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當中國豪華品牌開始以技術平臺而非配置清單參與全球競爭,市場格局正在發生改變。4月24日,2026北京國際車展上,魏牌正式發布AI豪華六座旗艦V9X,并公布年內登陸歐亞、中東等海外市場的規劃,以歸元S平臺為技術底座,推動品牌從本土高端向全球旗艦邁進,為中國汽車向上提供新路徑。
記者現場了解到,本次魏牌展臺集中展示V9X標軸/長軸版本、純電/插混/混動三種動力形態,同步亮相歸元S平臺、全新高山、全新藍山及新摩卡(參數丨圖片)Hi4Max版。魏牌CEO趙永坡在發布會上明確,V9X定位面向全球市場的豪華旗艦,將與傳統豪華車型同臺競技,推動中國品牌在高端賽道形成體系化競爭力。
此外,品牌高端化與用戶基盤已形成穩定支撐。截至2026年2月,魏牌全球累計用戶突破70萬,單車均價穩定在30萬元級別,藍山系列累計銷量超11萬輛,高山MPV持續位居國內MPV銷量前列,海外市場亦實現口碑落地,為全球化奠定基礎。
為何V9X能承擔全球旗艦角色?核心在于歸元S平臺的架構創新。該平臺以用戶長期價值為導向,支持插混、混動、純電、燃油、氫能五種動力形式,通過300余個標準化組件實現跨車型、跨動力協同,兼顧全球不同法規與使用場景,跳出單一配置比拼,建立以動力、尺寸、柔性制造為核心的價值體系。
同時,油電同智成為V9X核心差異點。車輛搭載艙駕一體原生AI智能體,座艙可依據用戶習慣提供個性化服務,駕駛端實現場景預判、推理決策與語音控車,在不同動力形態下保持一致的智能交互與輔助駕駛能力,解決多動力車型智能體驗割裂問題。
為兼顧性能與補能效率,V9X采用2.0T發動機、4擋混動專用變速箱與800V高壓架構、6C超充組合,滿電與饋電狀態下加速表現穩定,搭配大容量電池與高效補能,降低長途出行焦慮,兼顧動力響應與使用成本,提升全場景實用性。
值得一提的是,空間設計以家庭出行需求為導向。長軸版車長5299mm、軸距3150mm,車內空間利用率達70.2%,192mm中央通道便于乘員進出,6座滿載狀態可容納多個20寸行李箱;副駕與二排門板設手機充電位、三排遮陽簾、多位置按摩座椅及多處儲物空間,提升全員舒適體驗。
在安全層面,車輛采用高強鋼、鎂合金與鋁合金組合,材料占比達88%,最高強度2200MPa;主動安全配備AEB、RAEB、AES緊急轉向輔助,并具備高速雙輪爆胎穩控能力,同時以軟硬件雙重加密保障用戶數據安全,形成多維度防護體系。
從本土深耕到全球布局,魏牌以歸元S平臺與V9X為載體,把技術自研、品質管控、用戶價值轉化為全球化競爭力。油電同智打破動力形式壁壘,務實配置與穩定性能降低用戶使用成本,當中國豪華以體系化能力走向世界,魏牌V9X正在用技術與產品,完成從中國標準到全球參考的跨越。
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