八年蝶變向未來：西安臨空經濟示范區開放樞紐起宏圖

晨光初照，西安咸陽國際機場銀鷹振翅、次第啟航，架起一條條聯通世界的空中走廊……

2018年4月25日，西北首個、全國第11個國家級臨空經濟示范區——西安臨空經濟示范區正式獲批，西咸新區空港新城自此扛起國家戰略使命，掀開了臨空經濟高質量發展的嶄新篇章。

八年躬耕，藍圖落成熱土，空港崛起新城。以臨空經濟為筆，以實干擔當為墨，空港新城繪就的，是一條條航線網絡的全球延伸、一次次開放平臺的能級躍升、一個個臨空產業集群的強勢勃發——更是一座內陸城市沖破地理局限、擁抱世界的時代答卷。

樞紐進階：銀翼織網 暢聯五洲通四海

2025年12月25日8時11分，南方航空CZ8822航班從新建南二跑道騰空而起，西安咸陽國際機場正式邁入三跑道時代，年旅客保障能力躍升至8300萬人次，貨郵吞吐能力突破100萬噸，成為民航西北地區首個三條跑道運營的超大型國際航空樞紐。

跑道不斷延伸，航跡持續加密。近日，在2026年亞洲航線發展大會上，空港新城攜手法國達飛航空、卡麥克斯航空、格魯吉亞航空、吉奧天空航空，開通5條國際全貨運航線，架起西安至法國巴黎、意大利羅馬、意大利貝加莫、希臘雅典、西班牙巴塞羅那的空中橋梁，貫通西歐、南歐核心物流樞紐，有效降低企業出海物流成本，進一步穩固西安 “一帶一路”向西開放關鍵節點地位。

2025年，西安咸陽國際機場航空客運刷新歷史紀錄，達到4853.6萬人次，航空貨運和國際貨運增速均位居全國十個國際樞紐門戶機場首位。全年空運方式進出口總值2838.7億元，增長19.7%，占全市進出口總值的56.9%。

截至2026年一季度，累計新開、恢復國際客貨運航線100條、全貨運航線59條，通達全球46個國家、72個主要城市。“絲路貫通、歐美直達、五洲相連”的航線網絡格局已逐步構建。

今年一季度，航空客運1199.2萬人次、增長3.5%，航空貨運8.55萬噸、增長16.2%，實現客貨運雙促進、雙增長。

一組組亮眼的數據，印證著空港新城對外開放格局持續擴大的堅定步伐和決心。

如今，從這里起飛，2小時航程覆蓋全國75%的領土、85%的經濟總量——空港新城已從“內陸航空港”蝶變為連接全國的“核心樞紐”、通向全球的“開放前沿”。

平臺躍升：制度創新 開放高地潮涌勁

2026年3月16日，全國首票“多式聯運+TIR運輸”海關監管模式下的出口貨物從陜西西咸空港口岸發往烏茲別克斯坦，多式聯運一單到底，為跨境物流打通“高速通道”。

4月20日，一批挪威的三文魚依托空港新城冰鮮水產品指定監管場地高效通關，實現該場地獲批后的“首單”落地。依托完善的國內腹艙航線網絡，國際生鮮36小時內即可運抵廣州等全國各大消費市場。

“首票”與“首單”接踵而至，背后是空港新城“臨空、自貿、保稅、跨境、口岸、航權、樞紐、冷鏈”八大開放功能和國家級試點政策優勢的持續釋放。

作為全省唯一的一類航空口岸，目前，空港新城擁有冰鮮水產品、食用水生動物、水果、肉類、植物種苗、藥品6個指定監管場地，資質數量位居全國機場前列。2025年5月，西安機場口岸國際物流園區改造項目投運后，國際貨郵年保障能力提升至30萬噸。

作為全省唯一的臨空型綜保區，空港綜保區已形成以臨空制造業為核心，以航空維修、跨境貿易、保稅服務為特色的多元產業體系，累計進出口貿易額超220億元。實現了跨境電商1210、9710、9810、9610等模式的全生態發展，集聚京東、菜鳥等龍頭企業，跨境電商保稅備貨進口業務占全省90%以上，國際快件B類業務量排名全國第二。2025年，在最新一輪全國綜保區績效評估中排名71名，較上年提升21個位次。

