4 月 29 日，北京車展期間，長城汽車在首都國際會(huì)展中心舉辦「契約·長城汽車改裝文化日」。相比單一車型發(fā)布，這場活動(dòng)的重點(diǎn)放在了改裝文化、用戶共創(chuàng)和行業(yè)生態(tài)上。長城汽車將旗下坦克、長城炮、哈弗、魏牌等品牌的 21 臺(tái)改裝車集中展示，覆蓋城市潮改、戶外露營、長途穿越、釣魚旅居、硬核越野等多個(gè)真實(shí)用車場景。

改裝在中國汽車市場里，一直是一個(gè)需求很強(qiáng)、體系還在成長的領(lǐng)域。用戶想讓車更貼近自己的生活，但改裝又涉及安全、合規(guī)、質(zhì)保、保險(xiǎn)、年檢等一系列問題，而長城這次把改裝文化日放在車展現(xiàn)場，是將用戶自發(fā)的改裝熱情，放進(jìn)一個(gè)更清晰、更可持續(xù)的框架里討論。

從現(xiàn)場展車來看，長城汽車試圖表達(dá)的改裝方向很明確。坦克系列承擔(dān)了硬派越野和個(gè)性表達(dá)的主體角色，既有官方改裝量產(chǎn)版坦克 500 Hi4-Z 黑武士，也有來自真實(shí)車主的坦克 300、坦克 400、坦克 500 改裝作品。這些車有的走城市機(jī)甲風(fēng)，有的服務(wù)長途穿越，有的經(jīng)歷過無人區(qū)、冰雪拉力、極端低溫和跨國旅行，呈現(xiàn)出坦克用戶在越野場景里的高活躍度。

長城炮則把皮卡改裝的生活方式屬性放大。乘用炮 Hi4-T 露營車、山海炮 Hi4-T 釣魚共創(chuàng)版、山海炮 Hi4-T 全球旅居車、越野炮 2.4T 柴油版等車型，把皮卡從工具車拓展到露營、釣魚、旅居和戶外運(yùn)動(dòng)場景。尤其是山海炮釣魚共創(chuàng)版，圍繞出行、裝載、戶外用電、露營休憩等需求做了系統(tǒng)化方案，體現(xiàn)了主機(jī)廠和垂直圈層用戶一起定義產(chǎn)品的思路。

哈弗展車則更偏向大眾用戶的輕越野和家庭戶外需求。猛龍 PLUS 力魂版強(qiáng)調(diào)年輕化潮野風(fēng)格，哈弗 H5 和二代哈弗 H9 的用戶改裝案例，則更多集中在床車、露營、救援、穿越等功能拓展上。魏牌「星耀·高山」則把改裝方向放在東方美學(xué)和家庭出行氛圍上，以雙拼車身、流水光影和星空頂?shù)仍O(shè)計(jì)，展示了高端 MPV 在個(gè)性化定制上的另一種可能。

這場活動(dòng)的另一個(gè)關(guān)鍵詞是「合規(guī)」。過去很多用戶提到改裝，首先想到的是后市場零散施工、配件質(zhì)量參差、后期售后責(zé)任不清晰。長城汽車這次強(qiáng)調(diào)原廠改裝接口、官方共創(chuàng)方案和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共建，核心是把改裝前置到整車研發(fā)和生態(tài)建設(shè)里，而不是完全交給后市場自由生長。

長城汽車董事長魏建軍也在現(xiàn)場圍繞改裝行業(yè)規(guī)范化表達(dá)了態(tài)度，并提出「三個(gè)絕不」原則：絕不做犧牲產(chǎn)品安全的改裝，絕不利用信息差把用戶蒙在鼓里，絕不搞壟斷傷害上下游生態(tài)伙伴利益。這套表態(tài)釋放出的信號(hào)很直接，主機(jī)廠進(jìn)入改裝生態(tài)，重點(diǎn)應(yīng)該放在安全底線、信息透明和產(chǎn)業(yè)協(xié)同上。

在行業(yè)層面，長城也希望通過開放整車技術(shù)與改裝標(biāo)準(zhǔn)，降低用戶改裝門檻，和改裝廠、配件商、協(xié)會(huì)以及用戶共同建立更有序的生態(tài)。對(duì)于中國改裝行業(yè)來說，這種模式的價(jià)值在于提供一個(gè)更穩(wěn)定的基礎(chǔ)平臺(tái)。用戶可以繼續(xù)保留個(gè)性表達(dá)，改裝企業(yè)可以圍繞明確標(biāo)準(zhǔn)提升產(chǎn)品和服務(wù)，主機(jī)廠也能讓車輛生命周期和用戶黏性進(jìn)一步延展。

現(xiàn)場還有一個(gè)值得關(guān)注的信息，是中國改裝文化開始進(jìn)入國際交流語境。美國紅石越野俱樂部主席道格拉斯來到活動(dòng)現(xiàn)場，并與魏建軍圍繞越野改裝文化、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和生態(tài)建設(shè)進(jìn)行交流。對(duì)于中國汽車品牌來說，出海已經(jīng)從產(chǎn)品輸出走到品牌和文化輸出階段。越野和改裝恰好是汽車文化里最具圈層傳播能力的部分，長城希望借助坦克、長城炮等產(chǎn)品，把中國用戶的用車方式和改裝審美帶到更大的舞臺(tái)上。

(美國紅石越野俱樂部主席道格拉斯現(xiàn)場試乘坦克 400）

產(chǎn)品層面，全新坦克 500 黑武士也在活動(dòng)期間迎來二次發(fā)售。該車首批限量 500 臺(tái)上市當(dāng)日售罄后，坦克品牌在北京車展期間增補(bǔ) 300 臺(tái)。二次發(fā)售車型繼續(xù)提供 Hi4-T 和 Hi4-Z 兩種動(dòng)力版本，售價(jià)分別為 36.5 萬元和 38.5 萬元，用戶可通過長城汽車 APP 和坦克小程序官方渠道訂購，并享受與首批用戶一致的權(quán)益。

放在更大的行業(yè)背景下看，長城汽車改裝文化日的意義，已經(jīng)超出了 21 臺(tái)展車本身。它一方面展示了長城旗下車型在越野、皮卡、SUV、MPV 等不同品類上的改裝延展性；另一方面也把用戶共創(chuàng)、原廠合規(guī)、生態(tài)開放和行業(yè)規(guī)范幾件事放到了一起。

中國汽車市場已經(jīng)進(jìn)入個(gè)性化消費(fèi)階段，用戶買車之后想要表達(dá)自己的審美、愛好和生活方式，這種需求會(huì)越來越普遍。對(duì)于主機(jī)廠來說，改裝不再只是后市場的附屬生意，也可以成為產(chǎn)品力、用戶關(guān)系和品牌文化的一部分。長城汽車這次給出的答案，是讓用戶站到舞臺(tái)中央，同時(shí)用原廠體系和行業(yè)協(xié)同為改裝文化建立邊界。對(duì)于正在成長中的中國改裝市場來說，這是一條更穩(wěn)妥、也更容易規(guī)模化的路徑。