包司機三餐！數百輛貨車涌進全網最暖糖廠

近日

在茂名化州街頭

一臺臺滿載果蔗、來自各地的貨車

排成長龍

引發網友們關注

原來

這些貨車是為了

把各地滯銷的甘蔗

運至化州的一家糖廠

——在當地經營30多年的耀明糖業

數百輛貨車排隊進廠

糖廠“蔗”都要了，還發免費餐

如今驅車化州城內，城市中彌漫著一股蔗糖的清香。4月23日上午，眾多貨車正在化州耀明糖業廠區外排隊等候，只要廠內一放行，司機立刻把車開進廠卸貨。

化州城東大道兩側停著滿載甘蔗的貨車。

“昨天差不多卸了100多臺車，目前還有將近300臺在等著卸貨。”廠內，老板陳耀介紹，糖廠已經連續10余日滿負荷作業，目前仍在協調天南海北不斷趕來的貨車進廠。

這些貨車上的甘蔗來自何處？據了解，這些甘蔗大多來自廣東省內，以廣州增城、南沙、清遠、惠州等地為主，此外還有不少從廣西、福建過來的。

“此前有朋友介紹，說增城那邊的甘蔗滯銷了，問我能不能收，我們做了調研，想了辦法，最后決定還是都收下來。”陳耀介紹，起初是4月初，有相熟的蔗農找他詢問是否能收購果蔗，他便答應以400元/噸左右的價格先幫忙收一部分。

午間，糖廠派人為貨車司機送餐。

然而，化州耀明糖業可以收果蔗的消息很快在蔗農間傳開，多地果農聯系到糖廠，希望送貨前來，還有不少人直接趕來，送蔗上門。一時間，數百輛滿載甘蔗的貨車涌入化州。

糖廠日常所用的生產原料，主要為纖維含量較高的糖蔗，用果蔗制糖對產線提出了很大的挑戰。為此，耀明糖業連日來加班加點，改進生產工藝，以此來承接突如其來的大量果蔗。

“纖維度不夠，我們就把原本囤積準備賣作造紙的糖蔗的渣加進去；作業方式不同，我們就派人去增城指導工人砍蔗。”糖廠廠長葉子欽介紹，用原來的產線高強度榨果蔗，對設備損耗很大，最開始時不時就要停下來維修設備，如今經過磨合流程已經跑通。

即使如此困難，為何還要收購這么大批量的果蔗？陳耀坦言，自己制糖多年，對甘蔗和農戶有天然的感情，為了盡快幫助果農渡過難關，一方面能幫他們挽回一些損失，另一方面把甘蔗處理了，土地就可以空出來，不影響農民后續耕種其他作物。

化州耀明糖廠老板陳耀。

有網友稱化州耀明糖業為“全網最暖糖廠”，一方面，老板承諾來者不拒，各地滯銷的甘蔗都可以送來此處收貨；另一方面，由于數百貨車同時涌向化州，不少貨車進廠需要排隊等候，有些車一等就是兩三天，糖廠發現司機有這個困難后，就由公司出錢為貨車司機們準備了一人三餐和飲用水，還設置了臨時廁所，讓大家都有了基本保障。

有貨車司機已連續多日吃到免費餐。

午間11點半，在糖廠門口，山東籍貨車司機朱華用早早拿到了自己的午餐，這是他來化州吃的第五頓飯了。對于糖廠如此做法，朱師傅坦言非常暖心：“開車在外天南海北，第一次見到這么好的老板。”

10余天接收果蔗超2.4萬噸

老板：有農才有廠

由于糖廠門口停車區域有限，在化州當地交通部門協調下，目前大批前來的貨車暫時被安置在附近城東大道道路兩側。而廠里則安排專人，每到餐點就派人送飯菜上門，讓每一名在此等待的司機都能吃到一口熱乎飯。

送餐的工作人員介紹，僅22日一天，早中晚三頓送餐的支出就超過1萬元。

糖廠為應對突然增多的訂單，特別調來鉤機進行作業。

貨車暫時被安置在附近道路兩側。

從甘蔗到成品白糖，整個作業流程需要近24個小時。

陳耀介紹，10余天來，截至目前糖廠已接收果蔗超過2.4萬噸，本季預計總共收購果蔗超10萬噸，運輸高峰將持續超半個月。

對于這場突如其來的收購，64歲的陳耀至今心里都沒底最后究竟能否順利完成。但在他看來廠農是一家：“我和果農打了大半輩子交道，有農才有廠，果農們有困難，咱們能幫一點是一點。”

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來源｜南方日報

編輯｜翁慧中

校對｜劉珺