推出天擎發動機與犀牛H油混電池，奇瑞發布新燃油技術

4月22日，奇瑞汽車在北京舉辦“全域AI 油電同權”新燃油之夜暨全新一代瑞虎9上市發布會。會上，奇瑞發布了鯤鵬天擎發動機、全球首款HEV 5度電電池（犀牛H油混電池）、火星·星核MIND架構，并聯合中汽中心、清華大學等發布《中國新燃油汽車技術變革白皮書》。全新一代瑞虎9同步上市，共推出四款車型，官方指導價15.99萬-17.99萬元，限時權益價14.69萬-16.69萬元。

奇瑞在活動中提出“油電同權”理念，認為燃油車不應被排除在智能化與高效能技術之外。其鯤鵬天擎發動機實現了48.57%的最高熱效率，采用全球首創“雙曲三聯動”技術，融合深度米勒與阿特金森循環，膨脹比達26:1，EGR率提升至35%。HEV新品類搭載5.1kWh犀牛H油混電池，較傳統燃油車油耗降低30%，零百加速較小型電池油混車快2秒，并支持大功率對外放電，拓展戶外用電場景。火星·星核MIND架構是奇瑞首個面向燃油車的全域融合智能架構，以Chery-GPT基座大模型和靈智AI平臺為底層，實現動力、底盤、車身、座艙、輔助駕駛五大域一體化控制，讓燃油車具備可進化能力。

同步上市的全新一代瑞虎9為中型SUV，車身尺寸為4853/1930/1718mm，軸距為2820mm，全系標配CDC磁懸浮魔毯懸架、鯤鵬2.0T賽級動力以及鯤鵬8AT變速箱。2.0T發動機最大功率192kW，最大扭矩400N·m，曾獲“中國心”十佳發動機稱號；8AT變速箱為奇瑞全棧自研自制，最高機械效率達96.6%。新車搭載的CDC懸架可實現毫秒級智能響應，每秒上千次阻尼調節，有效抑制起步抬頭、剎車點頭、轉彎側傾以及顛簸路面晃動。此外，AWD雪豹四驅系統響應時間僅100毫秒，提供多種駕駛模式。

在智能化方面，瑞虎9搭載了全球燃油車中尺寸最大的30吋一體寰宇屏，分辨率為6K，峰值亮度1000nit，屏占比90%，有害藍光減少77%，反光率降至2%。車機系統標配高通驍龍8255芯片，采用5nm制程工藝，算力達230K，支持多屏聯動與智能飛屏交互。獵鷹（參數丨圖片）500駕駛輔助系統采用時空聯合規劃大模型，打通傳感器到車輛控制全鏈路，全鏈路反應速度僅0.15秒，約為人類駕駛員的10倍。系統配備26個傳感器，支持高速NOA、智能泊車，實測1100公里零接管，且可降低油耗10%至15%。其AEB主動安全能力在多項黑夜場景測試中表現突出，例如在黑夜遇故障車及行人占道時以100km/h制動剎停。

舒適配置上，瑞虎9全系標配13層悠然座椅，采用40D高密度海綿，前排座椅帶加熱、通風及10點按摩；女王副駕支持一鍵舒躺與四向腿托。座艙內配備了256色氛圍燈、母嬰級健康空氣系統，以及360°四路行車記錄儀。安全方面，瑞虎9采用磐石車身2.0架構，高強度鋼占比85%，熱成型鋼最高強度1500MPa，還配備了8個安全氣囊，滿足中國、歐盟、東盟等全球多個區域的安全標準。

此次奇瑞新燃油之夜展示了其在發動機熱效率、混動技術、智能化架構以及燃油車產品上的持續投入。全新一代瑞虎9以全系標配CDC懸架、30吋大屏、13層座椅、2.0T+8AT動力總成以及高階輔助駕駛系統，在15萬元級燃油SUV市場中建立了較高的配置標準。隨著新車上市，奇瑞進一步強化了其“新燃油”戰略，即通過技術平權讓燃油車用戶也能享受與新能源車同等水平的智能、節能與舒適體驗。