重裝合成旅已經“過時”了？新型陸域合成旅或許才是陸戰新王牌

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重裝合成旅竟然已經過時了？中國軍事技術發展太快，開始搞陸域合成旅了。

什么是陸域合成旅？

這個概念首次出現在2024年珠海航展上，當時中國兵器工業集團公開展出了“新一代陸域作戰指控信息系統”，并推出了“數-智賦能軍貿合成旅作戰體系”。雖然這里的“合成旅”針對的是外貿出口版本，但其中提到的“陸域作戰”概念、無人裝備集群協同、智能化指控等技術，正是“陸域合成旅”理念的技術基礎。

目前中國有29個重型合成旅，以后發展陸域合成旅的話，這些重型合成旅就不要了嗎？并不是，二者并沒有任何矛盾。

如果把重型合成旅價值200億的包括99A主戰坦克、04A型步戰車在內的所有裝備比作“肌肉”和“骨骼”，新一代陸域指揮作戰系統就是“大腦”，是給這些裝備賦能的，通俗來講，就是為坦克加上機魂。

過去打仗嚴重依賴士兵素質，裝備再好，還是要人來操作，需要有鋼鐵一樣的意志。現在不一樣了，中國軍工科研團隊，往解放軍的鋼鐵里加了“億”點意志。

陸域合成旅的關鍵是：信息化、智能化和無人化。依靠旅級指揮車、無人機、偵察車、單兵終端等構建實時數據鏈。關鍵是從發現目標到火力打擊、再到毀傷評估的全流程時間壓縮到分鐘甚至秒級。

以前陸軍發現目標，還需要人員進行分析，如果本作戰單位不能發動攻擊，需要將目標位置報告給友軍。那么現在通過數字賦能之后，分析敵情直接交給計算機，上前打擊的作戰單位可能是機器狗、是無人機或者是人工智能加持的導彈。在一線作戰層面，這個效率是極高的，所有打擊力量、防御力量、偵察力量，共用一個大腦。

陸域合成旅會增加輪式戰車的比例，傳統履帶式步兵戰車的邏輯是堆厚甲，到了戰場上存活率高。現在把這些有形的防御給去掉，變成電磁壓制、變成聯合防空，整支部隊從偵察來襲目標到攔截導彈和小型無人機，再到打掉對步兵戰車有威脅的敵方士兵，全部都集中到一塊，形成一個有機的整體和立體式的防御網，給陸軍減負。

用VN22型6×6和VN23型8×8輪式裝甲車來組建一支靈活度拉滿的突擊力量，好處就是不像履帶式裝甲車一樣，需要用鐵路運輸才能抵達戰場，自己就可以跑，速度非常快，省掉了這些轉場時間。

這樣的裝甲車還擁有高強度車身和晝夜觀瞄系統，能在山地、叢林等復雜地形中快速機動，可以戰場突擊，也可以運輸裝備，多任務能力極強。

很多人擔心，去掉厚裝甲，在戰場上實在太危險了。其實從俄烏戰場上可以看到，即便是加了厚裝甲的布萊德利戰車，在面對俄軍小型無人機時，同樣沒有招架能力，俄羅斯這邊也一樣。很多士兵反映，輪式步兵戰車在戰場上更好用，俄羅斯和前蘇聯之前都不重視這個，雖然有BTR系列，但數量太少，2025年預估有8000多輛輪式戰車，履帶式戰車接近1.3萬輛，比例失衡。

除了輪式戰車大量裝備之外，陸域合成旅在未來可能還有一個特點，那就是指揮系統從原來的命令式轉變為任務式。

就像外賣員接單一樣，比如一個突擊隊發現一個目標，他們打不掉，那系統就會生成一個任務單，周圍的友軍單位抽得出身的就會接單。現在俄烏前線的炮兵就是這么干的，他們開發出了各種各樣的類似平臺，甚至烏克蘭民眾也可以向俄羅斯的炮兵下單。這樣一來，戰場就不分前后、不分左右，火力資源配置也更加合理。

在無人裝備運用方面，無人戰車、無人直升機、巡飛彈等協同作戰，目前還處于驗證或列裝初期階段，屬于未來合成旅發展方向。

最后總結一下，重型合成旅并未退居二線，它與新型輪式合成力量是我國陸軍根據不同作戰需求打造的互補力量。重型合成旅堅守高強度對抗“陣地”，輪式力量拓展快速反應與復雜地形的“疆域”， 重型合成旅不會消失，只會被數字賦能。