方程豹發布“Formula X”超跑概念車，進軍高性能電動跑車市場

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在2026年北京國際汽車展覽會上，比亞迪旗下主打設計與性能的子品牌方程豹（Fang Cheng Bao）正式發布了其超跑概念車“Formula X”。此舉標志著該品牌的產品線已從SUV和轎車領域，正式拓展至小批量高性能細分市場。

概念車與FORM架構戰略

據IT之家報道，本次亮相的Formula X概念車方程豹全新S系列轎車同臺展出，共同構成品牌更廣泛的“FORM”架構戰略的一部分。該架構不僅涵蓋主流乘用車型，也包含實驗性高性能車輛。此次發布正值該車展集中展示多款高性能電動汽車之際，包括同樣來自比亞迪旗下、計劃于7月在古德伍德速度節全球首發的騰勢（Denza）Z敞篷跑車。

設計理念與空氣動力學特征

Formula X遵循了方程豹品牌“生物進化”的設計語言。前臉采用“風豹眼”頭燈，車尾則應用了源自品牌標識靈感的“無限環”貫穿式燈組。車身比例設定為1:2.5，賦予概念車修長的前部輪廓和急劇收窄的座艙線條。據稱，其軸距與車寬比為3倍，輪高與車寬比為1.6倍，整體呈現出前傾的姿態。

該概念車采用全碳纖維車身。根據官方展示規格，其外觀集成了6個氣流通道和分布在車身各處的19個通風口。車輛配備主動式電動后擾流板和中空擴散器，以管理高速行駛時的氣流。整體設計優先考慮空氣動力學功能，而非傳統的外觀造型，車身面板中集成了可見的結構性氣流通道。

內飾與動力信息

座艙內部，Formula X采用了簡潔的性能取向駕駛艙布局。配備可折疊方向盤機構和中央顯示系統。內飾結構仍以碳纖維為重點，可見表面均采用輕量化材料。截至目前，官方尚未確認其量產版動力總成的具體規格。

量產預期與市場前景

據報道，該概念車已接近量產狀態，最終車型預計將保留高達80%的設計元素。市場引入時間目前預計在2027年左右，具體取決于開發進度。Formula X是方程豹從SUV產品基盤向更高性能細分市場擴張的重要組成部分，也與其基于轎車的“FORM”系列產品線形成互補。

品牌市場表現

根據中國電動汽車數據追蹤機構（China EV DataTracker）的數據，方程豹在2026年實現了強勁但略有波動的增長。2026年3月，其銷量達到21，120輛，同比增長162.3%，此前在2025年12月曾創下48，161輛的月度峰值。這反映出該品牌從早期聚焦SUV的定位，正持續向更廣泛的產品類別進行擴張。