近日，武鐵物流中心常態(tài)化開行咸寧至廈門港外貿(mào)點到點鐵海聯(lián)運班列，依托成熟落地的一口價全新運營模式，滿載本土輕工制造集裝箱直達出海、遠銷東南亞。這項深耕一年穩(wěn)步提質(zhì)的物流創(chuàng)新舉措，不僅打通了鄂南內(nèi)陸腹地直通海外的便捷貨運通道，更以物流業(yè)態(tài)革新為抓手，破解內(nèi)陸外貿(mào)堵點、夯實實體經(jīng)濟根基、賦能區(qū)域協(xié)同提質(zhì)，為內(nèi)陸省份深度融入雙循環(huán)、穩(wěn)外貿(mào)拓市場筑牢硬核流通支撐。（轉(zhuǎn)載：中國網(wǎng) 2026年4月28日）

一口價重構(gòu)鏈路，破除壁壘減負紓困強實體。長期以來，內(nèi)陸外貿(mào)貨運長期面臨多頭對接、流程分散、資費模糊、結(jié)算繁瑣的現(xiàn)實痛點，企業(yè)需逐一對接鐵路、港口、海運、短途拖車等多方主體，議價耗時久、溝通成本高、隱性支出雜，中小制造企業(yè)出海承壓明顯。武鐵鐵海聯(lián)運一口價模式直擊行業(yè)沉疴痛點，統(tǒng)籌整合全線物流資源，歸集鐵路干線運輸、港口集散銜接、遠洋海運接駁、全程閉環(huán)管控全鏈條合規(guī)費用，核定標(biāo)準(zhǔn)化綜合統(tǒng)一報價。企業(yè)一次簽約、一鍵報備、一單結(jié)算，無需反復(fù)磋商對接、無需分項核算繳費。從零散割裂分段運輸?shù)揭惑w化閉環(huán)聯(lián)運，從資費雜亂不透明到全域定價公開化，極簡流程、透明資費、省心履約，實打?qū)嵔档椭行≈圃炱髽I(yè)運維溝通成本，精準(zhǔn)紓解實體經(jīng)濟經(jīng)營壓力，以暖心物流服務(wù)優(yōu)化屬地營商環(huán)境，筑牢內(nèi)陸制造業(yè)出海堅實底氣。

一體化提質(zhì)提效，嚴控損耗搶抓外貿(mào)窗口期。輕工快消、精密配套等內(nèi)陸主力出口貨品，對運輸時效、倉儲環(huán)境、貨品防護標(biāo)準(zhǔn)嚴苛，傳統(tǒng)長途水運多次裝卸、反復(fù)駁運，不僅周轉(zhuǎn)周期冗長，更易出現(xiàn)貨品擠壓破損、受潮變質(zhì)問題，居高不下貨損率、滯后運輸時效，直接制約企業(yè)海外訂單履約能力。依托鐵海聯(lián)運專屬閉環(huán)運力，疊加一口價配套全流程專班運維服務(wù)，咸寧出海貨運全程一箱到底、中途不開箱、全域不換裝，僅在末端港口完成一次合規(guī)吊裝作業(yè)，鋁制薄壁耗材等高精貨品貨損率大幅壓降至千分之一以內(nèi)。全程8至10天高效直達海運口岸，較傳統(tǒng)水運壓縮一周周轉(zhuǎn)時長，既牢牢搶抓海外市場訂單交付黃金窗口期，又大幅縮減貨品倉儲中轉(zhuǎn)開支、盤活企業(yè)流動資金，綜合節(jié)約近一成半物流時間成本，助力內(nèi)陸優(yōu)品高質(zhì)高效揚帆出海、站穩(wěn)國際外貿(mào)賽道。

低排放雙向賦能，綠色物流撬動區(qū)域新動能。鐵海聯(lián)運公轉(zhuǎn)鐵集約運輸優(yōu)勢充分凸顯，此次256噸出口鋁制耗材全程鐵路干線接駁，相較傳統(tǒng)全公路貨運模式直接減碳約三成，貼合全域低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展導(dǎo)向，踐行綠色外貿(mào)發(fā)展理念。物流業(yè)態(tài)升級同步輻射帶動屬地產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增收，當(dāng)?shù)爻隹谄髽I(yè)訂單同比穩(wěn)步攀升，精準(zhǔn)激活倉儲分揀、合規(guī)報關(guān)、貨運代辦等上下游配套服務(wù)業(yè)態(tài)，新增優(yōu)質(zhì)就業(yè)崗位五十余個。咸寧聯(lián)運樞紐效能持續(xù)釋放，同步吸引黃石、鄂州等周邊地市外貿(mào)企業(yè)主動對接合作，全域聯(lián)動、資源互通、貨源集聚，穩(wěn)步培育區(qū)域性綜合物流集散新高地，織密鄂東南全域協(xié)同出海物流網(wǎng)絡(luò)。

暢通道深耕創(chuàng)新，織密內(nèi)陸對外開放流通網(wǎng)。武鐵一口價鐵海聯(lián)運常態(tài)化運營，既是鐵路物流深耕市場化服務(wù)、貼合實體經(jīng)濟需求的務(wù)實創(chuàng)新，也是內(nèi)陸地區(qū)補短板、暢通道、擴開放的生動實踐。立足當(dāng)下，要持續(xù)優(yōu)化一口價服務(wù)細則，細化班列排班調(diào)度、強化跨港聯(lián)動銜接、補齊末端配送短板；放眼長遠，要持續(xù)復(fù)制推廣聯(lián)運創(chuàng)新經(jīng)驗，延伸聯(lián)運輻射半徑，完善多式聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施，做強內(nèi)陸出海骨干物流通道。（文字：嚴忠誠 制圖： 周瑾怡）