這問題解決的，給力！

來源：市場資訊

（來源：今日八鋼）

在煉鋼生產一線，行車設備被稱為“空中動脈”，其運行狀態直接影響生產安全與效率。傳統設備管理系統無法完全滿足行車的特殊管理需求，點檢員工作量大，臺賬查看容易出現遺漏，隱患處理流程繁瑣、信息反饋滯后，數據修改缺乏規范。這些問題給設備管理人員帶來了很大困擾。

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從“人防”轉向“技防”

陳剛在檢查行車車輪組

陳剛，煉鋼廠行車區域設備管理主任工程師，一個從鉗工崗位一步步成長起來的設備專家。自1999年進入學校、選擇專業起，他便與鋼鐵設備結下了不解之緣。二十多年的摸爬滾打，讓他對每一臺行車、每一個部件都懷有一種近乎“偏執”的感情。他常說：“設備的呼聲只有我們親近它，才能聽得清楚�！�

2024年起，陳剛主動牽頭，協助作業區搭建關鍵設備周期管理臺賬。當年底，所有主要部件臺賬全面完善；此后，他進一步優化管理體系，點檢員已能依據臺賬數據制定日修、定修及年修計劃。然而，陳剛心里始終不踏實——現有模式依然過度依賴人工盯防，點檢員負擔重、流程效率低，本質上的周期管理風險并未根除�？粗c檢員們加班加點核對數據、反復溝通確認，他看在眼里，急在心里�！氨仨氄业揭粭l新路，真正把大家從繁瑣的事務中解放出來�！彼谛睦锇蛋盗⑾轮鞠颉�

02

反復測試，尋找合適的工具

2026年初，陳剛明確了核心需求：搭建一個整合所有臺賬的智能管理平臺，真正實現“減負、提效、受控”。他帶領團隊對市面主流工具展開全面試用，但逐一測試后，問題仍舊很多。

那段日子，陳剛幾乎把所有業余時間都泡在了各種軟件的測試中。白天他在現場爬上爬下，檢查設備運行狀態；晚上他對著電腦屏幕，一遍遍比對不同平臺的優劣。同事勸他：“差不多就行了，何必這么較真？”他卻搖搖頭：“設備管理來不得半點馬虎，平臺選不好，后面全是坑�！苯涍^兩個月反復測試與對比，陳剛終于發現了突破口。

03

利用共享文檔平臺實現管理落地

陳剛（右）在設備備件區清點備件資材

一個偶然的機會，陳剛通過一款共享平臺，可以使點檢員用手機隨時隨地一鍵查看、反饋、答復，徹底打通信息傳遞“最后一公里”。那一刻，陳剛興奮不已。他連夜整理測試數據，第二天一早就向領導匯報。綜合安全性、成本、操作門檻等多方面因素，他果斷確定以智能管理載體解決設備管理難點問題的思路。

平臺上線后，效果立竿見影：周期管理延誤、隱患處理流程冗長等問題得到根本解決。點檢員告別了繁瑣的臺賬更新編輯與反復溝通確認，工作負擔顯著減輕。一位老點檢員拉著陳剛的手說：“陳工，這回你可真是幫了大忙了！以前光對賬就要半天，現在手機一點，啥都清清楚楚�！�

04

在平凡崗位上創造價值

陳剛通過系統思考和反復驗證，找到了適合現場的精益管理方案，實現了為工作減負、為設備保障的目標。在設備安全和穩定運行方面，他做到了行車設備零超期、零隱患；在節能降本方面，通過智能管理減少了故障停機帶來的損失；在價值創造方面，他為煉鋼廠行車設備的高效穩定運行提供了數字化、精益化的支持。

陳剛用二十多年的工作經歷，展現了一名設備管理者的務實態度。從鉗工到主任工程師，從“人防”到“智防”，他一直保持著對設備的熱愛與認真。如今，他依然每天在行車設備之間工作，關注設備運行狀態，保障“空中動脈”的安全暢通。