北京車展?卓馭科技發布首個原生多模態基礎模型

中經記者 陳靖斌 北京報道

2026年4月24日，第十九屆北京國際汽車展覽會啟幕。卓馭科技以“智能一切移動”為主題舉辦新聞發布會，正式推出首個原生多模態基礎模型，并面向核心媒體開放試乘體驗。此外，基于“移動物理AI”核心技術路徑，卓馭科技全面展示了在乘用車、商用車、無人物流及Robotaxi等多垂類領域規�；桓蹲钚鲁晒c布局，并攜手中國一汽共同推動智能移動能力向“智能一切移動”演進。

據了解，在乘用車板塊，卓馭累計量產車型超過50款，定點車型達到三位數，規模落地成效顯著。車型矩陣上，卓馭實現了“油電同智、中外同頻、艙駕同芯、行泊同優”的全覆蓋，無論油車還是電車、自主品牌還是合資品牌，均可共享同一梯隊的智能化體驗。作為業界首個量產單芯片艙駕一體的智能駕駛供應商，卓馭基于高通8775芯片打造的解決方案帶來了算力充沛、跨域融合的流暢駕乘感受；行泊一體表現同樣均衡，無論前行還是泊車，全程體驗實用、好用。

在保障優質體驗的同時，卓馭今年再度實現技術躍升。在高階智駕穩步推進之余，針對搭載TI TDA4-VH芯片的中低算力平臺，卓馭也將逐步升級至高悟性端到端3.0系統。該系統以80%“端味”的駕駛表現，精準匹配不同細分市場用戶的出行需求。

乘用車版圖逐步完善的同時，卓馭在商用重卡領域亦率先完成布局，已與中國TOP 6商用車品牌全部建立合作。搭載高悟性端到端4.0商用重卡版的車型，將于今年6月起陸續量產交付。

在技術架構上，商用重卡版控制器和算力配置與乘用車高悟性端到端4.0系統保持一致，并首次引入卓馭獨創的艙內激光視覺前融合方案——激目2.0系統。該方案專為安全可靠性要求極高的重卡場景打造，在降低油耗與保費支出的同時，帶來安全好用的重卡NOA高速領航體驗，進一步提升整體道路安全水平。

除重卡外，卓馭在商用車領域的布局已進一步拓展至客車板塊。目前，卓馭已與頭部品牌宇通客車達成戰略合作，雙方將聯合開發面向商用客車的NOA智能駕駛解決方案。該方案搭載激目2.0系統與卓馭自研自產的補盲激光雷達，匹配基于英偉達Thor芯片的高性能控制器，并應用比高階端到端4.0更先進的下一代原生多模態基礎模型，致力于提供安全好用的商用客車智駕體驗。搭載該方案的車型將于今年9月正式量產交付，功能覆蓋高速NOA、城區NOA及自主停泊。

（編輯：趙毅 審核：童海華 校對：翟軍）