金標大眾三車齊發北京車展，與眾07首發搭載CEA架構

2026年4月24日，第十九屆北京國際車展開幕，金標大眾展臺展出了與眾07、與眾08和與眾06三款車型。至此，ID.與眾家族的產品線覆蓋了轎車、SUV等多個細分市場。

作為全場關注度最高的車型，與眾07完成了全球首秀。這款純電轎跑面向年輕用戶，官方定位為“潮流智慧純電轎跑”，計劃于今年5月正式上市。

與眾07的核心看點在于電子電氣架構。 它是大眾品牌首款搭載CEA架構的車型。CEA架構是大眾汽車集團專為中國市場開發、本地自研的區域控制電子電氣架構，主要解決兩個問題：一是支持更復雜的AI座艙和高階輔助駕駛功能，二是實現整車OTA的持續迭代能力。簡單來說，它為后續的功能升級提供了更靈活的硬件基礎。

在外觀和實用性方面，與眾07延續了“破風”設計語言，轎跑造型下仍保持了同級中不錯的頭部和后備廂空間。全系標配19英寸輪轂和自修復輪胎，后者在高速扎胎場景下能提供一定安全冗余。

智能化配置上，與眾07全系標配高速NOA領航輔助和跨層自動泊車。 座艙部分采用四屏聯動設計，并配有三合一天窗。底盤調校延續了大眾的德系風格，車身高強度鋼占比超過80%，電池通過了436項全場景安全測試。這些參數和配置在同級別中屬于主流偏上的水平。

與眾08：首款全尺寸純電SUV，主打家庭用戶

與眾08是金標大眾首款全時互聯全尺寸純電SUV，車長5米、軸距超過3米，空間表現是核心賣點之一。設計上采用短前懸、長后懸的比例，高位剎車燈集成了沃爾夫斯堡狼頭標志，水晶鐳雕交互車燈由400多顆獨立LED燈珠構成。

智能座艙方面，與眾08搭載高通驍龍8295P芯片，配備雙15英寸2.4K分辨率雙聯屏，還有智能調光天幕和車載冷暖冰箱。輔助駕駛系統基于VLA端到端大模型，具備高速和城市NOA功能，硬件上采用雙圖靈芯片加26個感知單元，可實現“車位到車位”的輔助駕駛。

三電系統上，與眾08是大眾在華首款支持800V超快充的車型， 全系標配寧德時代電芯，最高續航730公里，充電5分鐘補能150公里。底盤采用威巴克雙腔空氣懸架，車身高強度鋼比例80%，并應用了空腔灌蠟工藝。

2026款與眾06：升級CEA架構，續航提升至528km

2026款與眾06也在本次車展亮相。它共享了CEA架構，標配高速NOA和AR-HUD，車機芯片升級為聯發科8676，并采用全新HMI交互系統。新增副駕駛屏幕和360度透明底盤，續航里程提升至528公里。這些升級主要針對用戶日常使用中的痛點。

銷售網絡與服務體系

金標大眾正在擴大銷售網絡，目前全國門店超過140家，計劃2026年底增至280家，覆蓋100個以上主要城市。充電方面，公共充電網絡覆蓋360多個城市，篩選超過12萬根充電樁，主城區平均每1.5公里就有一座充電站。

售后服務方面，金標大眾推出了“UNYX Service”品牌，包含上門洗車、上門補胎、代客充電、機場代泊等9項服務。行業首創的AI智能定損功能用于提升理賠效率。

從產品節奏來看，金標大眾在2026年進入了密集投放期。與眾08剛剛上市，與眾07即將在5月開售，與眾09也在大眾集團之夜上亮相。CEA架構的量產落地是這一輪產品更新的技術核心，它決定了后續智能功能的迭代速度。

與眾07作為首款搭載CEA架構的轎車，能否在5月上市后獲得市場認可，關鍵還是看定價和實際體驗。目前這一級別純電轎跑競爭激烈，智能化、續航、充電效率、空間表現缺一不可。從賬面數據看，與眾07在輔助駕駛和座艙配置上沒有明顯短板，但真正拉開差距的往往是細節調校和交付后的OTA節奏。

與眾08則直接切入了家庭用戶市場，800V平臺和大空間是它的兩項硬指標。這個細分市場對續航和充電便利性要求更高，730公里的CLTC續航和5分鐘150公里的補能速度，理論上能緩解用戶的里程焦慮。實際表現如何，還需要后續試駕驗證。

整體來看，金標大眾這輪產品攻勢思路清晰：用CEA架構統一智能基底，用不同產品線覆蓋從年輕用戶到家庭用戶的多元需求，同時加快銷售和服務網絡建設。產品本身的核心參數已經跟上主流，接下來就看交付后的實際表現和用戶口碑了。