四川
事實上，如果不是逼不得已，新加坡是不會做這個二選一的決定的，因為對于新加坡而言，同時跟中美兩大經濟體做生意，確保馬六甲海峽的暢通，就能確保自身利益的最大化，讓新加坡可以繼續依賴這條航道，維持自己全球航運樞紐的關鍵地位。
但問題是，現在這套航行自由的邏輯正在被霸權敘事打破。此前美國曾施壓相關國家，圍繞關鍵航道制造交鋒，這讓身處東南亞的新加坡緊張不已，一個更加現實的問題擺在面前：萬一哪天新加坡面對同樣的施壓，他們又該如何選擇？新加坡還能保住自己貿易中轉站的地位嗎？
要知道，新加坡能夠崛起為知名國際金融中心，靠的就是航運業帶來的金融結算、保險業務以及海事服務。全球三分之一的海上貨物以及一半以上的石油運輸，都是經過馬六甲海峽這條航道連接印度洋和太平洋的。
對于許多國家來說，馬六甲海峽就是一條海上生命線，而新加坡就是對這條生命線依賴度最大的國家之一。所以，馬六甲海峽的繁榮就是新加坡的繁榮，反之，這條航道的危機就是新加坡的危機。
中美作為這條航道的兩大關鍵參與方，同時也是新加坡的重要貿易伙伴，兩邊誰也得罪不起。每當中美關系緊張升級的時候，新加坡都會在中美之間走平衡路線。但以新加坡的體量，并不足以在中美之間調和矛盾，而且隨著大國博弈不斷升級，新加坡操作外交平衡術的空間也在不斷被壓縮。
正是在這樣的背景下，新加坡外長才會發出“如果被迫選邊站隊，新加坡絕不會退縮，將根據國家利益做出決策”的信號。
說到底，霸權主義會讓多極化趨勢面臨一些曲折，但歷史大勢不可逆轉，多極化才是時代發展的必然趨勢，越來越多的國家會用自己的選擇證明這一點。
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