海外
在城市交通壓力持續上升的背景下，雅典公共交通系統正加快推進結構性改革與車輛更新。希臘城市公交運營機構OSY近日表示，將通過電動公交、氫能源車輛及新一代無軌電車（IMC系統）逐步更新車隊，同時繼續推進部分公交線路向私營運營方外包的模式。
在人力資源方面，長期司機短缺問題仍是當前運營體系的主要瓶頸。雅典公交運營公司OSY目標是在今年年底前將司機人數從目前約2750人提升至3200人，以支撐雅典城市交通組織（OASA）線路規劃實現約110%的運行覆蓋。
目前，系統仍面臨約600名司機的缺口，已導致部分班次取消，對日常通勤造成一定影響。從長期規劃來看，隨著阿提卡地區新一輪交通戰略由OASA制定，目標是在2035年前將公交及無軌電車總規模提升至2000輛，而當前約為1540輛。
交通部門預計，這一擴張將推動公共交通出行比例從目前的27%提升至40%。
在運營模式方面，OSY于近日在一場有關殘障人士交通服務的新車發布活動中透露，OASA 正在籌備一項價值1500萬歐元的招標計劃，擬再將12至13條公交線路外包給私營運營商。
相關計劃甚至可能覆蓋部分環形線路，例如帕帕古（Papagou）等地區，以便讓OSY集中資源運營高密度城區線路。
目前，OSY運營約200條公交線路。而此前，阿提卡地區東部與西部共63條區域線路已通過KTEL及旅游巴士聯合體實現為期8年的外包運營。
在司機招聘方面，OSY表示，盡管已推出包括永久崗位及8個月合同制在內的招聘計劃（共500個崗位），但目前僅收到118份正式申請。
與此同時，OSY也在提升特殊群體交通服務能力，將殘障人士專用車輛從3輛增至10輛。
OSY首席執行官斯特凡諾斯·阿吉亞索格魯（Stefanos Agiasoglou）表示：“過去我們每年服務約3000人，如今這一數字將提升至6000人。”（蔡玲）
圖源： Protothema
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
