▲上圖：聯合國前副秘書長、“一帶一路”綠色發展國際聯盟主席埃里克·索爾海姆（Erik Solheim）。?Linda Wong 攝影 | 海潮天下（Marine Biodiversity）

近日，筆者有幸讀到老朋友、聯合國前副秘書長埃里克?索爾海姆分享的一篇他發表于《中國日報》的評論文章。文章指出，中國“十五五”規劃以新質生產力為核心，依托綠色能源與人工智能協同發展，清潔能源裝機規模、光伏風電、動力電池技術均居世界領先地位，同時AI算力用電需求持續快速增長，是全球唯一能為人工智能發展充足供給清潔能源的主要經濟體。作者認為歐洲不應將中國綠色崛起視為貿易威脅，而應正視其技術優勢，摒棄貿易保護主義，通過與中國企業合資合作、產業鏈深度融合實現綠色轉型，而非盲目復制中國發展模式或走向孤立。分享該文的主要觀點如下。

▲上圖：一個水上光伏發電站。它利用水面上大面積鋪設的太陽能電池板陣列進行發電。中央的白色箱式設備是整個電站的“心臟”，即逆變器與升壓變壓器集成裝置，將太陽能電池板產生的直流電（DC）轉換為可并入電網的交流電（AC），并進行電壓提升，以減少遠距離輸電的損耗。整個發電系統部署在水域之上，這種模式被稱為“漁光互補”或“水上光伏”，可以有效節約土地資源。?王洪武 攝影 | 海潮天下（Marine Biodiversity）

2026年4月12日，歐亞中心主席、聯合國前副秘書長埃里克·索爾海姆在《中國日報》發表的一篇文章中深刻地指出，歐洲應當從根本上轉變視角，將中國在綠色能源領域的崛起視為一種不可逆轉的技術現實和寶貴的合作機遇，而非單純的貿易問題。他認為，中國的“新質生產力”發展戰略，其核心在于綠色科技與人工智能的深度融合，這種策略，是構建未來經濟基礎設施的關鍵。

索爾海姆用詳實的數據、生動的案例，介紹了中國綠色革命的驚人規模與速度。

他提到，中國在2025年一年內新增的太陽能裝機容量，其體量之大，足以與許多國家的整個電網容量相媲美。這一成就的背后，是來自國家層面的宏觀規劃、以及來自基層的創業活力的推動。他以通威公司為例，講述了這樣一家從四川養魚起家的企業，是如何通過“漁光一體”的創新模式，最終成長為全球最大的太陽能制造商的。這個故事有力地說明，中國的綠色轉型并非僅僅是自上而下的指令，它是無數企業家在市場中捕捉機遇、自下而上推動的結果。

該文進一步闡釋了綠色基礎設施與人工智能（AI）革命之間密不可分的關系。索爾海姆強調，AI的迅猛發展需要消耗海量電力，而中國是全球唯一一個能夠以足夠快的速度建設清潔能源，以同時滿足其傳統經濟與AI產業雙重需求的主要經濟體。從能在-50℃下穩定工作的鈉離子電池，到12分鐘即可充滿的超快充技術，中國在電池領域的持續突破，正為全球綠色交通和能源存儲提供關鍵支撐。這些技術進步共同構成了“新質生產力”的實體基礎，意味著綠色革命與AI革命正在同一條軌道上并行發展。

▲上圖：山東東營的海上風電基地。?楊勇 攝影 | 海潮天下（Marine Biodiversity）

在這一現實面前，索爾海姆認為歐洲正面臨著真實的競爭力挑戰。他指出，歐洲的太陽能制造業已經萎縮，風電和電動汽車行業也感受到了來自中國的競爭壓力。但是，他明確的反對歐洲采取關稅、貿易壁壘等保護主義措施。在他看來，這種做法是短視的，只會延緩歐洲自身的綠色轉型進程、增加消費者成本，并且無法彌補其在技術上的差距。

索爾海姆提出的解決方案是深度合作。他認為，歐洲的優勢在于其廣闊的市場、嚴格的監管標準、深厚的工程傳統和制度信任，而中國的優勢則在于技術、供應鏈和制造規模。這些資產并非相互競爭，而是高度互補的。因此，他建議，歐洲企業應積極尋求與中國制造商建立合資企業，通過合作來獲取最具競爭力的供應鏈，學習先進的生產方法，并在歐洲本土為歐洲及全球市場生產綠色產品。他援引德國總理訪華期間寶馬與寧德時代深化合作的案例，說明嚴肅的歐洲企業已經認識到，以合作來實現共贏，才是符合自身長遠利益的戰略選擇。

▲上圖：在北京，國家電網運營的戶外電動汽車直流充電樁在積雪天氣下為車輛充電。?Linda Wong 攝影 | 海潮天下（Marine Biodiversity）

感興趣的海潮天下（Marine Biodiversity）讀者可以參看中國日報發表的原文：
Doubling down, By Erik Solheim
https://www.chinadaily.com.cn/a/202604/12/WS69dbb050a310d6866eb42f30.html

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信息源 | China Daily Global

整理 | Linda

排版 | LU XY

時間 | 2026年4月

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