北京
當全行業都在加速電動化轉型的時候，榮威卻推出一臺全新燃油轎車i6，預售價6.59萬至7.59萬，主打“省油、耐久、有料”三重價值。其實這個決策的背后，是榮威對中國汽車消費結構的一次冷靜判斷：6萬-8萬元的價格區間的國民家轎，是合資品牌早已不再投入、卻依然有大量真實需求的細分市場。
實測平均油耗4.26L/100km，是i6最直觀的產品標簽之一。
i6搭載了1.5L缸內直噴全鋁發動機，350bar高壓直噴系統配合阿特金森循環和EGR廢氣再循環技術，讓燃油霧化更充分、熱效率更高。而且它整車推重比76kW/t，在起步和爬坡場景下動力響應比同價位競品更從容。
與此同時，i6的耐久性也出色：它在德系試車場完成了8000公里等效30萬公里的高強度耐久測試，頂蓋采用激光焊接工藝，焊縫抗拉強度較傳統點焊提升30%至50%，還給出了動力總成終身質保的承諾。
當行業越來越傾向于將汽車定義為“迭代消費品”的時候，i6選擇回到“一臺車可以陪伴家庭十年甚至更久”的樸素承諾上，這種產品哲學在當下的市場顯得相當珍貴。
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