奧迪北京車展發布多款本土化車型，雙品牌戰略加速落地

4月24日，2026北京國際車展開幕，奧迪攜多元化產品陣容亮相，發布AUDI品牌第二款量產車型奧迪E7X，并展示全新奧迪A6L（參數丨圖片）與奧迪A6L e-tron。奧迪全球CEO高德諾表示，2026年奧迪將以雙品牌協同發力，推出多款本土化新車，開啟在華史上最大規模產品布局。在跨國豪華品牌加速本土化轉型的背景下，奧迪正在用“雙品牌”策略應對中國市場的多元化需求。

奧迪E7X是AUDI品牌首款SUV車型，車身尺寸長5049毫米、寬1997毫米、高1710毫米，軸距3060毫米。車輛搭載quattro四驅系統，提供300千瓦與500千瓦兩種功率版本。高配車型搭載109千瓦時電池包，CLTC續航里程超750公里。座艙內配備AI賦能的奧迪智能助手，提供五座與四座兩種布局，21.4英寸后排娛樂屏可從車頂電動展開。AUDI品牌首款車型E5 Sportback已于2025年9月上市，E7X將于今年上半年上市。奧迪與上汽集團已簽署戰略合作協議，將在上海設立奧迪創新技術中心，未來還將基于下一代智能數字平臺聯合推出四款全新AUDI品牌車型。

奧迪A6L e-tron基于800V高壓架構的PPE豪華純電動平臺打造，軸距加長132毫米，搭載107千瓦時電池包，CLTC續航最高815公里。零百加速4.3秒。該車與奧迪Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron均在長春的奧迪一汽新能源汽車有限公司工廠生產。全新奧迪A6L軸距較海外版加長140毫米，最大功率270千瓦，配備自適應空氣懸架、全輪轉向等技術。兩款車型均搭載基于E3 1.2電子電氣架構打造的本土化智能座艙技術，包括為中國市場定制的信息娛樂、導航功能、應用生態，以及本土化奧迪智能助手。基于PPE和PPC平臺的車型均搭載L2++駕駛輔助系統，可在高速公路與城市路況下提供輔助支持。

奧迪與一汽和上汽兩大合作伙伴的戰略協同正在落地。四環品牌聚焦多元動力領域，AUDI品牌聚焦智能網聯純電車型。預計截至2026年底，雙品牌將在華推出六款純電車型。奧迪A6L 2025年再度蟬聯中國市場豪華中大型轎車銷量冠軍。奧迪中國總裁羅英瀚表示，奧迪通過整合與中國一汽、上汽集團的合作優勢，把全球領先造車工藝與本土市場深度融合。

在推進產品布局的同時，奧迪R26展車也在展臺亮相。本賽季，奧迪攜R26征戰F1賽場。奧迪進軍F1賽事，被視為品牌戰略轉型的關鍵布局之一。

從行業視角看，奧迪此次北京車展的發布有幾個信號值得關注。一是“雙品牌”策略的落地節奏清晰。四環品牌依托PPE和PPC平臺推進燃油和純電產品，AUDI品牌聚焦智能網聯純電車型，兩者在目標用戶和技術路線上形成區隔。二是本土化合作的深度。奧迪與上汽的合作已從車型聯合開發延伸到創新技術中心的設立，這種合作模式有助于縮短產品開發周期，更精準地響應中國市場需求。三是智能化配置的“中國定制”。奧迪A6L和A6L e-tron搭載的智能座艙技術、L2++駕駛輔助系統，均針對中國路況和用戶習慣進行了定制化開發。在本土化智能化能力方面，奧迪正在加速追趕新勢力品牌。

奧迪在中國市場的轉型路徑選擇的是“漸進式”路線——在保持燃油車基盤的同時，通過雙品牌布局和本土化合作加速電動化轉型。這一策略的優勢在于風險可控，挑戰在于如何在燃油車和電動車之間平衡資源投入。奧迪在華達成千萬用戶里程碑，是品牌積累的結果，也是新競爭階段的起點。在智能化、電動化的競爭中，奧迪需要用產品證明自己的轉型決心。