河北
2026年4月24日這次北京車展上，smart帶來了兩款很有代表性的新車，算是把品牌接下來的兩個方向都擺到了臺面上。
先說已經開啟預售的精靈（參數丨圖片）6號。這是smart第一次做豪華掀背轎車，也是它目前車長最長的一款車，接近5米，打破了大家對smart“只做小車”的固有印象。預售價從18.99萬起，有不同的電池版本可以選，現場也公布了一些訂車福利，但本質上還是想給喜歡smart風格、同時又需要兼顧家用和實用性的用戶，多一個選擇。設計和技術上，依舊是奔馳設計團隊操刀、吉利提供新能源技術支持的模式，把顏值和實用結合起來，目標用戶也不再局限于年輕代步人群，而是延伸到了有更高用車需求的家庭用戶。
另一款是精靈2號概念車，這次是在北京車展上完成了國內首秀。它保留了smart最經典的兩座小車定位，車身長度只有2.79米，用了標志性的“四輪四角”布局，轉彎半徑也很小，在城市里穿梭會非常靈活。它的量產版本要到今年10月的巴黎車展才會正式亮相，這次的概念車，更多是想傳遞smart對“兩座精品小車”的新想法——不止是代步工具，也能做成精致、有個性、有更高價值感的產品。
smart全球CEO佟湘北也在現場提到，現在的汽車市場有兩個趨勢：小車要往更精品的方向走，大車則要更強調個性化。這兩款車，其實就是smart對這兩個趨勢的回應。一個是把產品邊界拓展到更大的轎車市場，一個是把經典的兩座小車往更高階的方向打磨，算是把品牌“天生愛不同”的主張，落到了具體的產品上。
現場的展臺也花了不少心思，做了很多互動和打卡裝置，比如微景觀展陳、森海塞爾體驗區，還有很有意思的趣味滑梯，把品牌的個性直接做成了能看、能玩的現場體驗，也成了這次車展里風格很鮮明的一個展臺。
從兩款車的動作來看，smart這次算是把思路擺得很明白：一邊守住自己的經典小車陣地，把兩座精品車的路走得更精致；一邊又勇敢邁出了舒適區，用精靈6號嘗試更主流的轎車市場，給品牌和用戶都打開了新的可能性。
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