專訪北汽新能源張斯：以用戶需求為核心以技術與服務構筑長期壁壘

PCauto：非常歡迎張斯總來到太平洋汽車專訪。2025年極狐全年銷量突破16萬，增速遠超行業平均水平，今年一季度也延續了上漲勢頭。您認為極狐能交出這份成績單的核心原因是什么？

張斯：有這么幾個原因。

第1， 最根本的，就是我們真的踩中了用戶的真實需求。這兩年更多的產品從研發之初的邏輯切中了市場和客戶的需求，從極狐來講，10萬以下代步產品有T1，今天又發布了極狐S3，10-15萬有S5、T5，還有即將發布的全域舒享旗艦 MPV問道。所以，極狐的產品序列，從10萬以下的代步車到高端MPV分布齊全。這些產品研發時不是簡單的紙面堆砌參數和配置，更多還是考慮了此價格段客戶的真實需求痛點在哪。比如今天上的S3，訂單增長的速度比較快。是因為S3就是基于用戶的需求，用戶關心什么，我們就往什么方向使勁，同時我們還把顏值、尺寸、空間、配置、價格都保證了，它就沒有理由賣不好。我們大量的產品，都是基于這個邏輯推出來，所以產品是根本。

第2， 從自身的技術實驗來講，硬核技術永遠是產品能打的底氣。去年整體發布了L3，現在做L4儲備，硬核實力北汽儲備得比較早，而且有自己的積淀在。

第3， 我們高度重視客戶口碑，好服務才能攢下真口碑。高層每天下午17點做一天客戶投訴的復盤，針對共性問題快速出解決方案，個性的跟經銷商一起快速給客戶解決，所以自己內部的NPS成績持續提升，快速形成我們自己口碑的護城河。

第4， 就是渠道和運營體系的協同發力，全國現在 680 家門店的渠道底子，線下服務體系的支撐非常到位。整體來看，綜合這些因素，它是體系性的增長，最后導致訂單和銷量的增長。

PCauto：你也提到極狐S3亮相，10萬級主流家用純電市場，賽道頭部效應極強、競爭激烈。請問它面向哪些目標用戶？如何在目前競爭激烈里面保持銷量？

張斯：正式跟大家介紹一下S3這款車，S3這款車總結起來很簡單：

第1， 最大最精致。尺寸4.9米多一點，軸距超過2.8米，B 級車尺寸加 91.2%同級最高得房率，這樣一個超大尺寸在這個價位段是王炸級別的產品。內飾設計，大家眼睛能看到、身體能觸碰到的地方都是軟包，所以尺寸、精致程度都是越級的產品。

第2， 最爽最好開。這個車底盤調校非常好，這兩天在做經銷商培訓，這款車底盤調校時，大家明顯感覺高速過彎時候穩定的程度，在同級競品里面非常優秀。包括馬上要拿到中汽研防暈車的認證。這種家用轎車，把尺寸做大以后大家會有顧慮：好開不？后排坐著暈車不？極狐跟麥格納調校的T5/S5、T6/S6，極狐的底盤操控有口皆碑，所以S3維持了高水準的底盤調校的水平，S3的駕駛感受非常好。同時，激光雷達高階智駕、全場景自動泊車、智能車機，讓新手也能輕松駕馭

第3，最省最安全。560純電續航、660純電續航、535換電版本，給大家的選擇非常多。原來經濟型轎車更多是燃油和混動產品，純電、換電產品在現階段這種情況下，完全覆蓋了日常出行的需求，同時又最大化地給大家節省了成本，此外99 秒全自動換電和 21 分鐘快充，補能無憂。綜上，S3是一個滿足了大家需求、完全越級的家用轎車。

今天，通過上午的復盤和梳理，客戶群體以年輕的客群為主，25-35歲之間。今天發布換電之后，訂單非常多。目前換電版型接近一半，這是一批年輕的嘗鮮族，同時對外觀、內飾、品質有很高追求的年輕人。S3的大小、顏值、精致程度、續航、品質，可能原來都是大家想買但要墊腳才能夠到的，而現在，S3恰好完美的滿足了他們的需求。

PCauto：本次車展問道V9重磅亮相，推出問道高端序列的核心戰略考量是什么？核心差異化優勢在哪？如何支撐品牌向上？

張斯：內部看來，推出問道V9是極狐品牌向上水到渠成的一步，極狐最早的極狐阿爾法S、阿爾法T也是20萬以上的高端區間，這兩年隨著銷量的逐步擴張和整體技術的積累，非常自然而然地推出了這樣一款越級打擊的MPV，定位是全域舒享旗艦 MPV，問道這個序列，是極狐自主高端化布局里最核心的一步棋。

