IT之家 4 月 23 日消息,在今天的 2026 年第一季度財報電話會上,特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克確認,Optimus 機器人將于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特投產。
這意味著,Model S 和 Model X 在 5 月上旬最后下線后,僅過 4 個月,特斯拉就要把原有產線切換到 Optimus 身上。
不過,馬斯克同時潑了冷水,直言 Optimus 初期產量會“相當緩慢”。原因在于,Optimus 對應的是一條全新生產線,還涉及 10000 個獨特零部件,今年到底能爬到什么產量,“根本不可能預測”。
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Model S 和 Model X 將在 5 月上旬結束生產,這也意味著 Model S 長達 14 年的生產周期和 Model X 長達 11 年的生產周期正式畫上句號。
按照馬斯克的說法,最后一批車下線后,特斯拉會把整條生產線從頭拆掉,先拆零部件制造設備,再一路拆到總裝環節,而總裝部分下個月就會動手拆除。
據IT之家了解,接下來,特斯拉還要為 Optimus 重新安裝一整套全新的生產設備,包括布線、通信系統和測試基礎設施。馬斯克強調,這種 4 個月內完成整線切換的速度極其罕見。“如果我們能在停掉一條生產線后,把整條線全部拆掉,再裝上一條全新的生產線,并在 4 個月內讓它投入運行,那將是快得驚人的速度。我不認為地球上還有其他公司以前做到過這件事。”
談到后續難點時,馬斯克的態度也很直接。馬斯克認為,一些投資者提出的問題并沒有真正理解生產線運轉的復雜性。“真正的問題在于,Optimus 是一款全新產品,背后也是一條全新產線,而且有 10000 多個獨特零部件,其中沒有任何一個真正經歷過大規模量產。整體進度最終只會被這 10000 個零部件里運氣最差、速度最慢、最笨的那個拖住。這些事情根本無法預測。”
馬斯克沒有給出 2026 年的具體產量目標,只提到 Optimus 最開始會先學會“工廠里的簡單技能”,再一步步往上走。
除了弗里蒙特,馬斯克還確認,特斯拉正在得州超級工廠建設第二座 Optimus 工廠,預計 2027 年夏季前后啟動生產,未來預計將承擔更高產量的第四代 Optimus 生產任務。
至于原本預計會在 2026 年第一季度亮相的第三代 Optimus,馬斯克又一次把時間往后推,這次改成“可能在今年年中”。特斯拉給出的理由是,競爭對手會對特斯拉發布的內容逐幀分析,能抄的都會抄走。
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