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今年上半年,比亞迪是真的秀!
不管別家怎么叫苦,成本上漲、利潤下滑、賠本賺吆喝,比亞迪置身事外,專心開發布會,隔三差五都有新車開售。
尤其在發布了第二代刀片電池和閃充技術后,更像 “ 開了掛 ” 。
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近期眼看北京車展要來了,比亞迪那新車推得更密集了。
更恐怖的是,幾乎都是 10 萬級廝殺慘烈的價格段。
例如先發布的新款海獅 05 EV、海獅 05 DM-i ,直接 “ 加量降價 ” ,更全能、也更有性價比。
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其中,新款海獅 05 EV 版有 3 款車型,價格 11.99-14.59 萬;
海獅 05 DM-i 版有 5 款車型,價格 9.79-12.79 萬。
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新款長寬高 4620/1860/1630mm,軸距加長到 2770mm ;
外觀有珊瑚橙、沐川青、海貝粉、鈞窯灰、海域白和暖陽白 6 款配色;
內飾有杏仁米、暮色藍 2 款,座艙 DiLink150 系統,配備 15.6 英寸自適應旋轉懸浮中控屏。
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這次 12 萬的海獅 05 EV 也上了第二代刀片電池和閃充技術,基于 e 平臺 3.0 Evo ,純電續航提升到 540km、630km ,電機分別 200kW、240kW ;
而且快充依舊是官宣的 5 分鐘充至 70% ,9 分鐘充至 97%,-30°C 只多 3 分鐘;
其他的,后置后驅,底盤前麥弗遜 + 后五連桿;全系高速爆胎穩行,高配云輦-C ;不過呢,高配版本價格略漲,部分版本沒有座椅通風、加熱。
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新款海獅 05 DM-i 起售價少了 5000 元,純電續航反而翻倍提升了。
核心采用第五代 DM 技術,配備 1.5L 插混專用發動機,最大功率 74kW,驅動電機最大功率 120kW ;
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有 26.6kWh、34.3kWh 兩種電池規格,對應 CLTC 純電續航 220km、305km( 老款 75km、115km),滿油滿電綜合續航最高 2105km ,虧電油耗 3.1L/100km ;
其他的,兩款車都可以選裝激光雷達,升級到天神之眼 B(DiPilot300),而且選裝價只要 9900 。
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再來看今天新發布的比亞迪宋 Pro DM-i 飛馳版。
這款上了 4 個車型,開價限時 9.99–12.99 萬。
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長寬高 4735/1860/1690mm,軸距 2712mm ;
也用的是第五代 DM 技術, 1.5L 插電混動系統,發動機最大功率 74kW,電機 最大功率 120kW ;有 220km、301km 兩種純電續航;滿油滿電綜合續航 1735km,虧電油耗 3.2L/100km ;
其他的,入門標配云輦 -C 、天神之眼 C ,實現高速領航、自動泊車,以及高速爆胎穩定系統;高配可選裝帶激光雷達的天神之眼 B ,實現城區、高速導航輔助駕駛。
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優點依舊是相比競品車型起售價更低、續航更長,也低油耗,可選裝激光雷達。
另外,還有預熱已久的兩款待發布的新車值得關注!
其中一款就是第三代元 PLUS ,預計價格在 13–17 萬。
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這車也快了,首發在過兩天的北京車展上。
定位 “ 元力智趣閃充 SUV ”,車長超 4.6 米,軸距 2770mm ,更接近中型 SUV 。
核心配置方面,綜合爆料,預計也是 e 平臺3.0 Evo ,后置后驅,踩空提升;
電機有 200kW、240kW,CLTC 續航分別 540km、630km;其他還有新的閃充技術運用、還可選激光雷達,云輦-C、車載冰箱等配置越級也有。
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最后還有一個壓軸,全新旗艦 SUV 海獅 08 !
也是北京車展首發,公開爆料稱,這車預計 20–30 萬;定位中大型 SUV ,車長超 5 米、軸距 3010mm 。
其中純電版續航有望超 1000km 、支持兆瓦閃充,零百加速最快 4.9s ;而插混版綜合續航超 1430km ,虧電油耗 3.5L/100km ;
更重要的是,要在 20 萬級市場廝殺,自然會上比亞迪云輦-A 、空氣懸架 + 后輪轉向等旗艦技術。
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這一盤下來,比亞迪今年要在差異化道路上走到底了!
旗下核心的第五代 DM、第二代刀片電池、云輦底盤等技術,幾乎是全面下放,各價位段車型整齊劃一的越級開卷。
目前國內新能源車圈開始打持久戰了,除了此前的卷價格、配置,甚至還要考驗綜合成本控制能力,越往后比亞迪的優勢越突出,畢竟是全產業鏈布局,才能在一輪又一輪的廝殺中依舊淡定的 “ 加量降價 ”。
甚至還能全面布局,除了 “ 天神之眼 ” 高階智駕選裝進一步下探到 10 萬級車型;還同時加速落地年底建成 2 萬座閃充站的計劃;新車還全價位段轟炸,甚至還在加速布局海外市場......
硬生生給自己干成行業風向標了!不僅持續技術突破,還能兼顧高性價比,更重要的是不先鋪 PPT ,而是直接上來實打實地推大規模量產的新品,這樣的操作對于消費者來說,才是真正的踏實。
參考資料:
比亞迪官方、新浪微博等等
編輯: CR
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