陜西
前天，在海湖莊園棕櫚灘，特朗普取消了威特科夫和庫什那前往伊斯蘭堡的航班，美國、伊朗第二輪停火談判再次宣布告吹。
對此，特朗普給出的理由是，伊朗領導層內部正在激烈內斗，局勢太混亂，無法找到一個能夠真正代表伊朗談判的人，而且伊朗出爾反爾，10分鐘前通過巴基斯坦提交了修改后的談判條件，何時重啟談判，要通過雙方與巴基斯坦溝通后再定。
與此同時，巴基斯坦商務部發布了個《2026年過境令》通知，主要內容是任何第三國都可以通過巴基斯坦的陸路向伊朗出口貨物。
而且巴基斯坦還對1950年《進出口管制法》進行了重大修訂，以便利這種陸路過境貿易，通知和法案都是自公布便立即執行。
這意味著巴基斯坦的六個陸路通道已全面開通。此前因美國對海上封鎖而滯留在卡拉奇的3000多個伊朗集裝箱可以通過陸路直達伊朗。
在美伊僵持，美國還在對伊朗進行經濟制裁和海上封鎖的時候，巴基斯坦在陸路給伊朗開后門，這要放在一年前，美國不說把巴基斯坦打得媽都不認識，至少會開個航母戰斗群過去，不嚇得巴基斯坦穿尿不濕才怪。
巴基斯坦既然這么干了，那就明擺著不怕美國對他進行報復。這倒不是巴基斯坦已經狂妄到了敢跟美國對著干的地步了，而是他很清楚美國目前的處境很尷尬，急需他這個中間人從中協調美伊關系。
作為中間人，巴基斯坦自然也要借此機會為自己謀求一定利益。打通陸上交通，對巴基斯坦將自己打造成連接中東和東亞的交通樞紐有現實意義。
就這個時間和美國所處的現實環境，他既不至于也沒必要和巴基斯坦翻臉。
甚至這都有可能是美國通過巴基斯坦對伊朗放松封鎖，算是美國間接接受了伊朗的部分談判條件，也是為美伊接下來的談判創造點兒互信。
總之，美國現在很需要巴基斯坦在他和伊朗之間起協調作用，不管將來他和伊朗是打還是談，至少中間有個傳話的人。
其實最開始巴基斯坦并不是美伊之間的中間人，最早是卡塔爾。
但是去年9月9日以色列出動15架F-15戰機侵入卡塔爾領空炸死多位哈馬斯領導人后，卡塔爾就失去了作為中間人的資格。因為別說護人周全，卡塔爾連以色列飛機飛入自己領空都探測不到。
之后擔任美伊協調人的是阿曼，美伊在去年6月的12日戰爭后，曾多次由阿曼從中斡旋，或者雙方直接在阿曼進行談判。
今年2月27日，在阿曼向美國傳遞出伊朗愿意放棄核武器的信息后，2月28日，以色列就發動空襲將哈梅內伊炸死了，美以伊戰爭開打。阿曼也就此失去美伊協調人身份。
應該說，巴基斯坦并不是美伊協調人的首選，這原因也不復雜，對美伊雙方而言，他們并不想讓巴基斯坦在這個過程中成為可以主導地區局勢的強國。當初伊朗和印度這個巴基斯坦的死對頭結盟，目的就是借印度牽制巴基斯坦。
只能說美伊雙方最終都沒得選，只能由在美伊之間都能說上話的巴基斯坦充當中間人。
這下就成了美伊雙方有求于巴基斯坦。與卡塔爾、阿曼不同的是，他是真能夠給處于弱勢，隨時有可能被美以偷襲的伊朗提供保護。4月9日，巴基斯坦機隊就飛往德黑蘭，為伊朗談判代表的專機護航，將他們接到伊斯蘭堡，之后又是一路護航將伊朗人又送回德黑蘭。這可不是簡單的護送，大有一種“是兄弟就來打我”的霸氣。實際上已經是在展示武力，美以也還真不敢打，幾乎是默認了巴基斯坦已經算是地區強國。
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