阿聯酋一聲招呼不打，拋棄海灣兄弟想掙快錢，往后日子怕是不好過

最近中東石油圈炸了個不小的瓜，你聽說了嗎？阿聯酋直接一聲招呼都不打，官宣退群歐佩克，連大哥沙特都沒提前知會一聲。明眼人都看得出來，它就是趁著現在霍爾木茲海峽局勢緊張、國際油價飛漲的節點，甩開產量配額束縛，敞開賣油大賺快錢。這事看著阿聯酋撿了天大的便宜，可長遠來看，搞不好它贏了一時的錢袋子，卻輸掉了以后在波斯灣的立足根本。

當地時間4月28日，這份退出聲明正式對外公布，阿聯酋不光退出石油輸出國組織歐佩克，連帶著有俄羅斯參與的OPEC+也一起退了。阿聯酋能源大臣馬茲魯伊之后接受美媒采訪，直言當前就是退出的最好時機。

馬茲魯伊給出的公開理由是，霍爾木茲海峽目前處于關閉限制狀態，退出不會對市場和油價造成大的影響，這個時候做決定還能幫盟友減輕油價壓力。被問到退群前有沒有和沙特協商，他只強調這是主權國家的純粹政策決定，和政治無關。這話其實擺到明說，就是沒和沙特商量，確實是不聲不響就把退群辦了。

這事看著突然，其實一點都不意外，很早之前就埋下伏筆了。很多人可能不太清楚歐佩克這個組織，它1960年成立，到現在已經平穩運行了66年，阿聯酋是1967年加入的老成員。這個組織是沙特牽頭搞起來的，核心玩法就是成員國一起研判國際油價，商量著定增產還是減產，以此穩定全球油價和能源供應，而且調整產量的決策，需要全體成員國一致同意才能生效。

這么多年這套機制走下來，各個產油國抱團協作，既能一起把控產量和定價，保障大家都能拿到合理收益，平衡全球能源供需，還能一起爭取能源自主的話語權，在國際上抬升自己的地位。矛盾其實攢了不是一天兩天，阿聯酋一直以來都想提高自己在歐佩克和OPEC+的產量配額，早就想把自己的產能提到遠高于組織規定的水平了。

總部在迪拜的咨詢公司Qamar Energy的首席執行官米爾斯就提到過，歐佩克的配額把阿聯酋的日產量限制在320萬桶左右，如果沒有這個限制，阿聯酋的產量幾乎能翻一倍。不難看出，雙方在產量問題上的分歧早就存在，就等一個合適的節點徹底攤牌。

結合眼下的局勢看，阿聯酋選這個時候退群，太好理解了。美伊爆發沖突，伊朗對美國強力反擊，打擊了美國在中東的多處軍事設施，阿聯酋也跟著遭殃，境內的軍事基地、關鍵基礎設施接連受波及，旅游業、金融業這些支柱產業都被重創，虧了好大一筆錢。

伊朗封鎖霍爾木茲海峽，又把波斯灣沿岸產油國的原油外運通道堵了，經濟損失更是雪上加霜，可海峽航運中斷，反過來又把國際油價推得大幅上漲。所以再看阿聯酋能源大臣說的“時機正好”，本質就是想趁著油價上漲，退群擺脫配額限制，放開手腳擴大產油出口，快速補上之前的巨額損失，把收益拉到最高。

阿聯酋敢這么玩，也不是腦子一熱瞎干，人家是有實打實的底氣的。阿聯酋的地理條件很特殊，主體雖然在波斯灣沿岸，直接受霍爾木茲海峽航運的影響，但它同時還有一段面向阿曼灣的海岸線。這么多年為了應對霍爾木茲海峽被封、原油運不出去的極端情況，阿聯酋早就砸了大錢修配套，建好了一整套繞開海峽的出口體系。

這套體系最核心的就是哈卜善—富查伊拉輸油管道，加上富查伊拉港的配套設施。阿聯酋把波斯灣沿岸還有內陸哈卜善油田開采出來的原油，通過全長406公里的陸路管道，直接運到阿曼灣沿岸的富查伊拉港。

這個港口有千萬噸級的儲罐群，還建了能?？?3萬噸級超大型油輪的單點系泊設施，加上船對船海上轉運，儲油裝船效率都很高，全程完全不用經過霍爾木茲海峽。整套通道的日輸油能力能到150萬到180萬桶，完全撐得住阿聯酋放開產能擴大出口，這才讓阿聯酋有了脫離歐佩克、自己掌控產量出口節奏的底氣。

短時間看，這個決定確實能幫阿聯酋快速補上經濟窟窿，錢袋子很快就能鼓起來，但從長遠說，這個決定真的是撿了芝麻丟了。阿聯酋退群之前沒給任何成員國打招呼，更沒通知歐佩克的話事人沙特，換作是你，你心里能舒服嗎？

那些同樣被困在霍爾木茲海峽的海灣兄弟，沙特、巴林、科威特、伊拉克，哪個不會對這事有想法？原來海灣國家一直是沙特和阿聯酋穩定雙核的格局，這一下直接被打破，往后阿聯酋在地區只會越來越被邊緣化。

等哪天地區沖突平息，國際油價回落，阿聯酋失去了歐佩克集體減產保價的庇護，自己放開擴產出口，很容易就落到供過于求的境地，反而會拉低油價壓縮自己的利潤，最后石油收入不升反降，完全偏離了當初增產賺錢的初衷。說白了阿聯酋這操作就是為了短期賺快錢，扔了長遠的戰略布局，最后大概率就是賺了一時的小錢，丟了長期的地緣話語權。

參考資料：新華網 阿聯酋宣布退出石油輸出國組織