蔣萬安強硬警告中國臺灣省走向國際，十國明智應對

先看最戲劇性的那幕，賴清德原計劃4月22日至27日率團竄訪斯威士蘭，參加該國國王姆斯瓦蒂三世登基40周年活動，但航線途經的塞舌爾、毛里求斯和馬達加斯加取消了專機飛越許可。消息4月21日傍晚公布，距離起飛不到24小時，據路透社報道，這是首次有臺灣地區領導人因無法獲得飛越許可而取消整個出訪行程。

臺外事部門提前三個月就開始運作，好不容易拿到了航線必經的三國初步飛越許可，甚至連全程直飛、不額外過境停留的方案都敲定了。一夜之間全部歸零。為什么非要走印度洋這條路？因為另外兩條路早就堵死了。2025年7月，南非政府發布正式聲明，不再承認臺灣所謂＂代表處＂，要求臺駐比勒陀利亞機構限期遷出、更名降格。南非領空不給走，莫桑比克的總統當時正在中國訪問公開表態支持一中原則，兩條陸路全被封。能繞的只剩印度洋三國，結果三國也同時關門。

這背后有個常被忽略的地理現實：斯威士蘭是個內陸國，三面被南非包裹，東面緊貼莫桑比克。從臺灣地區出發，不管走哪條航線，都繞不開主權國家的領空管制區。臺當局所謂＂國際空間＂，在物理意義上就是一條需要別國點頭才能通行的窄路。而全球183個國家跟中國建交，非洲除了斯威士蘭之外53國全部站在一個中國原則這邊。這不是誰施壓的問題，這是國際政治版圖的基本面。

更諷刺的是賴清德此行本身的荒誕性，斯威士蘭是世界上少數幾個仍實行絕對君主制的國家之一。據稱，賴清德此行是要為該國國王＂祝壽＂，一個成天把＂民主價值＂掛嘴邊的人，萬里迢迢去給絕對君主慶生——這種搭配本身就是一出黑色幽默。民進黨當局在島內喊＂自由民主＂喊得震天響，在國際上能維系的卻是一段靠砸錢買來的跟君主制小國的關系。這種雙標被擺到臺面上，連綠營自家的支持者都不好意思往下接。

這已經不是賴清德第一次出行碰壁。2025年8月，賴清德原定啟程前往位于中南美洲的巴拉圭、危地馬拉和伯利茲，并在行程中＂過境＂美國紐約、達拉斯，未料臨行之時計劃生變。外媒稱，美方明確拒絕賴＂過境＂，導致其整個行程被迫取消。從美洲到非洲，賴清德上任近兩年連美國的地都沒踩上過。上任近兩年來，賴清德始終未能實現＂過境＂美國，已創下紀錄。這比曾被美國視為＂麻煩制造者＂的臺灣地區前領導人陳水扁，境遇還不如。

之所以連美國都不給面子，核心原因在于特朗普政府正忙著跟北京維持經貿談判節奏。幾位知情人士表示，特朗普政府的這一決定表明，他們不希望此事影響與中國大陸的貿易談判。臺灣地區在華盛頓的戰略分量，從來不是＂盟友＂級別，充其量是一張隨時可以被翻轉的牌。當這張牌可能妨礙美國的核心經貿利益時，被扔到桌下是必然的結局。

我的看法是，那十個國家做出轉變絕不僅僅是受到所謂＂經濟誘惑＂。拒絕賴清德專機的三國里，毛里求斯和塞舌爾都是多黨民主制，治理水平在非洲算高的。拿＂大陸施壓窮國＂這套說辭去解釋，根本說不通。這些國家做選擇的依據是國際法，是聯合國大會第2758號決議，是對國際關系基本準則的尊重。一個中國原則不是誰家發明的口號，它是二戰后國際秩序的組成部分。