特斯拉更新FSD接管反饋菜單，新增“導航問題”選項

IT之家 4 月 29 日消息，據 Teslarati 報道，特斯拉近日進行了一項雖細微但意義重大的調整，開始向車主調研其 FSD 套件出現導航故障的頻率。

IT之家注意到，特斯拉最新推送 2026.2.9.9 版本軟件更新，搭載監督版 FSD v14.3.2 系統，針對車主上報人工接管情況的方式做出了定向優化。

特斯拉在 v14.3.2 版本首次推出全新接管反饋菜單，當自動駕駛系統退出接管、由人工接手車輛時，該菜單會自動彈出。車主可從四類選項中選擇原因：個人偏好、駕乘舒適度、安全關鍵問題、其他問題。

如今特斯拉取消了原有的“其他問題”選項，替換為全新的“導航問題”選項?？紤]到車主長期以來對導航功能的吐槽，這一改動顯然更為合理。這項近日全面推送、看似微不足道的界面微調，是特斯拉依托眾包精準數據，持續優化自動駕駛系統架構的又一步舉措。

特斯拉此次調整，是直接回應車主社群長期以來的反饋意見。多年來，FSD 用戶一直反饋各類導航故障頻發，比如限速信息錯誤、路線規劃不合理、引導車輛駛入建筑后門而非正門等，這類問題常常迫使車主手動接管車輛。

此前這類導航故障都被歸在“其他問題”類目下，導致特斯拉人工智能團隊難以在強化學習模型中，單獨篩選并優先處理地圖相關問題。對于部分接管場景該如何歸類上報，用戶之間也一直存在諸多分歧。

新增專屬的“導航問題”分類后，特斯拉能夠更精準地給自動駕駛接管事件打上標簽，為神經網絡模型輸入更規整、純凈的數據。這將助力路線規劃算法、地圖精準度、智能意圖導航功能更快迭代優化。

車主社群對特斯拉導航系統的評價一直直白且統一：v14.x 版本的端到端 AI 自動駕駛行駛表現，因其平順性和安全性收獲廣泛好評，但導航功能依舊是 FSD 最明顯的短板。

車主們頻頻吐槽地圖數據陳舊、系統無法從用戶多次手動修正中學習優化，且路線規劃邏輯遠不如谷歌地圖、蘋果地圖貼合直覺。常見投訴包括：莫名出現虛假限速變更、規劃本地道路路線低效、興趣點定位與引導體驗差等。

許多車主表示，因導航問題手動接管車輛的頻次，遠高于常規駕駛操作場景；有車主估算，除去極端路況外，導航問題已是觸發人工接管的主要原因。

長期使用 FSD 的用戶發現，即便車主累計反饋了數百萬英里的行駛數據，同款地圖故障依舊多年未修復，且多個軟件版本都未能解決。不過此次新增“導航問題”分類，還是讓用戶倍感期待。