部分客戶終端銷售不及預期，泉峰汽車一季度虧損擴大至1.06億元，已連虧4年

4月24日，泉峰汽車(603982)公布2025年年報，公司營業收入為26.33億元，同比上升14.31%；歸母凈利潤自去年同期虧損5.17億元變為虧損3.27億元，虧損額有所減少；扣非歸母凈利潤自去年同期虧損5.22億元變為虧損3.27億元，虧損額有所減少；經營現金流凈額為5629萬元，同比下降59.1%。

其中第四季度，公司營業收入為7.03億元，同比下降4.2%；歸母凈利潤自去年同期虧損1.36億元變為虧損9645萬元，虧損額有所減少；扣非歸母凈利潤自去年同期虧損1.57億元變為虧損8793萬元，虧損額有所減少。

截至四季度末，公司總資產67.42億元，較上年度末增長0.7%；歸母凈資產為22.45億元，較上年度末增長21.2%。

泉峰汽車表示，2025年度，我國汽車市場競爭日益加劇，產品價格呈下行趨勢，但得益于客戶前期定點項目放量，公司營業收入同比增長14.31%。受市場競爭、前期資本投入較大等因素綜合影響，公司仍處于虧損狀態。然而銷售增長、產品良率與生產效率改善帶來毛利率同比修復；此外，因降本增效措施的持續開展，管理費用占收入比重持續降低，財務費用因匯兌收益增加、定增募集資金到位及可轉債轉股而有所下降。以上因素綜合導致公司凈虧損較上年明顯收窄。

報告期公司息稅折舊與攤銷前利潤改善明顯，但因為營運資金占用上升以及上年匈牙利子公司收到較高金額政府補助，導致經營活動現金凈流入同比下降。2025年度，公司經歷虧損，主要受公司新建項目產能未完全釋放，固定成本及費用較大影響。

泉峰汽車提示，截至2025年12月底，公司應收賬款余額8.60億元，其中賬齡在一年以內的占比96.55%。報告期內，公司應收賬款回收情況良好，發生呆賬、壞賬的風險較小，且公司已按穩健性原則對應收賬款計提了充足的壞賬準備。但是如果主要債務人的經營狀況發生惡化或其他原因導致客戶不按時付款，公司不能及時回收應收賬款，則存在應收賬款發生壞賬的風險。

近年來，泉峰汽車深陷虧損泥潭，2022年至2025年已經連續虧損四年。

公司主要從事汽車關鍵零部件的研發、生產、銷售，主要產品包括新能源汽車的三電系統(電機、電控、電池)殼體、智能駕駛系統殼體等鋁合金精密壓鑄件，以及燃油汽車的傳動零部件、引擎零部件、熱交換零部件、轉向與剎車零部件等。

同日，泉峰汽車還披露了2026年第一季度報告。公司實現營業總收入5.23億元，同比下降13.03%；歸母凈利潤虧損1.06億元，上年同期虧損9049.15萬元；扣非凈利潤虧損1.12億元，上年同期虧損9678.37萬元；經營活動產生的現金流量凈額為-1.21億元，上年同期為-1.15億元；報告期內，泉峰汽車基本每股收益為-0.2901元，加權平均凈資產收益率為-4.85%。

對于凈利潤變動原因，泉峰汽車解釋稱，2026年第一季度，受政策切換調整、需求前置釋放等因素影響，我國汽車產銷同比下滑；公司部分客戶終端銷售不及預期，整體銷售收入同比下降，固定成本費用無法得到有效分攤，加之鋁等原材料價格上漲，進而導致公司虧損有所擴大。

二級市場上，截至4月24日收盤，泉峰汽車上漲1.69%報7.80元/股，總市值約28.48億元。

來源：讀創財經