山東
IT之家 4 月 26 日消息，日前 2026 北京車展開幕，Momenta 期間舉辦“Momenta R7，物理 AI 序章”主題分享會。會后，Momenta CEO 曹旭東與新浪科技等媒體進行對話。
曹旭東透露，智駕行業規模效應與先發優勢極強，比芯片行業更顯著。軟件邊際成本為零，規模同時帶動成本下降與體驗提升，“面向主機廠有特別強的先發優勢，因為主機廠很多業務都是敲門敲三年，如果是國際 OEM 的話，可能要敲門敲 5-7 年。”
他判斷，智能駕駛中，中國僅 2-3 家、全球 3-4 家供應商會快速勝出，行業格局將快速收斂。
▲ Momenta 官網截圖
IT之家查詢獲悉，Momenta 當前已成為全球多家主流車企的技術合作伙伴，累計定點合作車型超 200 款，已交付量產車型數 70+，搭載 Momenta 智能輔助駕駛解決方案的車型已突破 80 萬臺，并已出海至英國、挪威、澳大利亞、阿聯酋、泰國等 10 個國家。
4 月 25 日，上汽大眾全新旗艦 SUV ID. ERA 9X 于 2026 北京國際汽車展覽會期間正式上市，并將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型。據官方介紹，R7 也是按照 L4 級標準打造的物理 AI 車手。
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