闊別三年，標致歸來| 態好玩

汽勢Auto-First | 梧桐

闊別三年，標致回來了。

2024年北京車展的缺席，讓外界一度猜測標致是不是要被邊緣化了，畢竟，在電動化時代，法系車在中國市場的聲量越來越小，新勢力崛起、自主品牌向上，在不斷擠壓合資品牌的生存空間。

2026年北京車展，標致攜兩款全球首發智電旗艦概念車高調回歸，標致品牌全球CEO阿蘭·法維親自站臺。這不是一次普通的參展，而是標致向中國市場遞出的一張投名狀：中國，我還要繼續玩。

"在中國，為全球"——這是標致此番亮相的核心命題。

標致全球CEO阿蘭?法維在發布會上表示，中國作為全球汽車產業變革和技術創新的核心策源地，已成為標致全球戰略版圖中尤為重要的一級。標致全球品牌將持續加大對中國市場的戰略投入，深度融入中國智能化、電動化產業生態，將中國打造成標致電動化轉型的重要生產基地，實現“中國生產、全球銷售”的全新戰略布局，助力標致全球實現2030年海外銷量突破50萬輛的發展目標。

同時，阿蘭?法維發布了兩款智電旗艦概念車，Peugeot Concept6 獅銳和Peugeot Concept 8琉明，前者定位為鋒銳智慧旗艦轎車，后者定位為新一代全尺寸智能SUV，全面彰顯標致品牌智電轉型的決心，正式開啟百年標致品牌智電轉型的全新征程。

神龍汽車副董事長、總經理呂海濤表示，從巴黎到北京，從燃油時代到智電時代，標致的此次品牌煥新，是東風標致對用戶期待的深情回應。東風標致將以中國領先智能電動技術和標致百年底盤調校功底，讓駕駛告別冰冷的數據競賽，回歸人車合一的愉悅質感：堅守獅魂美學先鋒設計，秉承百年品質堅守，做值得信賴的出行伙伴，讓法式優雅與中國智電碰撞出獨樹一幟的品牌魅力。

同時，東風標致將深度融合中國領先的智能化、電動化技術和產業鏈資源，以及Stellantis集團的造型設計、底盤調校優勢，打造"超好看、超好開、超好玩、超安全"的智能電動產品。利用股東雙方全球布局和渠道資源，實現"中國生產、全球銷售"。

根據規劃，標致計劃從2027年起，推出全新智電SUV及轎車系列車型。

此外，標致Polygon概念車在北京車展上亞洲首秀，Hypersquare矩形方向盤讓人眼前一亮；標致9X8新能源賽車也來了，展示征戰2026賽季FIA世界耐力錦標賽的全新涂裝——法系車的性能圖騰，在電動時代依然血脈僨張。

與此同時，東風標致將啟動“致友共創計劃”——圍繞產品定義、生活裝備、用戶服務等維度，邀請每一位熱愛標致、敢于不同的用戶，從產品定義到品牌共創，從設計靈感到體驗迭代，全程參與。用戶靈感，將成為定義標致新能源產品的核心基因。