借修鐵路之名，沙俄差點將華俄道勝銀行，變成清朝全國性的央行

1895年，沙俄當局和法國財團，聯合成立了一家銀行，也就是華俄道勝銀行。這家銀行的總部在圣彼得堡，那么為什么要起這么個名字呢？

法國財團在背后，只是出資的大股東，他們沒太多話語權。主導者其實是沙俄當局，所以名字里必須要有一個“俄”字。至于“華”字，那自然就和中華有關了。

沙俄在東北修鐵路，由華俄道勝銀行撥款

1896年，沙俄和清朝簽訂了《中俄密約》，確定了沙俄在東北修鐵路的事情。不過為了面子，所以當時老李據理力爭，只能由民間公司出資修鐵路。

因為按照當時的大環境來看，如果列強直接介入修鐵路的事情，那就是要來搶地盤了。沙俄那邊也很給力，立刻搬出了華俄道勝銀行，畢竟他們表面上是一家合資銀行，勉強說得過去。

而且，沙俄那邊還大方地讓清廷也出點錢入股，所以總體來說，這家銀行，沙俄當局出資600萬盧布，法國財團出資400萬盧布，清廷則出資500萬兩白銀，約等于756萬盧布。

俄國和法國出資時間都是1895年12月，清朝出資時間是在1896年6月決定出資的。所以只相差了半年。清朝出資算是最多的，可8個董事的席位中，沒有一個是留給中國人的。

也就是說，清朝在這家銀行中是沒有任何話語權的。出錢最多，卻一點話語權都沒有，這就很尷尬了。

關鍵是，鐵路的資金需要靠這家銀行來提供，也就是說，鐵路的建造過程，以及建成以后，清朝同樣沒有話語權。因為從這個角度來看，鐵路就是這家銀行的。

華俄道勝銀行，差點成為清朝的央行

在西方金融體系進入清朝之前，清朝的金融體系是相對比較簡單的。這讓俄國人看到了機會，他們發現清朝居然沒有央行！

為了填補這一空缺，沙俄便打算用鐵路作為開路先鋒，將華俄道勝銀行，逐步引入清朝，從而讓這家銀行成為清朝的央行。

為此，華俄道勝銀行開始大規模建立分行，首先在東北的主要大中城市，基本都有一家分行。其次就是在清朝的一些大城市，諸如北京、上海、天津、武漢、喀什、烏魯木齊等地，也設有分行。

分行建立好以后，他們就開始履行一部分央行的職責了。最典型的例子就是發行貨幣，沒錯，沙俄曾經在中國的土地上，給中國老百姓發行過俄國的貨幣。

那種貨幣當時被稱為羌帖，是一種紙幣。不過華俄道勝銀行有東北的中東鐵路背書，所以羌帖在東北的發行率很高，使用率也不低。

此外，在新疆地區也廣泛在使用這種羌帖，畢竟俄國人在中亞的影響力擺在那里，貨幣背后的力量非常強大，因此一部分老百姓們不擔心這種紙幣會崩盤。

這還不夠，由于清朝向沙俄借了不少錢，需要有擔保，所以清朝就用關稅、鹽稅作為擔保。沙俄那邊不放心啊，順手就把收稅的業務給接過來了。因此華俄道勝銀行，還曾經在清朝收過關稅、鹽稅。

這么一來，華俄道勝銀行，就已經在代為履行清朝央行的一些職能了。他們就等著鐵路通向全國后，在全國發行羌帖，到那時候，這家銀行基本就可以被定義為清朝的央行了。

經濟殖民，是難以翻身的

單純入侵的話，把入侵者趕跑，就能夠翻身。但是一旦國家的經濟被列強掌控，那后果是非常嚴重的。

因為經濟事關整個國民的生活，每家每戶，都和經濟息息相關。一旦列強們對清朝實行經濟殖民，打造類似華俄道勝銀行這樣的銀行作為清朝的央行，那整個清朝上下，都將被列強牢牢控制住。

真到那個時候，就不是打退列強那么簡單了。因為一旦列強動用經濟手段，那你的經濟隨時會崩盤，這樣的后果是你難以抵擋的。

其實華俄道勝銀行，在東北已經完全起到了央行的作用。他們發行的羌帖，有鐵路背書，所以算得上是硬通貨，因此在東北使用非常廣泛。

但是，1905年日俄戰爭中，沙俄戰敗了。沙俄將中東鐵路南延線，割讓給了日本。因此沙俄失去了對東北南部大城市的控制，華俄道勝銀行發行的羌帖也因此逐步貶值。

到1917年左右，羌帖已經爆雷了，無數人因此傾家蕩產。這就是經濟殖民的威力，他們甩手走人了，留給使用羌帖的老百姓一地雞毛。

鐵路和銀行是互補關系

沙俄之所以能搶占先機，擁有這個機會，主要就是他們能在清朝修鐵路。借助鐵路的力量，他們很快就能把羌帖發行下去。

比如說，他們規定買火車票需要用羌帖，在火車站買東西，也需要用羌帖，鐵路沿線有大量的俄族村，全部使用羌帖進行貿易，那么羌帖自然在東北就鋪開了。

如果繼續修鐵路呢？那么羌帖就會流傳到越來越多的地方。所以說，這就是沙俄的便利之處。

1905年日俄戰爭中沙俄戰敗后，清朝自己也搞起了央行，也就是所謂的戶部銀行，后來叫大清銀行。其目的就是為了對抗華俄道勝銀行，奪回金融主權。不過清朝自己也沒能堅挺多少年就崩了，這場金融戰尚未分出結果就潦草收場了。