浙江
2026年山地車市場動作頻頻，速聯（SRAM）、禧瑪諾（Shimano）、閃電（Specialized）這些大牌都在放新品，有的項目憋了好幾年才出來。
這次的新品主打"顛覆"和"全新系列"——閃電帶變速箱的 Demo 11、速聯電子變速 DH 套件、Avinox 那個爭議十足的 1500W M2 電機。
Brembo GR-Pro 剎車 / BikeRadar
Avinox M2 和 M2S 電機 
新的 Avinox M2 和 M2S 電機在 M1 基礎上功率和扭矩都提升最多 50%。Boost 模式下峰值功率 1500W、扭矩 150Nm。
裝配這顆電機的車型數量驚人，阿瑟頓（Atherton）、蒙德拉卡（Mondraker）、YT 這些大牌都在用，小品牌更是一大堆。
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但這么猛的電機也引來爭議，博世（Bosch）等競品甚至游說把峰值功率上限定在 750W——正好是博世自己的上限。
32寸輪徑
32寸輪徑是2026年討論度最高的輪徑 / BikeRadar
32寸絕對是 2026 年討論度最高的輪徑。Cape Epic XC 賽拿下一站 UCI 勝利，海獺經典展（Sea Otter Classic）DH 賽場上，32寸前輪的混搭車也贏了。
輪胎、輪圈、前叉、車架廠商都在跟進，敿梗∕axxis）、維多利亞（Vittoria）出輪胎，Berd、Light Bicycle 出輪圈，Intend BC、XFusion 出前叉，DirtySixer、Zinn Cycles 出整車。
大輪徑過障礙更輕松，接地面積大抓地力也更好。缺點是重量和側向剛性。
Brembo GR-Pro 剎車
汽車剎車巨頭 Brembo 用賽車經驗做了款山地車剎車 / BikeRadar
汽車剎車巨頭 Brembo 用賽車經驗做了款山地車剎車，和閃電聯合開發。
GR-Pro 現在是閃電工廠 DH 車隊的標配，五屆世界冠軍洛伊奇·布魯尼（Lo?c Bruni）和前青年世界冠軍杰克遜·戈德斯通（Jordan Williams）都在用。
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礦物油液壓系統，四活塞卡鉗，標配 220mm 或 200mm 大碟片。撥桿除了行程調節還有三檔力比調節。經典的 Brembo 紅色涂裝，海獺經典展現場還展示了一整排配色可選。
速聯（SRAM）XX DH 
首款量產 DH 電子變速套件 / BikeRadar
首款量產 DH 電子變速套件，來自速聯。杰克遜·戈德斯通等車手已經換上 AXS Eagle T-Type 七速后撥。
戈德斯通說："大沖擊扛得住，出閘猛踩的時候差別明顯，根本不用操心變速的事。"
速聯聲稱測試證明電子變速在 DH 賽道上加速甚至比機械變速更快。配套的還有 DH 專用鋁合金曲柄、XD SLIM 塔基和專用飛輪。
閃電（Specialized）Demo 11
帶變速箱的 Demo 11 終于量產 / BikeRadar
諜照傳了一年多，那臺帶變速箱、中軸位置惰輪的測試車終于量產了。
很多人以為這種黑科技只會停留在原型階段，結果閃電真的發布了 Demo 11——速聯標的隱藏式變速箱、小牙盤驅動。
其他配置包括 Over-Bottom-Bracket 連桿驅動后避震、碳纖維主車架、經典的 Horst-link 后懸掛，27.5 后輪行程 200mm。
測試團隊很快就會試騎這臺近年來最受期待的 DH 車，屆時帶來詳細評測。
圣克魯茲（Santa Cruz）Nomad 第七代
Santa Cruz Nomad 更新到第七代 / BikeRadar
圣克魯茲最兇的非助力車 Nomad 更新到第七代。車架更輕，幾何微調，VPP 懸掛運動學也有更新。
外觀變化不大，還是 170mm 行程、前后混搭（mullet）配置。
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修身錐桶
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反蹲、抗下沉、杠桿比曲線都重新調過，頭管更斜、座管更立，整體更激進。新的 Glovebox V2 車架儲物空間、上管配件掛點、簡化的兩螺栓 ISCG 導鏈器安裝位。
圣克魯茲繼續提供車架和軸承終身保修。
2026 下半年還有什么？
世界杯賽場上各種原型件還在測試，下半年可能還有大動作。
禧瑪諾 Saint 自 2012 年 M820 之后就沒更新過，但世巡賽冠軍杰克遜·戈德斯通車上已經出現疑似原型后撥。今年能不能看到新款 Saint 量產？
32寸前叉方面，？怂梗‵ox）和洛基秀（RockShox）誰會先出手？XC 整車方面，BMC 早在 2025 年 7 月就被拍到 32寸原型車，大廠會不會跟進出量產版？
這6款新品里，你最期待哪一款？
（留言區見，聊聊你的看法 ）
本文編譯自 BikeRadar。
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