綠電織網 筑牢渝昆高鐵外部供電生態防線

金沙江畔，烏蒙疊翠。作為國家“八縱八橫”高速鐵路網的關鍵配套項目，渝昆高鐵昭通段外部供電工程正穩步推進。該工程覆蓋昭陽、鹽津、彝良、大關等縣區，點多、線長、面廣，施工難度極大。南方電網云南昭通供電局將綠色理念貫穿工程全周期，以創新舉措協同推進項目建設與生態保護，為國家重大交通基礎設施建設筑牢電力根基。

昭通供電局搭建起“空中物流通道”，讓物資“飛”越高山林海，精準直達作業面。賈理要攝

渝昆高鐵串聯成渝與滇中城市群，是支撐區域經濟高質量發展、助力鄉村振興的重點工程。昭通段外部供電工程總投資超7億元，新建1座220千伏變電站、6條總長200多公里的220千伏輸電線路，連接4座變電站與3座高鐵牽引站，為高鐵安全穩定運行提供堅強電力保障。

工程穿越烏蒙山區，沿線林地密布、溝壑縱橫，傳統機械進場、車輛運輸不僅效率低下，還極易引發林地破壞、水土流失等生態問題。如何兼顧工程推進與生態守護，成為項目建設的核心難題。

“烏蒙山區的綠水青山是我們的寶貴財富，工程建設絕不能以犧牲生態環境為代價，我們必須找到兼顧發展和保護的最優解?！闭淹ü╇娋种骶W第四業主項目部項目經理向乾林在渝昆高鐵彝良北牽220千伏外部供電工程NA74號塔施工現場說道。

昭通供電局搭建起“空中物流通道”，讓物資“飛”越高山林海，精準直達作業面。賈理要攝

面對雙重挑戰，昭通供電局堅持生態優先原則，創新打造“空中綠色運輸體系”，徹底破解運輸與生態保護的矛盾。項目團隊摒棄傳統逢山開路模式，投入50余架運輸無人機、架設150余條施工索道，搭建起全覆蓋的“空中物流通道”，讓鐵塔主材、線纜等物資“飛”越高山林海，精準直達作業面。

“通過架設索道運輸物資，不僅能減少對周圍環境的破壞，還能將物資運輸時間由20多天縮短到6天左右，大大提高了物資的轉運效率?！闭淹ü╇娋种骶W第四業主項目部施工負責人馬朋介紹。

這一模式讓整個項目的物資運輸效率提升45%以上，避免開挖施工便道350余條、總長280余公里，減少林地占用和地表擾動超420余畝，從源頭守住了生態底線。

常年駐守一線的項目負責人楊秀凡說：“以往山區施工，修便道、運材料難免破壞植被，現在用索道和無人機運輸，幾乎不擾動山體，既省時又護綠。”

昭通供電局利用無人機運輸物資，既省時又護綠。賈理要攝

為筑牢生態保護責任網，昭通供電局建立全流程生態保護管理機制，將責任細化到部門、落實到個人。在施工全過程，昭通供電局以“最小干預、最大修復”為準則，將環保舉措落實到每一處細節。工程前期反復優化線路路徑，避讓生態敏感區和公益林地，采用“高塔大跨”設計減少塔基數量。施工中嚴格執行表土剝離回填、全覆蓋防塵制度，組建生態監護專班，實行每日巡查、每周復盤。完工后立即開展本土植被復種，讓施工區域快速復綠，實現“工程完工、生態復原”。

從鹽津縣220千伏啟程變電站的破土動工，到彝良、大關、昭陽區輸電線路的穩步架設，渝昆高鐵昭通段外部供電工程施工現場，綠色成為施工最鮮明的底色。銀線穿越青山，鐵塔矗立林海，工程建設與自然生態和諧相融。昭通供電局以科技創新賦能綠色施工，不僅保障了重大項目建設進度，更探索出山區電力基建生態保護新路徑。(賈理要)

來源：昭通供電局