陜西自貿試驗區空港功能區累計形成案例89項，其中3項全國復制推廣、4項國家部委認可、11項全省復制推廣、5項全省最佳，制度創新成果持續轉化為發展動能。

除此之外，空港新城還建成省內首個國際郵件、商業快件、跨境電商“三關合一”監管場地，落地全省首單保稅融資租賃進出口業務、首條TIR國際跨境公路貨運線路……

從建城立港至今，空港新城創造了一系列“第一”“唯一”，空港新城也一步步從改革尖兵成長為改革精兵。

產業聚勢：鏈群崛起 硬核動能逐新高

2026年開年，空港新城連獲兩項“全球首例”，彰顯硬核實力。

一項突破來自藍天之上。東航技術公司取得首張C919飛機HGT750[C]型APU（航空發動機輔助動力裝置）維修許可證——這是該型號APU的全球首個維修資質。這意味著，今后國內航司的C919飛機核心動力裝置維修不再需要送往海外，直接落地空港新城即可完成，維修周期大幅縮短，運營成本顯著降低，為C919產業化、規模化、國際化運營提供堅實的在地化支撐。

一項創新邁向浩瀚深空。湄南高科研發出全球首創航天新材料——“火星保水沙”。這種能在極端環境下鎖住水分、改良土壤的材料，不僅在中東沙漠治理中拿下數億美元訂單，更將應用場景從地球延伸至火星。從“治沙”到“探火”，一家初創企業的跨越式發展，折射出空港新城科創生態的深厚底蘊。

科創賦能產業，鏈群集聚成勢。目前，空港新城已落地東航、南航、格魯吉亞航空、卡麥柯斯航空等15家國內外航司區域總部或辦事處，聚集東航技術、東航賽峰、瑞達宇航、信泰航空等20余家航空維修制造企業，覆蓋整機定檢大修、部附件深度維修、精密零部件制造、飛機部件拆解再制造及航材供應等全產業鏈環節，相關企業合計實現年營收超25億元。

去年8月，總投資約50億元的東航西安基地系列項目落戶空港新城。其中的東航西安咸陽機場新機務區項目建成后也將成為空客A320系列及C919的全國深度維修基地。

在生物醫藥賽道，2025年8月，國睿一諾成功斬獲OECD GLP認證，為中國醫藥產品出海打通“綠色通道”。這家擁有全省唯一GLP實驗室的企業，與新藥研發領軍企業康龍化成，以及樂思醫療、潤玉醫療等百余家生物醫藥領域企業，形成生物醫藥產業聚集區。

在航天領域，中科西光航天入選國家級專精特新“小巨人”企業名單，被認定為“陜西省航天產業鏈鏈主企業”，成為空港首家省級鏈主，這家專注于商業航天全鏈運營的企業完成了從“創新主體”到“產業核心”的身份躍遷。

臨空高端服務、現代物流產業鏈同步壯大：建成西安臨空會展中心、T5站前商務區酒店集群，打造形成臨空高端服務產業鏈；投運物流園區13個，聚集三通一達、普洛斯、豐樹等現代物流企業200余家，成為內陸重要的航空物流集散中心。

八年間，臨空經濟規模增長365%，總量達465億元。累計市場主體達到15.4萬家，其中“五上”企業336家，高新技術企業達到410家。近三年高新技術企業數量增長9倍，年均增速215%。

以航空產業為核心，協同生物醫藥、現代物流等重點賽道的“1+3+3”臨空新經濟產業體系，正加速向千億級產業集群邁進。

八載櫛風沐雨，八載砥礪奮進。西安臨空經濟示范區從獲批啟航到蓬勃發展，深度融入“一帶一路”建設，在樞紐建設、開放創新、產業發展、科技突破上實現跨越式發展，為內陸地區發展臨空經濟提供了“西安方案”與“空港樣板”。

“站在新的歷史起點，空港新城將繼續扛牢國家級臨空經濟示范區使命，以更高標準打造國際航空樞紐，以更實舉措推進制度型開放，以更大力度培育千億臨空產業集群，持續建設‘空中絲路新起點’，助力陜西打造內陸改革開放新高地。”空港新城黨委書記、管委會主任張蔚說道。