因為空間站中物資尚很充足,且為了深化驗證長期在軌駐留技術,神舟21號乘組需要延期約一個月后再返回地面,預計在5月底或者6月初左右返回,但一個月對于航天發射前的準備工作來說,其實也沒多長。
神舟23號載人飛船和長征2F遙23運載火箭均在今年1月便進入了酒泉航天發射場,目前長征2F遙24運載火箭也已經進入了發射場。這意味著神舟24號載人飛船很快也要進入發射場了,神舟23號任務很快便要發射了!
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神舟23號任務還沒有發射,神舟24號任務的箭船就陸續進場,這其實沒有什么奇怪的,因為我國載人航天自2021年神舟12號任務起,便開啟了滾動備份。
滾動備份機制是出于對太空中航天員的安全考量所制定的。簡單來說,就是當空間站中有人的時候,載人航天發射場必須有“一箭一船”處于待命狀態,以便能夠以最快的速度執行緊急太空救援任務。采用這種方案,我國最快8天左右就能完成發射,對空間站中的航天員實施救援。幸運的是,我國空間站運行了好幾年,這一機制實際就只使用一次,那就是對神舟20號乘組的救援。
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在這一方案中,上一任務的備份箭船其實就是下一次載人航天發射任務的主箭船,也就是說這不會造成任何浪費。如果一切順利,不出意外,長征2F遙24運載火箭在完成備份箭使命后,將作為今年下半年神舟24號載人航天任務的運載火箭使用。
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從2022年12月天宮空間站T字構型全面建成算起,其已在太空中穩穩地運行了三年多時間。以往我國航天員通常最多在太空中待大概半年時間,就需要返回地面進行休息。而今年情況比較特殊,在神舟23號任務的這三名航天員中,有一人將會在太空中駐留超過一年時間,預計到2027年上半年才會返回地面。
究竟是哪名航天員將創造這一紀錄呢?目前還不清楚,因為我國每次載人航天任務乘組的航天員名單,通常在發射前幾天才會向外界公布,在此之前處于保密狀態。
我國的神舟載人飛船通常只能載三人進行天地往返,通過這樣安排,便可以空出一個座位。如果期間一切順利,在神舟23號與24號乘組輪換期間,中國空間站還將迎來一名巴基斯坦航天員,這將是中國空間站首次迎來外國航天員造訪。
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目前兩名候選對象已公布,分別是穆罕默德·齊尚·阿里和胡拉姆·達烏德。在我國接受為期6個月左右的綜合訓練后,其中一人預計將在今年10月或者11月搭乘神舟24號飛船,以載荷專家的身份在空間站工作一周左右,然后乘神舟23號飛船返回。
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從時間上來看,五六月份我國載人航天將進入任務密集期,不僅將迎來神舟21號乘組的返航,還將執行神舟23號發射任務以及天舟十號貨運發射任務。這些任務均十分令人期待,希望一切順利。除了載人航天任務,我國的可回收火箭也將進入密集發射期,長征十號乙、長征十二乙、朱雀三號等均有望在未來兩個月內先后發射,若能成功實現火箭一級的垂直回收,將讓中國成為全球第二個成功掌握火箭回收技術的國家!成熟掌握火箭回收復用技術后,不僅能大幅降低航天發射成本,還能提高發射頻率,讓我國低軌互聯網星座進入加速建設階段。
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