本文來源:時代周報 作者:宋逸霆、韓迅
在全球燃機供需格局趨緊與北美AI算力用電存在明顯缺口的背景下,AI電力設備“賣鏟人”應流股份(603308.SH)迎來業績快速增長。
4月23日盤后,應流股份發布2025年年報以及2026年一季報,公司2025年歸母凈利潤同比增長21.74%至3.49億元;今年一季度營收創下8.89億元的歷史新高,同比增長34.13%,歸母凈利潤則同比增長30.55%至1.20億元。
與此同時,應流股份新簽的兩機訂單金額也不斷增長。公司財報顯示,2025年新簽兩機訂單突破20億元,2026年第一季度則突破8億元。
關于這些新簽的訂單兌現等相關事宜,應流股份董秘杜超4月23日向時代周報記者表示不便接受采訪。
4月24日,應流股份下跌0.98%,報82.19元/股,市值558億元。公司股票近一年大漲319.2%。
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圖片來源:應流集團官網
去年凈利同比增約2成,存貨同比增幅較大
應流股份是專用設備零部件生產領域內的領先企業,主要產品為高溫合金產品及精密鑄鋼件產品、核電及其他中大型鑄鋼件產品、新型材料與裝備等,應用在航空航天、燃氣輪機、核能核電、油氣資源等高端裝備領域。公司客戶包括通用電氣、西門子等龍頭企業。
2025年,應流股份營收同比增長16.13%至29.19億元;歸母凈利潤同比增長21.74%至3.49億元。
值得注意的是,此前東財choice平臺上顯示的11家機構分析師對應流股份2025年的業績預測分別為30.77億元的營收、4.18億元的歸母凈利潤。應流股份本次的業績略微低于分析師們的預期。
時代周報記者發現,應流股份于2025年第四季度出現了“增收不增利”的情況。公司該季度營收同比增長約32.30%至7.98億元,歸母凈利潤則同比下滑8.13%至5473.34萬元。
隨著營收、利潤雙雙增長,在存貨方面,應流股份2025年也同比增幅較大。截至2025年末,公司存貨余額同比增長17.6%至24.56億元。今年一季度末則與2025年末基本持平,為24.41億元。
值得注意的是,應流股份的存貨可變現凈值被審計機構列為了關鍵審計事項。審計機構在審計報告中如是寫道:“存貨采用成本與可變現凈值孰低計量。管理層按照估計售價減去至完工時估計將要發生的成本、估計的銷售費用和相關稅費后的金額確定可變現凈值。由于存貨金額重大,且確定存貨可變現凈值涉及重大管理層判斷,我們將存貨可變現凈值確定為關鍵審計事項。”
海外業務去年大增,新簽大量兩機訂單
時代周報記者發現,境外業務為應流股份業績增長的主要來源。
從應流股份2025年業績數據來看,2025年境內業務同比增長2.82%至13.41億元,毛利率同比增長0.16個百分點至34.93%。與之相對的是,公司境外業務營收同比增長32.78%至14.93億元,毛利率同比增長3.23個百分點至36.60%。
應流股份在年報中表示,2025年,全球AI數據中心建設提速,疊加國內重型燃機國產化突破帶來的產業機遇,燃氣輪機市場需求持續旺盛,迎來發展黃金期。
據應流股份年報,從行業格局來看,全球燃氣輪機市場長期由幾大國際巨頭壟斷,且2025年訂單均大幅增長,交付周期已延至2029-2030年,供應鏈瓶頸凸顯。渦輪葉片作為燃氣輪機最瓶頸的環節,訂單出貨比顯著提升,供給剛性極強,為公司業務增長提供了強勁支撐。
而應流股份與國際燃氣輪機巨頭之間一直保持著良好的合作關系。
作為西門子能源F/H級重型燃氣輪機透平葉片在中國的唯一供應商,應流股份2025年陸續攻破多個型號關鍵核心技術,即將實現大規模量產;公司2025年與意大利安薩爾多能源簽署戰略協議,長期為其主力機型批量穩定供貨,今年一季度簽署了超過3.5億元訂單;與此同時,應流股份與貝克休斯的合作持續深入,接單量和交付量連創新高,主力燃機Nova LT系列產品份額逐年擴大。
整體來看,應流股份2025年新簽兩機訂單突破20億元,2026年第一季度新簽兩機訂單突破8億元。
隨著兩機領域大量新簽訂單,這些訂單將于何時轉為應流股份的業績仍待觀察。
北京市社會科學院副研究員王鵬4月23日向時代周報記者分析:“燃氣輪機渦輪葉片的交付周期通常在6-12個月左右。雖然整機交付已排至2030年,但作為上游核心耗材和零部件,葉片的生產與交付節奏領先于整機成品。”
與此同時,盡管境外業務營收同比增長較大,時代周報記者也并未發現應流股份開展外匯套期保值等措施。應流股份在年報中也提示了匯率變動風險,公司稱,公司部分產品出口銷售,在出口貿易中公司采取的主要結算貨幣為美元、英鎊和歐元,對公司以外幣結算的經營業務產生了一定的影響。如果人民幣匯率變化幅度較大,將會對公司的經營產生一定的不利影響。
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