泰國外長坦言：作為美國盟友，沒有得到任何幫助，只能向中俄求助

打了幾十年交道的＂老大哥＂靠不住了——這是2026年4月底，泰國外長西哈薩在美國媒體鏡頭前給出的判斷。

他沒繞彎子，直接告訴記者：伊朗這場仗把泰國經濟捅了一刀又一刀，可白宮從開打到現在沒伸過一次手，曼谷只剩下一條路，轉身去敲中俄的門。

泰國和華盛頓的盟友關系是從二戰之后一路延續下來的，在東南亞算得上美國最早簽下條約的伙伴之一。如今這位老盟友公開抱怨，背后藏著的不是一時情緒，而是真金白銀的損失。

先看農村。曼谷的農民團體已經叫了好幾輪苦——尿素一噸的價格幾乎翻了一番，柴油價又在4月里沖到了歷史頂點。

泰國種地的人有上千萬，地里種不下去，等于全國飯碗都要打個折。再看油罐子。波斯灣這頭一亂，泰國的能源命門就被人捏住了。

官員私下透露，他們家原油里面有差不多六成來自中東。海峽一堵船，曼谷的儲備就開始倒計時。

正因為壓力實在太大，泰國能源部從3月份就坐不住了。先是按下石油出口的暫停鍵，接著搭起一個能源緊急情況監測中心，二十四小時盯著船和價。

開泰研究中心算過一筆賬，要是中東這把火短期內滅不了，泰國今年的GDP增速可能要被生生啃掉0.6個百分點以上。錢的事好歹還能算清楚，命的事就沒法算了。

3月里，泰國一艘商船在波斯灣水域中彈，三名船員當場遇難。這事在曼谷國內炸開了鍋，家屬上街、媒體追問，外交部門壓力山大。

可白宮那邊，連一句正經的慰問都沒擠出來。不光不幫忙，特朗普政府的＂對等關稅＂大棒還順手往泰國頭上敲——36%的稅率壓下來，泰銖應聲跳水，曼谷不得不一邊低頭去華盛頓談判，一邊咬牙加買美國玉米和波音飛機討好對方。

這種被反復＂薅羊毛＂的滋味，西哈薩這次算是當著美國記者的面說透了。他用了一個相當克制的詞——＂重新評估對外關系＂。

翻譯成大白話就是：以后跟誰混，得重新掂量掂量。他還點了一句很有意思的話：美國政策的不可預測性已經不局限于戰場，關稅、外交、產業，處處都是黑箱。

盟友跟著這種節奏走，等于把自家的方向盤交給一個隨時打瞌睡的司機。跟華盛頓的飄忽勁兒一比，北京的姿態就顯得特別＂穩＂。

西哈薩在采訪里特意點出，中國在亞洲國家眼里展現的是一種可預期、可商量的合作方式。但他也補了一句——這不是要在中美之間二選一，而是被現實逼著重新算賬。

具體到求助清單，泰國對中俄兩邊的訴求是分開來談的。對北京，最急的事是船。

4月22日到26日王毅外長走訪柬埔寨、泰國、緬甸期間，西哈薩把這件事直接擺上了桌面，希望中方在霍爾木茲海峽的安全通行上幫一把。中方的回應一貫是端得住的。

外交部多次在記者會上重申，霍爾木茲海峽是國際能源運輸的大動脈，暢通符合所有人的利益，關鍵是要盡快�；鹬箲�。北京沒有大包大攬，但也沒有把門關上，這種分寸拿捏反而讓泰國吃了定心丸。

事情后來確實有了眉目。4月19日晚，泰國外交部發了一份通報——隸屬暹羅水泥集團的一艘泰國船只，已經順利穿過了霍爾木茲海峽。

這是泰方此前請求伊朗及相關方協助保障的兩艘船里的頭一艘。曼谷一邊借中國的影響力，一邊借阿曼的斡旋，幾路人馬一起使勁，才把船撈了回來。

對俄羅斯這邊，泰國惦記的是另兩樣東西——化肥和原油。5月就要進播種季，化肥要是湊不齊，水稻直接泡湯。

農業與合作社部長趁著4月中旬潑水節的空檔，直奔莫斯科。據俄方媒體披露，雙方正圍繞每年100到200萬噸礦物肥料的友好價格采購方案談判，最終協議有望在5月里敲定。

但買俄羅斯原油這條路，走得就沒那么順了。泰國本來想順手填補一下中東斷供的缺口，結果國內的銀行先打了退堂鼓。

原因不復雜——美國的二級制裁懸在頭頂，金融機構不敢拿牌照開玩笑，寧可少做這筆生意，也不能被華盛頓拉黑名單。

一個被自己盟友晾在風里的國家，轉身找別人取暖，還得提防原來的盟友秋后算賬。這種擰巴的局面，就是2026年東南亞正在經歷的真實劇本。

西哈薩這番話其實戳到了一整片地區的痛處。越南、印尼、菲律賓、馬來西亞這陣子都在跟美國的關稅談判桌上來回騰挪，每一家心里都裝著同一道算術題——繼續抱美國大腿到底劃不劃算？

過去那種靠安全承諾就能把盟友圈住的玩法，眼看著不靈了�；蕢虿粔�、油能不能進、船過不過得去、關稅降不降——這些柴米油鹽的小事，正在一點點改寫東南亞國家的對外政策底色。

特朗普政府如果還以為靠＂美國優先＂加幾輪關稅就能把泰國這種老盟友綁得更緊，看看曼谷這一個月的動作就該明白：這套打法的副作用，已經實打實地顯現出來了。