官方首次公開承認，殲-35艦載戰斗機綽號叫“藍鯊”！

而這團火燒出來的，遠不止一個名字。

FC-31這個項目折騰了十幾年，出口型叫“鶻鷹”，空軍型叫“云龍”，海軍型叫“藍鯊”——一個機型三個官名，擱全世界都算奇觀。中航工業的命名規則寫得明白：空軍用龍，海軍用鯊。殲-10“猛龍”，殲-20“威龍”，殲-15“飛鯊”，規規矩矩。可殲-35是空海通用平臺，同一個身子，下了海就得換張皮。規則和現實撞在一起，沒人想著改規則，倒讓飛機去硬湊。美國的F-35，空軍A型、陸戰隊B型、海軍C型全叫“閃電Ⅱ”，后綴字母區分干干脆脆。F-4“鬼怪”，陸基艦載同名。人家講究“兄弟同心”，我們搞的是“一魚三吃”，還非要把名字也剁成三塊。這不叫嚴謹，這叫“畫蛇添足”，腿是多了，卻是廢的。一套體系設計出來，本是為了整齊，結果逼著飛機認軍種當爹，連個共名都不給留?！澳爻梢帯蹦軗巫◇w面，但當規則本身成了笑話，體面就只剩一戳就破的窗戶紙。

名字本身也透著股不大氣。“藍鯊”比網傳的“海隼”“海龍”強些，鯊魚是海洋掠食者，跟隱身艦載機貼得上——最大起飛重量30.8噸，雙發WS-19，雷達反射面積僅0.01平方米，數據硬。但人怕比，貨怕扔。同一窩出來的殲-35A叫“云龍”，高居云端，騰云駕霧，聽著就是頭把交椅的料。到了海軍這兒就給個“藍鯊”——藍是海水藍，鯊是海里老二，老大是虎鯨。潛臺詞仿佛刻在臉上：你艦載機再能打，也就咸水里撲騰的命。從“飛鯊”到“藍鯊”，底色沒換，無非把“飛”改成“藍”，寓意“走向深藍”。好聽點叫傳承，說穿了就是詞窮。殲-15初代上艦，從無到有，有“飛”的歷史分量。殲-35是隱身彈射的新王，使命換了天，名字卻只是打了個補丁。一代人有一代人的仗，一代機卻只在字面上接力，這不是傳承，是想象力的破產。當年艦船命名從“鞍山”到“福建”，一次一個臺階，戰機命名倒好，往“鯊”字上一路走到黑。

不過，名字雖澀，里子卻夠硬。2012年11月23日，戴明盟架著殲-15在遼寧艦甲板上砸出那聲響時，中國航母才算真有了牙齒。彼時的“飛鯊”，骨子里還是半路出家的逆向產物，能飛上去就是勝利，戰斗力得往后排。而“藍鯊”殲-35是徹底的換代：雙發WS-19淘汰了F-35C那樣的單發賭博，掛掉一臺還有一臺能撐著回家；尾鉤內置收納，不壞隱身外形，這細節F-35C磨了二十年都沒弄利索；電磁彈射量身定制的結構，讓它在福建艦上能滿油滿彈起飛。再加上氮化鎵有源相控陣雷達，配合空警-600，航母打擊圈直往第二島鏈擠。羅陽倒在遼寧艦上的事還烙在心口，如今沈飛28萬平方米新廠房里，脈動生產線正以新年首飛的節奏往外吐殲-35綠皮機身。從“知其然”到“知其所以然”，從用命填到用產能爆，中國艦載機工業算是熬出了頭?！皶r來運轉”這四個字，背后是尸山血海。

可鯊魚的故事不能沒完沒了?！帮w鯊”和“藍鯊”把第一、二代艦載戰斗機的板凳坐滿了，六代機怎么辦？沈飛的無垂尾三角翼原型機去年年底已首飛，成飛的殲-36重型機也在狂試，兩家都盯著下一代航母的電磁彈射槽?？蛇€叫“某鯊”嗎？“黑鯊”“銀鯊”“鯊王”？再叫下去，這套命名體系就真“黔驢技窮”了。鯊系框架已經被兩代機摸到天花板，未來艦載航空兵不只有人機，還有無人機蜂群、忠誠僚機、預警指揮機，一張“鯊”字皮囊根本包不住這么大一張網。與其在同一個水坑里反復撈鯊，不如趁早另起一行。學人家“閃電Ⅱ”的跨軍種連貫也好，搞全新的海洋猛禽體系也罷，都比往“鯊”字上硬套強?！芭c時俱進”不能只掛在裝備上，命名也得跟上趟，否則就是刻舟求劍，劍是六代機的，刻度還留在飛鯊時代。

“飛鯊”和“藍鯊”的歷史使命已經扎進深藍，它們是鯊系該有的終點。下一代艦載機該有自己的魂了。歷史給的機會，不是拿來在一個字上輪回的。