從30萬到300萬，汽車音響又卷出新高

在2026北京車展過去的幾天里，我們考察了上百款車型后，為大家選出了幾款在汽車音響方面最能卷的車型。

每款車型的車載音響發力方向各不相同，每一臺都有讓人意想不到的“新突破”。

蔚來ES9

在新勢力們的內卷下，現在車載揚聲器的數量普遍增長到20-30個區間內。

通過我們以往測試來看，這個數量區間已經能不錯的滿足大家的基本聽感需求，甚至還有一些表現意外優秀的選手。

而且在目前所有的量產車型中，除了43個揚聲器的尊界S800，即便是百萬級以上的超豪華車型，揚聲器的數量也很少有超過35個。

而本次現身北京車展的蔚來ES9，無疑又一次刷新了車上揚聲器數量“天花板”的上限，高達47個，看來突破50個也指日可待。

同時在布局上也有所創新，首發了門板上的雙低音陣列。

但是還是要提醒大家一句，揚聲器數量并不是越高越好。

揚聲器數量多確實可以分布在車內更多的位置，實現更廣泛均勻的聲音覆蓋。

但揚聲器的數量越多，同樣意味著所對應的調校難度以及成本也會大大提高，尤其需要考慮如何避免揚聲器之間互相的干擾，大家在購車時一定要親自體驗，避免參數誤導。

小鵬GX

小鵬的新豪華大六座也注重了音響上的體驗，在揚聲器數量和布局上都突破了小鵬所有車型上的新高。

此前小鵬X9上音響選配后的揚聲器個數是27個，在小鵬GX上直接突破了30個揚聲器的關口。

因為座艙以“消融隔閡、座座平等”為核心，所以在天空揚聲器上，為了能照顧到第三排的聽感增加了2個。

同時，頭枕音響也從常見的主駕雙單元，增加到了多個位置的8個頭枕揚聲器。

極氪009

繼極氪9X和極氪8X搭載品牌音響的趨勢后，新款極氪009在音響上也即將有新的大改動。

此前，老款極氪009長時間合作的YAMAHA品牌音響，搭載30個揚聲器，支持7.1.9的聲道布局。

而在新款上，極氪009將延續與英國的Naim品牌合作， 配置和布局上也都有相應的升級。

比較特殊的是極氪009在前排頭枕后方加裝了面向后排的中樞揚聲器，來提高聲音的還原度。

60000元的選裝費也將限時免費贈送，不過在本次車展上僅公布了七座Ultra版、七座Ultra+齊家版、六座Ultra+行政版的配置，并沒有公布價格。

感興趣的朋友記得關注后續的正式發布。

魏牌V9X

作為定位AI豪華的六座旗艦，魏牌V9X在科技和豪華的路線上，除了座艙中很顯眼的三聯屏，音響的配置也比較出人意料。

揚聲器的個數高達31個，同時在空間的布局上也一改常見的7.1.4全景聲布局，增加為8.1.4.8的聲道設計。

增加了1個水平維度的環繞音響單元，和8個頭枕音響。

AUDI E7X

作為AUDI E5后的第二款產品，同時也是第一款SUV車型，在針對車型空間方面的適應化設計上，能看出花了不少心思。

搭載了UltraNearfield超近場座椅揚聲器，在硬件支持的基礎上，SeatCentric技術通過物理級聲波抵消，實現聲場獨立分區。

像主駕聽導航、后排休息睡覺等不同位置的不同需求，可以被滿足，多場景下的實際應用性增強了不少。

理想L9（參數丨圖片） Livis

在北京車展中，理想L9 Livis的展區也是異?；鸨m然相對于我們此次盤點的幾款“堆料卷王”車型，硬件參數上沒有意料之外的驚人數據，但在“移動影院”等場景化標簽打造上，還是比較深入人心的。

理想MEGA、理想i系列、理想L系列車型上均支持杜比視界、杜比全景聲效果，可以算是車上支持是雙杜比最多的品牌，同時軟件上的雙杜比影音資源也比較豐富。

Livis上最特別的一個功能是與理想眼睛的聯動，形成主駕位的獨立聲場，可以私享歌曲，互不打擾。

同時在整車的聲場方面，Livis還支持前后排獨立分區的聲場。

邁巴赫S680

作為彩蛋，我們也盤點了一下價值超過300萬的邁巴赫S680上的最新音響配置。

在邁巴赫S480和邁巴赫S580上，柏林之聲的標配揚聲器個數為16個，最大功率也只是750W，想要升級為31個揚聲器，則需要額外花費82500元的選裝費。

而且即便不是邁巴赫，但凡有柏林之聲的地方，常常都伴隨著價格不低的選裝費。

但這個時常被作為附加項的柏林之聲音響，在邁巴赫S680上直接標配了31個揚聲器，額定功率1750W，最大功率則是2025W。

不過看在超300萬的價格上，送套音響也確實不過分吧。

大家覺得這屆北京車展，還有哪些車的音響配置和表現，配得上你心中的“卷王”形象，也歡迎在評論區留言，和我們交流一下。