六年一路“乘風向上”，嵐圖汽車在北京車展再次“亮牌”

最近一個多月，嵐圖汽車很忙：3月17日，嵐圖泰山Ultra啟動交付；3月19日，嵐圖汽車在香港聯交所掛牌上市；4月20日，嵐圖泰山黑武士開啟交付；4月22日，嵐圖泰山X8開啟全球預售。

4月24日，在北京車展媒體日，嵐圖汽車再次“亮牌”，宣布開啟純電戰略新階段，并公布“深耕歐洲、布局中東、進軍右舵市場”三大行動，同時推出ESG品牌“Better VOYAH”。

一連串密集動作，令人目不暇給。而這樣的快節奏，已經成為這家成立不到6年的央國企高端新能源車企的日常。從2020年首款概念車VOYAH i-Land亮相，正式邁出高端新能源乘用車生產制造的第一步，到如今以“六年六款車”的速度構建起涵蓋全品類產品陣容，成為首個完成高端車型覆蓋SUV、MPV、轎車全矩陣的中國品牌，嵐圖汽車以罕見的“嵐圖速度”成為中國新能源汽車行業的現象級企業。

如今的嵐圖汽車不只是東風公司新能源汽車布局中的一個代表，更是中國新能源汽車產業高質量發展的一個縮影。本屆北京車展，嵐圖汽車將參展主題定為“乘風向上”，可以說名副其實。而它在車展上的集中“亮牌”，也讓人們看到，中國汽車品牌正在完成從“跟跑”到“領跑”的身份轉換。

拒絕“拿來主義”，全鏈盡在掌控中

誕生六年，“嵐圖速度”的出現，既根植于東風公司57年的造車底蘊，也源于嵐圖主動提速產業轉型的戰略定力，更離不開企業深化國企改革的生動實踐。用嵐圖汽車董事長、黨委書記盧放的話說：“嵐圖是車市中非常少見的、擁有‘研-產-供-銷-服’全價值鏈自主掌控能力的車企。嵐圖的持續向上，不是偶然，而是全方位體系能力掌握下的必然?！?/p>

對待造車，嵐圖從來不搞“拿來主義”，始終堅持高水平科技自立自強，打造了平臺架構、嵐海動力、智能座艙、智能駕駛、技術生態五大堅實技術底座。累計6102件行業領先的專利，每一項都從用戶價值出發，不為了專利數量而專利。

以三電技術為例，嵐圖汽車在全球首發800V嵐海智能超混技術，該技術以全域800V系統、5C超充以及大電量電池的綜合技術方案，在中大型混動車上實現360-410公里的純電續航，超過1400公里的綜合續航，以及最快12分鐘從20%電量充至80%的超高充電效率，為用戶帶來了更高效、更便捷的用車體驗，被《科技日報》評為中國“十四五”期間重大技術突破。

在智能化布局方面，作為央國企陣營的先行者，嵐圖率先搭建完成端到端大模型，推動高級別自動駕駛的商業化應用。目前，嵐圖汽車L3有條件自動駕駛已進入實車測試階段，完成了累計20萬公里道路測試。

在生產制造和服務端，嵐圖同樣“自主可控”：自有兩座國家級示范工廠，年產能45萬輛，每40秒就有一臺新車下線。在渠道服務方面，嵐圖已覆蓋169個城市，擁有508家渠道網點，接入163萬個合作充電樁。無論用戶身處何地，嵐圖都具備觸達最后一公里的服務能力。

縱覽國內新興汽車品牌中，嵐圖是行業中非常少有的、擁有“研—產—供—銷—服”全價值鏈自主掌控的車企。從研發到制造，從供應鏈到服務，每一個環節都能自主決策、自主迭代、自主保障。正是因為這種穩定而強大的體系能力，6年來，嵐圖汽車打造了完整的高端智慧新能源“SUV+MPV+轎車”矩陣，總計獲得了超過35萬名用戶的喜愛和支持，并在今年3月19日成為“央國企高端新能源汽車第一股”。

