百萬級懸架+標配激光雷達 綜合續航超1500Km 深藍L06增程版來了

今年的北京車展上，深藍帶來了全新系列的新品，深藍L06的增程版車型，新車有兩個版本，245Ultra激光版13.49萬元，245Ultra+激光版14.69萬元。其中，京東PLUS會員到手價分別低至12.72萬元、13.86萬元。也就是，裸車起售價格不到13萬。

而且這臺新車的看點不僅僅是在全新的動力系統上，那套懸掛也是很值得關注的。它搭載了一套與法拉利同款的磁流變電磁懸架。這種能每秒進行上千次阻尼調節的高端技術，過去是保時捷、凱迪拉克等品牌的專利，深藍卻把它帶到13萬級別的家用轎車上，誠意是非常足的。

要知道，同價位的車型，能給你個 CDC 懸架已經算是良心了，多數還是普通的液壓懸架，

那相比下來，同價位采用傳統懸架的競品在高速過彎和顛簸路面時只能提供相對基礎的濾震表現，而磁流變懸架能實現毫秒級的實時響應，在麋鹿測試中，深藍L06也能做到85.6km/h的成績，駕控和底盤質感是值得好評的。

另外，在輔助駕駛上，深藍L06還全系標配激光雷達，配合雙地平線J6M芯片（總算力256TOPS）以及端到端智能駕駛輔助算法，可以實現高速領航、城區跟車、無保護左轉、自動泊車等功能。同級別車型雖然也有不少搭載高階智駕的車型，但全系標配的真不多見。

而且在座艙上，它首發了3nm車規級芯片天璣 S1 Ultra，還有全生命周期的OTA升級。全球首發的 3nm 車規級座艙芯片，這也是同價位中唯一搭載 3nm 制程座艙芯片的車型。

很多人對 3nm 沒有概念，通俗點說，目前行業主流的座艙芯片，大多還是 5nm、7nm 制程，而 3nm 工藝的晶體管密度和能效比，有著代際式的領先。體現在實際數據上，這顆芯片的安兔兔車機跑分能跑到163萬分，領先第二名 33%，算力達到 53TOPS，能流暢運行130億參數的 AI 大語言模型，所以，車機當下的流暢體驗和未來的升級冗余空間也是有保證的。

再說下增程系統，深藍L06增程版的CLTC純電續航可以做到245km，日常通勤一周夠用，綜合續航也有1505km，跨省自駕也不用頻繁補能，NEDC工況饋電油耗也能做到3.46L/100km，甚至比不少混動轎車都更有燃油經濟性。

如果身處一二線城市，沒有固定的停車位和家充樁，那可油可電的增程確實會更務實，特別是相較于純電版本來說。

安全和電池方面，它全系采用寧德時代電芯+金鐘罩電池方案，而且深藍重慶工廠構建了行業首個整車生產全流程AI質檢平臺，設置26道質量門，建立完整整車檔案確保每輛車的品質可追溯。

并且它在銷售模式上也有創新，選擇在京東平臺獨家銷售，在京東APP搜索“國民好車”，用戶就就能預約試駕或預訂深藍L06，流程類似網購手機般透明、便捷。

而且京東還推出了“Open出發”深度試駕，還提供120分鐘上門試駕服務，在家門口就能深度體驗車輛的操控和智能功能，而非傳統到店試駕那種15分鐘的倉促流程。同時京東PLUS會員可享95折購車優惠、尾款抵扣、終身質保及上門交付等等專屬權益。

從銷量數據來看，深藍汽車在今年3月的表現不錯，全球總銷量31,742輛，同比增長30%，環比增長87.8%。其中S05貢獻17,586輛占比超55%，S07環比增幅150%，L06環比增幅170%，L06作為較新上市的車型，月銷基數雖不高，但環比增幅可觀，增長空間是有的。（KK）