本文轉自:人民網-山東頻道
電動重卡跑出“零碳”加速度
——探訪山東濟寧充換電產業一線
人民網記者 劉祺
“充滿電只要40分鐘,一公里花費1塊錢,還不到原來油費的四分之一。”4月22日上午,在山東濟寧鄒城市高老樁新能源太平示范站,電動重卡駕駛員駱家輝一邊給車充電,一邊給記者算賬。他身后的充電樁屏幕上,電量正以肉眼可見的速度攀升。
駱家輝開的這輛純電重卡搭載寧德時代400度電池,綜合路況電耗僅1.2度/公里。“以前開柴油車,一公里油錢4塊多,一年保養要1萬塊。現在電卡保養只要檢查三電,一年不到1500元。”他說,最讓他安心的是這座示范站充電快、服務全,“跑運輸最怕耽誤時效,這里40分鐘充滿,跟加油差不多。”
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在高老樁新能源鄒城太平示范站,電動重卡正在快速補能。人民網記者 劉祺攝
這座示范站是高老樁新能源“零碳發展”智慧園區的縮影。公司總經理高峰告訴記者,公司已在山東、河北、河南、山西4省20市建成運營38座重卡超充站,日均充電量突破50萬度。沙盤上,一條綠色燈帶串聯起“九省四十市”的補能網絡,東起吉林、西至新疆。“我們獨創‘車-樁-儲-網’一體化模式,子母車設計不僅省過路費,未來子車還能在途中為母車充電。”高峰說。
離開鄒城,記者驅車50分鐘來到濟寧港航龍拱港。岸橋吊具穩穩抓起一套重約27噸的箱式電源,15分鐘后,一艘名為“濟寧港航6019號”可裝載62個標準集裝箱的純電貨船完成“換電”。這套箱式電源載電量近1960度,續航約230公里。
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濟寧港航龍拱港,岸橋吊具抓起箱式電源為純電貨船換電。人民網記者 劉祺攝
“箱式電源屬于九類危險品,非危碼頭作業曾是難題。”山東融匯時代船舶科技公司曹建文介紹,公司組織安全評價并獲得主管部門認可,在龍拱港率先開展換電試點,至今已安全運行一年有余。公司副總經理胡國輝在融匯數易平臺大屏前向記者展示“船-岸-云”一體化系統:“船舶統一調度、能耗逐趟核算、異常告警秒級響應,有效降低待泊時間和運營成本。”目前,京杭運河首條常態化純電動綠色航線已投入運營,該公司組建了全省首支規模化成建制純電動貨船船隊。
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電動重卡(船舶)充換電大會現場。人民網記者 劉祺攝
當天下午,電動重卡(船舶)充換電大會在濟寧召開。會場內,寧德時代、中國重汽、時代騏驥等企業代表共議補能網絡建設。據悉,濟寧已建成重卡充電站132座,時代騏驥10座換電站年內全部建成,全省首家“寧家服務”零碳綜合體已開業運營。從司機口中的“省心省錢”,到港口的“15分鐘換電”,一場綠色交通變革正在濟寧加速駛來。
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