是一個臨時的“洞”而已。

（興華公園B口，圖片來源于2026年4月22日現場拍攝）

它的簡陋不只有外面，里面更是一股“原生態”氣息撲面而來。

（興華公園B口，圖片來源于2026年4月22日現場拍攝）

兩側綠色圍擋，中間幾根細棍支撐著，地面也是最簡陋的水泥樓梯磴。

（興華公園B口，圖片來源于2026年4月22日現場拍攝）

樓梯下面的地面不是水泥地面，但也和其他出入口不同，不是大塊石材地磚，而是最小的透水磚。

（興華公園B口，圖片來源于2026年4月22日現場拍攝（）

這一切要比市府廣場F2口還要寒酸。

這兩個口的寒酸都和地下空間商業開發有關，都是臨時的寒酸而已。

（興華地下商業街項目，圖片來源于2026年4月22日現場拍攝）

興華公園B口的寒酸和興華地下商業街有關，這個項目去年終于盤活，沈陽地鐵&華潤萬象商業打造興華匯地下商業街項目，根據之前的消息，此項目將于今年開放一期，目前內部正在進行地下商業街出口罩棚的施工，等到興華匯項目整體完工，這個沈陽最寒酸的地鐵出入口也將不再簡陋。

和興華地下商業街一樣，老市府廣場地下剩余空間在今年也有了好消息。

年初的時候沈陽老市府片區更新改造項目招標計劃公布。

（圖片來源于沈陽市公共資源交易網截圖）

項目為人民廣場地下空間地下一、二、三層更新改造，機電系統更新改造范圍為空調系統、通風系統、人防系統、給排水系統、消防水系統、強電系統和消防電系統;空間功能更新改造范圍為人民廣場地下空間地下一、二、三層，其中地下一層改造面積為32416m，地下二層改造面積為40584m，地下三層改造面積9400m，總改造面積為112400m。地下一層主要為慢跑跑道、藝術市集、滑板空間及辦公區域等；地下二層主要為功能性空間及各類場館(籃球場館、羽毛球場館、弓箭/射擊場館、乒乓球館等)；地下三層為停車場區域。

等到這個項目完成，這個出入口也將擺脫現在這個樣子，就是不知道這兩個出入口的簡陋要持續到什么時候？