曾經被殲10暴打，越南依然很想要，“陣風”輸得越慘賣得越多？

曾經在印巴“5·7”空戰中，被殲-10CE打成零比三的“陣風”，居然又迎來大客戶。在印度追加訂單、印尼絕不反悔背景下，現在連越南也準備購買裝備，似乎輸得越慘賣得越多，那么越南到底是什么想法，為什么會從俄制裝備體系往法制轉換。

消息來源于多家媒體，包括美國《軍事觀察》 報道稱，越南空軍飛行員已經完成“陣風”試飛任務，社交媒體上也出現越軍考察“陣風”合照。此外印度《歐亞時報》也報道稱，越南空軍打算進行現代化改造，目標是法制“陣風”和俄制蘇-57二選一。四代機和五代機同臺競爭，論性能劃代根本沒有對比性，或許越南更現實選擇“陣風”的概率反而更大。

不管最終選誰，這個消息顯然不是空穴來風，關于越南飛行員前往法國試飛，甚至已經在法國進行相關培訓越傳越多。不過從公開層面消息看，法國和越南還沒有正式簽訂合同，但在外媒報道中越南預計采購24架“陣風”裝備兩個中隊。而且從現實需求來看，越南空軍也到了更換戰機關鍵節點，原有裝備和作戰體系已經不適合更復雜的地區局勢。

按照《歐亞時報》的說法，越南之所以著急更新先進戰斗機，主要由于中國在南海快速實現現代化。比如解放軍已裝備超過300架殲-20，再過幾年可以達到1000架以上五代機規模，以越南空軍現有實力根本沒有可比性。越南空軍裝備體系以俄制為主，現有主力機型包括35架蘇-30MK2、12架蘇-27SK/UBK，以及25架蘇-22M4攻擊機，基本屬于三四代戰機中期水準。

蘇-30MK2最早交付于2004年，機齡最小一批是2016年交付，服役到現在最大機齡已經超過20年。雖然屬于四代戰機，但裝備N001V1P脈沖多普勒雷達，只能同時跟蹤6個目標并打擊其中2個，除了航程遠外實際戰斗力已經不如西方戰機。由于蘇-27早在1998年就已經完成交付，實際使用最大機齡超過30年，可以說機體壽命已經接近到期。

兩款主力機型都處于更換邊緣，更何況不具備自主研制能力，所以越南空軍肯定會感到壓力。國際市場上可選機型也就那么幾款，從美國采購可能性約為零，從俄羅斯購買雖然沒障礙，但用了這么多年俄制戰機對它們性能其實很清楚，相比西方戰機給人更多傻大粗印象。就算是蘇-57隱形戰斗機，雖然已經被俄軍投入前線作戰，但量產進度慢、配套動力得不到升級，實戰沒什么戰果，都足以讓越南感到不靠譜。

反觀法制“陣風”戰斗機，是獨立于美國之外最好選擇，設計之初就考慮了部分隱身要求。而且作為中型戰斗機，卻擁有強大的多用途作戰能力，法國人為它裝上有源相控陣雷達、電子戰系統。再配套9噸有效載荷，以及3700公里超大航程，非常適合越南空軍所有需求。雖然被殲-10CE暴打過，但殲-10CE客戶不多，兩者再次相遇的機會比較小。重點是如果采購法制“陣風”，可以使越南擺脫依賴俄制武器，武器供應實現多元化不會輕易受制于人，還可以和西方建立起更緊密的防務合作，不論從軍事互動還是外交上都能獲得更多好處。

從俄制體系換成法制體系，越南在短期內要承受陣痛，而且花費成本不會太低。畢竟還沒有最終確定，五代機也是未來裝備必備，所以越南有可能先買“陣風”過渡，等蘇-57更加成熟之后再購買。不僅解決了現實機隊更換要求，也可以讓空軍未來不會落后于世界先進水平，所以兩個都想要但要區分先后順序。