山東
經過5個多月的冬歇期，4月20日，由中國政府援建的黑山塔拉河大橋修復項目正式復工，黑山總理斯帕伊奇親臨現場。
一座老橋的修繕，緣何驚動國家總理？答案就藏在這座橋的雙重身份里。
這座全長366米、橫跨歐洲最深峽谷塔拉河大峽谷的鋼筋混凝土公路橋，既是一條連接黑山南北、便利兩岸百姓出行與物資運輸的民生要道，也是一段文化記憶的載體。上世紀七十年代，前南斯拉夫電影《橋》風靡中國，無數人通過銀幕認識了這座橋，學會了哼唱“啊朋友再見”。對當時的中國人來說，遠方那座橋，就是關于友誼、勇氣和共同命運最樸素的情感寄托。
值得一提的是，塔拉河大橋位于聯合國教科文組織世界遺產杜米托爾國家公園內，對環保與文物保護要求極高。施工方山東高速團隊秉持“修舊如舊”的原則，在徹底消除結構隱患的同時，最大限度保留橋梁原始風貌，實現歷史記憶與交通功能的延續。
黑山總理斯帕伊奇說，這是黑山最具重要意義的交通基礎設施和文化歷史象征之一，這個項目能夠實施，得益于中國的捐贈，印證著兩國卓越的關系。
這一刻，“啊朋友再見”的旋律，有了跨越時間的深沉回響。今天，這座重新開工修繕的老橋，早已不止是一份電影記憶。它是中黑人民心中不老的友誼之橋，是連接黑山南北、帶動區域聯通的發展之橋，更是雙方在平等相待中攜手向前的合作之橋。
（文/劉科春 剪輯/何樹曉）
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