從“飛鯊”到“藍鯊”，沈飛打造艦載戰斗機，見證海軍航空兵崛起

4月23日，在中國人民解放軍海軍成立77周年紀念日，中航沈飛官方微博和微信公眾號發布消息稱，從 “飛鯊” 到 “藍鯊”，是航空人75年的接力奔跑；從滑躍到彈射，是新時代航空報國精神的代代傳承。

其中，“飛鯊”就是殲-15戰斗機，基本型是滑躍起飛型；改進型殲-15T，則是彈滑兼容型戰斗機；殲-15D，是電子戰機，綽號“電鯊”；“藍鯊”就是殲-35戰斗機，屬于彈滑兼容型艦載戰斗機。

從不具備隱身性能的殲-15，讓中國海軍艦載航空兵有了第一代戰斗機；再到擁有隱身性能的殲-35，關注中國海軍裝備發展的廣大網友，見證了中國艦載機部隊的快速成長。

數年前，網絡上就有消息表示，殲-35戰斗機的綽號叫“藍鯊”，與殲-15戰斗機的“飛鯊”相對應，殲-15D電子戰機，綽號為“電鯊”。

在中國海軍成立77周年當天，中航集團沈飛公司通過其官方賬號發布的消息，等于是坐實了此前關于殲-35綽號“藍鯊”的說法非虛，互聯網上關于殲-35綽號“海鶻”“藍鯊”等爭議就此剎車。

隸屬于中國海軍航空兵部隊的艦載戰斗機，均由中航集團下轄大廠沈飛負責研制，從“飛鯊”到“藍鯊”，無疑實現了性能上的跨越式發展。

不僅豐富和壯大了中國海軍艦載航空兵部隊的機隊規模，而且讓中國海軍艦載航空兵部隊的綜合戰斗力已毫無懸念地位居全球海軍的前茅，殲-35具備后發優勢，其尾部畫以藍色和灰色調為主。

以搭載氮化鎵有源相控陣雷達，具有高態勢感知能力，先進的機載武器系統、高機動性能、航程和作戰半徑等，在全球現役隱形和非隱形艦載戰斗機中，殲-35可謂鶴立雞群。

殲-35戰斗機，其發展源自原型機，屬于雙發單座第五代戰斗機，沈飛獲得了對外出口編號的FC-31“鶻鷹”。31001號原型機，系沈飛研制的技術驗證機。

2012年10月31日，31001號原型機，成功實現了首飛；2014年11月11日至16日，31001號原型機，參與了第十屆珠海航展，全程進行了多場飛行特技表演。

在未實現對外出口FC-31的前提下，“鶻鷹”反倒率先被中國海軍航空兵相中，讓沈飛在FC-31基礎上發展一款隱形戰斗機，型號被命名為殲-35；隨即，裝備了殲-20隱形戰斗機的中國空軍也相中了“鶻鷹”，型號被命名為殲-35A。

殲-35戰斗機，結合了低可探測設計、機腹隱蔽彈艙和航母兼容性。據軍隊識別等軍事網站評估，其最大起飛重量有30噸，已屬于重型艦載戰斗機了。

此前，央視《軍情時間到》對此有過類似的報道，稱殲-35“最大起飛重量近30噸”，雷達反射截面積RCS值約0.02平方米，優于全球首款入列的第五代戰斗機F-22“猛禽”。

憑借機內燃油，采用兩臺國產雙發中推渦扇發動機驅動殲-35，就有1200-1350公里的作戰半徑，最大載彈量含內置+機翼掛載可達到8噸，參與空戰和對海打擊時，輸出的火力異常兇猛。

殲-35戰斗機，具備“彈滑兼容能力”，能在003型航母18福建艦上進行電磁彈射起飛，也能在進行了改造的001型航母遼寧艦和002型航母17山東艦上實現滑躍起飛，讓其具有較好的適裝性。

總之，從殲-15“飛鯊”，到殲-35“藍鯊”，是中國海軍實現轉型的體現。“藍鯊”這一名稱，被外界普遍視為戰略信號。“藍色”元素帶有深海意涵，喻義為藍色海軍力量。

是中國海軍從近海（“黃水”），到遠洋（“藍水”）的根本轉變，標志著中國真正航母作戰學說的成熟，因此殲35“藍鯊”戰斗機，就中國海軍航空兵而言，具有重大的象征意義和裝備價值。

殲-15是非隱形戰斗機，殲-35是隱形戰斗機，實現從四代機到五代機的歷史性跨越。表明中國海軍艦載航空兵部隊，已經正式邁入了隱身、電磁彈射（彈滑兼容）和體系化作戰的新時代，擁有里程碑式的重大戰略意義，中國海軍航空兵艦載機部隊強勢崛起。