廣東
想要取代理想成為增程之王可以理解，但大眾高管的發言屬于過度營銷嗎？
為什么上汽大眾重提過度營銷，還專門點到了俯臥撐和理想？
北京車展上汽大眾全新旗艦SUV ID. ERA 9X發布會上，大眾品牌營銷事業部執行總監李俊說：“不玩噱頭，不搞套路，不會過度營銷，和車子一起的俯臥撐。我們歡迎大家一起從用戶真實的需求出發，我一起為用戶更更高的價值，更好的體驗。今天我們的ID熱血小子非常忙，我們都在期待來自于各個品牌的大佬，其中呢就包括理想同學，他對我們的價格也非常的期待。”
李俊說：“靜謐之王、省油之王、虧電動力之王，我們就是當之無愧的增程新王”。
看懂增程新王和俯臥撐，需要從那場論戰說起。
六年前，大眾中國 CEO 馮思翰曾說，增程式電動車是整個國家和地球最糟糕的方案，矛頭直指剛靠理想 ONE。理想CEO李想隨后把大眾旗下插混車型的虧電油耗、技術參數拉出來逐條對線，引爆整個汽車圈。
六年時間，理想把增程做成了中國家庭用戶的剛需，逐漸失語的大眾向現實低頭，推出了第一款增程車型ID. ERA 9X。
4月24日，李想到訪大眾展臺，體驗大眾ID9. ERA 9X，并表示：“好技術全世界享用，一起把這個市場做大。”放下恩怨、大方示好被行業點贊。
萬萬沒想到，大眾的高管竟然在過度營銷中特別提到了“和車子一起做俯臥撐”
要知道，俯臥撐是李想的老梗。去年，李想進駐某視頻平臺，他承諾如果視頻點贊破萬就表演連續100個俯臥撐。后來李想履行承諾，挑戰100個俯臥撐，最終做了76個。理想汽車第一產品線總裁湯靖也湊熱鬧來挑戰，結果是做了50個。
昨天，理想L9 Livis亮相，李想現場展示了沙漠陷車狀態下車輪抬升救車的場景，理想高管現場俯臥撐比拼。
來源：車觀察
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