主打“聽勸”，與用戶共創美好

不僅如此，嵐圖汽車還是一家“聽勸”的車企，始終堅持與用戶共創美好。

面對日新月異的產業變革，嵐圖深知直面用戶、直面市場的重要性。為此，嵐圖通過推行扁平化管理、打造敏捷型組織、建立“用戶共創委員會”等一系列創新舉措，將央企之穩健與民企之靈活融合為嵐圖的獨特底色，在以用戶為中心指引下，不斷提升決策與執行效率，賦予一線團隊更大自主權與決策權，在激烈的市場競爭中搶占先機。

每款新車推出前，從產品定義到功能迭代，用戶的聲音都會被真正聽見并轉化為行動。正是這種真誠的互動，讓嵐圖贏得了用戶發自內心的喜愛與支持，成為一家名副其實的用戶型科技企業。

車企和用戶的雙向奔赴，最終成就了嵐圖汽車“爆款迭出”的產品體系：作為全球首款高端新能源MPV，嵐圖夢想家已贏得超20萬用戶的信賴，成為中國高端MPV市場銷量、口碑、質量的標桿；在高端轎車領域，嵐圖追光L在傳統豪華品牌長期主導的市場中，憑借在安全、智能、舒適、豪華方面的全面領先，成為高端公務出行新能源轉型的首選車型；在高端SUV領域，嵐圖泰山家族正在確立引領性的優勢地位，“五座新王”嵐圖泰山X8預售火爆，20小時訂單突破20000臺。

本屆車展，嵐圖以嵐圖泰山X8、嵐圖泰山黑武士、嵐圖泰山組成嵐圖泰山家族，三種定義，三種巔峰，全面引領高端新能源SUV的價值標準。

今年一季度，車市總體表現并不理想，但嵐圖汽車再次展現了高質量發展的韌性：前三個月累計交付3.38萬輛，同比增長30%；3月單月交付超1.5萬輛，同比增長50%、環比增長80%。隨著港股上市后大股東連續增持，全流通正式啟動，資本市場對嵐圖的長期價值也持續看好。

價值引領，讓未來發展可持續

在國內汽車市場競爭加劇與產業技術變革深化的雙重影響下，中國車企紛紛加快出海步伐，海外市場已成為中國汽車產業的重要增長極。作為高端新能源車的引領者，嵐圖汽車也在不斷提速全球化步伐，目前已進入海外40個國家和地區，建成240多家海外銷售網點。

本屆北京車展，嵐圖汽車公布“深耕歐洲、布局中東、進軍右舵市場”三大行動，意味著將繼續推進全球化戰略。2026年下半年，嵐圖汽車將推出嵐圖夢想家右舵版，全面攻堅右舵高端市場。從左舵到右舵，不僅是產品線的擴張，更是嵐圖全球化戰略的深化，讓世界通過嵐圖，感受值得信賴的中國品牌形象，助力更多中國品牌出海。

與此同時，嵐圖的技術路線也將迎來升級，開啟純電戰略，推出多款純電產品。明年，嵐圖純電車型銷量占比將超過50%，并將布局超充樁網絡，讓純電體驗真正無憂。

車展現場，嵐圖還正式發布了ESG（環境社會治理）品牌“Better VOYAH”，提出“科技領航，共赴零碳”理念。4月28日，嵐圖汽車將正式發布首份ESG報告，ESG品牌戰略將于今年發布，讓“Better VOYAH”從理念轉化為實踐。

業內人士分析，隨著中國品牌溢價能力向上突破，推動中國汽車工業加速從“規模領先”向“價值引領”轉型，嵐圖汽車的新計劃，正是堅持可持續發展，讓企業行穩致遠。

總結：

隨著汽車行業電動化和智能化的變革，中國品牌汽車在?品牌價值、技術實力、全球化布局和可持續發展?等方面實現全面躍升，改變了汽車市場競爭邏輯和格局。作為央國企高端新能源代表，嵐圖的持續成長與突破，生動詮釋了中國汽車產業從規模擴張向質量提升、從技術跟隨向自主創新、從本土深耕向全球競爭的深刻轉型。

嵐圖已經證明：真正的向上，不是跑得最快，而是走得最穩、最遠、最值得信賴。

橙柿互動·都市快報記者 唐登濤

編輯 高欣奕

審核 張倩 劉崟

校對 彭申蕾