一輛"留洋歸來"的百萬豪車，如何重寫中國豪華敘事？

【北京，2026年4月24日】 第十九屆北京國際汽車展覽會今日開幕，極石汽車攜全地形豪華產品矩陣亮相首都國際會展中心B5號館B505展臺。與多數品牌"從中國走向世界"的路徑不同，極石汽車在本屆車展上演了一場獨特的"歸國敘事"：旗下ADAMAS Royal Edition中國版迎來全球首發，官方指導價99.88萬元。這款在海外高端市場歷經淬煉的旗艦車型，以"留洋歸來"的姿態，試圖為中國豪華車市場提供一種全新的價值參照系。

"先海外后國內"的逆周期生存法則

在中國新能源汽車市場陷入"內卷"與"價格戰"的集體焦慮時，極石汽車選擇了一條反直覺的路線。自2021年創立以來，品牌并未急于在國內紅海市場廝殺，而是率先進入中東、中亞、非洲、歐洲等全球40多個國家和地區，在海外建立起80余家展廳與服務網絡。2025年，極石汽車全年交付突破15,000輛，同比增長近3倍，其中中東市場貢獻了70%的銷量 。

"第一個1萬臺我們用了17個月，第二個1萬臺縮短到了7個月。"極石汽車創始人、CEO閆楓曾如此總結 。2026年開年，這一增速仍在持續：1月交付1,028輛，2月交付1,298輛（同比增長200%），3月交付1,480輛（同比增長40.2%）。在豪車云集的阿聯酋，極石01在8萬美元以上的豪華全地形市場已占據超10%份額，銷量增速位居第一，甚至被當地用戶譽為"鋼鐵駱駝" 。

從"沙漠認證"到"東方表達"：Royal Edition的本土化轉譯

本屆車展全球首發的ADAMAS Royal Edition中國版，正是這種"海外勢能"的集中釋放。新車并非簡單地將海外版本平移回國，而是一次深度的"文化轉譯"：

外觀采用"靜海映月"雙色車身，靜海藍與月泊銀的涂裝呈現出東方美學特有的克制與內斂；內飾以"征程萬里·旭日升"為主題，30張頂奢半苯胺小公牛皮、93,500針山水刺繡、127,649個精密打孔構成的裸眼3D山水效果，以及40至50年樹齡珍稀白栓木飾板——這些元素將傳統人文意境嵌入當代汽車制造工藝，讓"全地形豪華"獲得了文化縱深的內涵維度。

極石汽車將高定服務首次帶到車展現場，消費者可在專屬個性化定制交互區體驗色彩搭配、材質甄選與工藝細節。這種"從幕后走向臺前"的透明化定制，打破了傳統豪華車"黑箱式"的高端敘事，讓百萬級定價有了可觸摸、可參與的價值錨點。

"先抽后定"：一場關于信任重建的市場實驗

車展期間，極石汽車針對ADAMAS車型推出"先抽后定"限時禮遇，新用戶購車可享超8.2萬元綜合優惠，復購車主更可享超10.7萬元綜合優惠，現場觀眾還有機會贏取價值49,999元的"錦鯉購車抵扣券"。

這一營銷策略的背后，是極石汽車對國內市場痛點的精準洞察：在信息過載的時代，消費者的決策焦慮往往源于不確定性。"先抽后定"以游戲化機制降低決策門檻，用"福利前置"重建品牌與用戶的信任關系。對于一家此前主要活躍于海外市場的品牌而言，這種"低姿態高誠意"的入市方式，不失為一種聰明的市場破冰策略。

全球織網，國內扎根：代理模式開啟第二增長曲線

車展前夕，極石汽車與來自約旦、安哥拉、尼日利亞、加納、也門、哥倫比亞、敘利亞等新興市場的經銷商達成合作意向，進一步完善全球網絡。與此同時，國內市場正經歷渠道"從零到一"的關鍵躍遷：2026年，極石汽車全面啟動代理合作模式，西安、北京、上海、鄭州、長沙等核心城市的全新展廳將陸續落地。

這種"海外造血、國內輸血"的雙循環模式，在當前中國汽車市場顯得尤為稀缺。當多數新勢力品牌在國內市場燒錢換規模時，極石汽車憑借海外高端市場的利潤支撐，得以在國內市場保持更從容的節奏。正如閆楓所言："中國市場處在一個迷茫的階段，我希望極石汽車是一股清流，能夠為大家帶來精神上的慰藉——在茫茫的黑暗中探索一條屬于自己的、與眾不同的路線。"

結語：豪華車的"去魅"與"重構"

極石ADAMAS Royal Edition中國版的登場，不僅是一款百萬級新車的發布，更是一次關于"中國豪華"定義權的爭奪。它試圖證明：在全球化語境下，中國品牌的豪華感不必再是對西方傳統的模仿，而可以是從世界市場中汲取經驗、以東方美學重新編碼后的原創表達。

從卡薩布蘭卡的首店開業，到開羅、亞歷山大港的服務中心落地，再到摩爾多瓦的歐洲首店 ——極石汽車的全球版圖仍在擴張。而當這些海外故事回流至北京車展的展臺，它們所承載的已不僅是商業數據，更是一種關于中國品牌如何在世界舞臺獲得尊重、又將這份尊重帶回本土的完整敘事。

2026年，極石汽車全球銷量目標為3萬輛。在這個數字背后，一個更宏大的命題正在展開：當"中國制造"升級為"中國智造"，當"出口創匯"演進為"品牌反哺"，極石汽車的"反向出海"故事，或許正為中國汽車產業的全球化路徑提供一種新