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據意大利媒體報道，奮斗在意大利綜合編譯：近日，意大利倫巴第大區政府通過了《區域自行車交通規劃》（Prmc）的更新方案，計劃投入超過1.15億歐元，用于完善和擴展區域內的自行車道網絡。這一計劃由基礎設施與交通部門聯合提出，旨在在未來幾年內重點推進25條具有國家和區域意義的主干騎行線路建設，同時加強現有自行車道與火車站、公共交通樞紐之間的連接。
資金來源包括大區財政、國家撥款以及“國家復蘇與韌性計劃”（PNRR）相關資金。重點項目涵蓋多條跨區域乃至跨國騎行路線，例如“太陽自行車道”“沿波河騎行線路（VENTO）”“加爾達湖環線”以及備受關注的“米蘭—慕尼黑國際騎行通道”。這些線路不僅面向旅游騎行者，也被視為未來重要的綠色交通走廊。
與以往不同的是，新規劃特別強調“日常騎行”的功能。除了發展長距離觀光路線，還將重點支持通勤與通學騎行需求，改善居民從居住區前往工作地點、學校及公共服務設施的出行條件。官方表示，自行車道將不再是孤立存在的基礎設施，而是融入整體交通系統，與地鐵、鐵路等形成有效銜接。
本次更新還基于對2014年舊版規劃的全面評估，對現有自行車網絡進行了重新梳理。通過地圖化分析，明確找出了網絡中的“斷點”——即騎行線路中斷或不連續的路段，這些問題往往直接影響騎行安全和出行體驗。重點優化區域包括提契諾河、阿達河和奧廖河沿線通道，以及比利亞雷西運河、納維利奧運河系統、伊塞奧湖環線等經典騎行路線。
(資料圖：米蘭自行車道）
此外，規劃還提出了統一的建設標準，強調提升安全性與通行質量。未來新建或改造的自行車道需符合一致的技術規范，包括完善指示標識、消除無障礙障礙、提升路面質量等，以確保騎行環境的連續性和舒適性。
大區政府認為，推動自行車出行不僅有助于改善城市交通結構、減少污染，也能帶動沿線地區的經濟發展。隨著騎行網絡的不斷完善，更多游客和居民將選擇綠色出行方式，從而為地方帶來新的活力與機遇。（奮斗在意大利網站獨家編譯，未經授權禁止轉載）
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