問道，內部把硬核實力總結為“一大二高三全域”，有一些核心的賣點，支撐極狐品牌專門做問道，也通過問道把我們從銷量的快速提升到價格段、品質、認知快速提升的步驟。所以，對我們來說，它開啟了極狐的高端化新篇章。

從問道這個車本身來說，

“一大”就是這個車的尺寸，MPV在行業有個不成文的規定，什么叫旗艦級別的MPV？“532”定律：5.3米車長，3.2米軸距。但是，這個旗艦尺寸的MPV，大家耳熟能詳的都是40萬以上的區間，問道V9在30萬左右的區間，從尺寸上來說，它也是一個完全越級的產品。

“二高”說的是高端智能底盤和高端的動力技術，智能底盤來講，這個車有前雙叉臂和后五連桿，可以說是同級里面最好的懸掛的形式和最舒服的懸掛形式，同時還有后輪轉向，正常雙車道一把過，這么大一個車，大家開起來并沒有太大壓力。動力上，全系的寧德電池和華為雪鸮增程技術，310km 純電市區一周一充，1330km 綜合續航長途零焦慮。

“三全域”是指全維度旗艦體驗，安全上，我們是唯一的車內嵌防滾架的設計，因為MPV是全家出行，保證了最大的安全。舒享維度，內飾空間的無感空調、二排雙零重力、三排舒適進入等等一系列組成了大家非常想要但是原來又沒有合適的、又宜商、又宜家的MPV產品。智能維度，高速、城區全場景NOA領航和全場景自動泊車，讓大車開起來也變得非常輕松。

所以，MPV的整體思路跟S3一樣，我們敏銳地捕捉到一個細分市場，通過越級的一系列操作和配置定位產品，所以它將來的快速上量和火爆指日可待。這臺車，會正式開啟問道系列的整體發布，將來問道系列有一系列產品出來，把極狐20萬以上中高端產品撐住。

PCauto：全新阿爾法S5作為極狐本次北京車展重點展出的在售主力車型，上市24小時大定就過萬，這款車到底靠什么再次贏得市場和用戶的信賴？

張斯：S5這個車是我們3月份發布的最新的聯款，老款車賣點非常好，新款訂單異常火爆。目前客訴復盤占比最大的就是S5的訂單客戶，大家詢問“我的車什么時候到？”這是一個很幸福的煩惱。

它到底靠什么能這么火？其實說起來簡單，做起來特別難，就是我們把用戶最在意的點，全都做透、做爽了。總結下來，就是 5 個“爽”字。

第1， 顏值爽。大家看到這個車的外觀都很喜歡，我們用了風塑美學 2.0 的設計，無框的車門、電動的尾翼、超大的輪轂、雙色的車頂和最新推出的幻野綠的顏色，這基本是百萬豪車的選裝配色，我們已經下放到10-15萬的轎跑身上。

第2， 駕駛爽。這個車配備了全場景NOA智能駕駛，城市NOA、高速NOA都配好，智駕體驗非常絲滑，還有9 種自動泊車模式，不管是開了十幾年的老司機，還是剛拿本的新手，都能開得放心、用得省心。

第3， 續航爽。增程版本能跑到1450公里，純電版本最高續航720公里，快充15分鐘可以補能540公里，出門完全不用慌續航的事。

第4， 性能爽。零百加速最快 3.7 秒，百公里剎停距離只有 33.5 米，動力隨叫隨到，剎車穩準狠，想快就快、想停就停，操控感直接拉滿。

第5， 舒適爽。零重力座椅帶紅外理療按摩功能，再加上 4D 影院級的音響系統，直接給你 50 萬級的越級享受。腿部加了紅外理療按摩，這不是堆砌出來的場景，而是做了大量的用戶調研。比如，咱們每天工作很辛苦，中午午休時到副駕零重力放倒，把腿部理療打開。沒有熱感，但腿會感覺很暖，血流很舒服。這樣休息半個小時，對大家來說，一天都是非常好的充電賦能。

所以說真的，不是我們多會賣車，而是我們真的懂用戶、真心為用戶造車，才最終贏得了市場和用戶的認可。

PCauto：非常感謝