登機離臺前，賴清德遭“暴擊”，3國不許賴專機飛越，風向變了

賴清德本來想著出門刷一波“國際存在感”，綠營媒體提前好幾天就吹得沒邊，說什么要給臺當局開拓“外交新局面”。結果呢，人還沒登上專機，直接被一盆冷水澆透，連出發都沒發成。就在出發前一天，三個國家齊刷刷把他專機的飛越許可給撤了，沒這三個國家的領空，他那飛機根本飛不到目的地，只能灰溜溜取消行程，改派別人去，臉都丟到印度洋去了。

臺北飛斯威士蘭航程超過一萬公里，剛好塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加就卡在必經航路上。國際民航的規矩擺在這，要過人家領空就得拿到許可，三個國家都不給，這條路直接就斷了。想繞路？油量航程都不允許，專機根本飛不到目的地，賴清德這趟出門的野心直接胎死腹中。

臺當局那套甩鍋操作大家都熟，出啥事第一時間就推給大陸。潘孟安開記者會還說，三個國家是受了大陸的強力施壓，還怪大陸破壞區域現狀。民進黨這些年玩這套都快包漿了，啥不順心都往大陸身上扣，合著全世界都沒自己的想法，全得按他們編的劇本走？

打臉來得比預期還快，馬達加斯加的外交官直接對路透社明確表態，拒絕許可完全是因為本國只承認一個中國，這是基于自身領空主權做出的決定，跟外界施壓沒關系。臺當局編的那套“大陸施壓”的瞎話，當場就站不住腳，臉都被打腫了。

這事本身就透著搞笑，斯威士蘭這個非洲南部小國到現在還是絕對君主制，連政黨活動都全面禁止。賴清德天天把“民主價值”掛在嘴邊喊，轉頭跑去給絕對君主制國家的國王登基慶典站臺，這自相矛盾，瞎子都能看出來。

臺當局自己也知道“民主伙伴”這話圓不上，這次干脆換了話術，改口說要談能源科技合作。結果島內媒體直接扒了老底，斯威士蘭張嘴就要五千萬美元，可臺灣地區一年跟它的貿易總額才一千二百七十萬美元。拿四倍于全年貿易額的錢去換所謂“邦交”，這不就是拿臺灣納稅人的血汗錢買門票，純純撒錢嗎？

這些錢可都是臺灣老百姓辛辛苦苦賺的，一分一厘都來得不容易。斯威士蘭六成以上國民都在貧困線以下，臺當局砸這么多錢過去，當地普通老百姓的日子根本沒見改善。錢到底進了誰的口袋，不用明說大家都懂，拿納稅人的錢給人家王室隨份子，換誰誰不鬧心啊。

其實這事放在大背景下看，一點都不突然。咱們中方早就宣布，2026年5月1日起，對所有非洲建交國全面實施零關稅，唯一被排除在外的就是斯威士蘭，誰讓它到現在還跟臺當局保持所謂“邦交關系”呢。非洲一共五十四個國家，五十三個都能搭上這趟發展快車，就它一個被甩在站臺上，這就是選邊站的結果。

這么多年過來，中國一直是非洲最大的貿易伙伴，咱們給非洲修鐵路、建港口、搞基建，全是實打實幫人家發展的項目。去年美國的關稅政策把全球貿易攪得一團糟，不少非洲國家都在積極尋找新的合作機會。中國打開大門歡迎合作，西方到處筑墻搞保護，這筆賬非洲國家心里算得門清。

一個中國原則本來就是國際社會公認的事實，聯合國大會第2758號決議早就說得明明白白。現在全世界已經有一百八十三個國家，都在一個中國原則基礎上和中國建交。馬達加斯加等三個國家拒絕賴清德專機飛越，本來就是符合國際規則的正當選擇，臺當局非要拿“經濟脅迫”碰瓷，這不就是明擺著侮辱人家的獨立判斷能力嗎。

前車之鑒就擺在眼前，之前跳得最歡的立陶宛，今年三月新總理都公開認錯了，說當初允許臺當局設立所謂“臺灣代表處”就是一個錯誤。人家說得直白，從臺灣那啥好處都沒撈到，負面影響反而一大堆，虧到姥姥家了。

當初立陶宛沖到反華最前線碰一個中國紅線，結果就是中立關系降級，經貿大受影響，連中歐班列都改了線。一開始歐盟還幫著出頭，跑到WTO告狀，折騰了這么多年，2024年喊暫停，2025年直接撤訴，連老大哥都不陪它玩了。現在立陶宛國內過半民眾都支持糾正錯誤，這就是現實給上的活生生一課。

賴清德這事出了之后，島內藍營也沒慣著他，國民黨和多位地方縣市長都接連發聲，直接警告民進黨不要亂搞。大陸這邊剛推出新一輪惠臺措施，推動恢復兩岸直航、擴大臺灣農漁產品輸入，給臺灣老百姓送實實在在的好處。這邊拿納稅人的錢去非洲撒錢，那邊給民眾送實惠，對比這么明顯，誰對誰錯老百姓一眼就能看出來。

賴清德本來想著飛這一趟能刷點存在感給自己造勢，結果三個國家一句話，連領空都不讓過，直接行程泡湯。之前綠媒吹了好幾天的“外交突破”，幾天功夫就碎得一干二凈，從野心勃勃到灰頭土臉，簡直就是一出活生生的鬧劇。

現在一個中國原則的根基越來越牢，從立陶宛認錯，到非洲三國拒絕賴清德專機，再到五十三個非洲國家享受零關稅，大勢已經擺在明面上。斯威士蘭本身GDP才四十六億八千萬美元，周邊鄰居都靠著跟中國合作拿發展紅利，就它自己被擋在門外，這個落差只會越來越大。臺當局搞的這些小動作，改變不了大勢，只會慢慢耗掉臺灣老百姓的信任和耐心。

參考資料：環球時報 賴清德專機過境被拒 多國堅持一個中國原則