車評(píng)臺(tái)|

作為一個(gè)非常有個(gè)性的品牌，馬自達(dá)一直以獨(dú)特的產(chǎn)品技術(shù)和創(chuàng)意概念在汽車市場(chǎng)保有一席之地。本屆車展，長安馬自達(dá)以"依然馬自達(dá)"為參展主題，再次強(qiáng)化這一品牌特性。展臺(tái)上，MAZDA EZ-6、MAZDA EZ-60 全系新能源車型及經(jīng)典傳奇跑車MX-5組成全明星陣容亮相。

在傳統(tǒng)印象中，馬自達(dá)是一個(gè)按部就班穩(wěn)步推進(jìn)的品牌。事實(shí)上，本次車展，長安馬自達(dá)集中展示了近兩年來新能源轉(zhuǎn)型的成果：2025年新能源產(chǎn)品銷量占比達(dá)到38%。“這不是緩慢的轉(zhuǎn)身，而是激情的狂奔！”長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁王曉玲表示：2026年一季度，長安馬自達(dá)銷量同比增長27.2%，新能源產(chǎn)品銷量占比更是突破47%。

而作為長安馬自達(dá)面向全球銷售的兩款新能源產(chǎn)品，EZ-6與EZ-60也獲得了全球市場(chǎng)的認(rèn)可。同時(shí)，EZ-60馬年版正式上市并亮相展臺(tái)。

“無論時(shí)代、環(huán)境、動(dòng)力來源如何變化，馬自達(dá)都將堅(jiān)持‘以人為本’的價(jià)值觀，保持‘駕乘愉悅’的持續(xù)進(jìn)化，為用戶的日常出行創(chuàng)造感動(dòng)體驗(yàn)，并帶來‘生活愉悅’。馬自達(dá)汽車株式會(huì)社首席執(zhí)行董事、馬自達(dá)(中國)企業(yè)管理有限公司董事長中島徹表示：馬自達(dá)將與長安汽車一道繼續(xù)全力支持長安馬自達(dá)的發(fā)展，致力于打造為用戶帶來‘生活愉悅’的汽車品牌。

“電動(dòng)時(shí)代的馬自達(dá)是否依然馬自達(dá)？”過去，馬自達(dá)在傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面取得的成績，給人以非常深刻的印象是，馬自達(dá)是一個(gè)燃油車品牌。而今天，當(dāng)所有的合資企業(yè)都在跟隨大潮向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之時(shí)，長安馬自達(dá)還是不是具備原來品牌屬性的馬自達(dá)？“馬自達(dá)依然是馬自達(dá)，而且更馬自達(dá)。”對(duì)于業(yè)界以至粉絲的疑問，王曉玲認(rèn)為，“人馬一體”的靈魂，從來不是燃料形式，而是汽車與它的駕駛者之間相互的默契與共同的激情。”在王曉玲看來，馬自達(dá)的血液，昨天是噴射在內(nèi)燃機(jī)里的燃油，今天是激蕩在線路的電流。時(shí)代會(huì)變，馬自達(dá)也會(huì)變，但是對(duì)駕駛的熱情和對(duì)彎道的興奮，永遠(yuǎn)不會(huì)變。

熟悉馬自達(dá)發(fā)展之路的人也會(huì)熟知一個(gè)概念，就是“人馬一體”。這個(gè)概念背后，是馬自達(dá)百年造車的工程底蘊(yùn)、美學(xué)哲學(xué)。而結(jié)合長安汽車在電動(dòng)化、智能化技術(shù)和供應(yīng)鏈上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，長安馬自達(dá)走出了一條差異化的轉(zhuǎn)型之路：雙方深度融合，從底盤到車身再到人機(jī)交互，共同定義面向全球的電動(dòng)時(shí)代馬自達(dá)。生動(dòng)的駕駛性能、引人注目的造型、極致的安全、直觀的體驗(yàn)，每一臺(tái)長安馬自達(dá)新能源車，都是一臺(tái)100%的馬自達(dá)，甚至更多。

本屆車展最受矚目的亮點(diǎn)，是EZ-6斬獲“2026世界年度設(shè)計(jì)車大獎(jiǎng)”。這是中國合資新能源車型首次獲此全球頂級(jí)榮譽(yù)，也是馬自達(dá)繼2016年MX-5、2020年MAZDA3之后第三次登頂該獎(jiǎng)項(xiàng)。此前，EZ-6相繼斬獲C-NCAP、E-NCAP雙五星安全認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)全球主流安全認(rèn)證“大滿貫”。作為連續(xù)6個(gè)月蟬聯(lián)合資新能源中型SUV銷量冠軍的全球戰(zhàn)略車型，EZ-60馬年版正式上市，新車推出了增程200馬年版（13.99萬元）、純電600馬年版（14.59萬元）兩款配置。新車完整保留了EZ-60“更好看、更好開、更安全、更智能”的核心優(yōu)勢(shì)。

據(jù)介紹，EZ-60不僅獲得了7項(xiàng)頂級(jí)國際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，同時(shí)該車由中日德三國四地工程師聯(lián)合調(diào)校底盤、86.5%高強(qiáng)鋼籠式車身+全系標(biāo)配9氣囊、同級(jí)首發(fā)4納米車規(guī)級(jí)芯片和全球首發(fā)的100英寸裸眼3D HUD。據(jù)了解，車展期間，EZ-60推出6重專屬購車禮遇：至高20000元以舊換新國補(bǔ)+至高7000元置換廠補(bǔ)，價(jià)值7999元的終身零燃權(quán)益、3000元選裝基金、0首付5年低息金融方案，年均費(fèi)率低至1.99%，指定車型可享價(jià)值950元的免費(fèi)交強(qiáng)險(xiǎn)、3999元的原廠充電樁。面向2026，長安馬自達(dá)預(yù)計(jì)全年新能源產(chǎn)品銷量占比將達(dá)到70%。

與此同時(shí)，長安馬自達(dá)持續(xù)擴(kuò)大兩款車型的出海規(guī)模。EZ-6（海外版Mazda 6e）已出口至歐洲、澳洲等20+國家和地區(qū)，歐洲上市兩個(gè)月斬獲7000+訂單。今年，長安馬自達(dá)將進(jìn)一步擴(kuò)大全球出口規(guī)模，基于EZ-60打造的CX-6e將于今年夏季在歐洲上市，年內(nèi)登陸澳洲、新西蘭等市場(chǎng)；讓“中國研發(fā)、合資制造”的高品質(zhì)馬自達(dá)車型走向全球。

2026年，長安馬自達(dá)將全面升級(jí)用戶體驗(yàn)，重點(diǎn)推動(dòng)兩大用戶計(jì)劃：馬自達(dá)學(xué)院、青苗計(jì)劃。其中，馬自達(dá)學(xué)院是專為熱愛駕駛的人打造的研討與競(jìng)技空間，讓駕駛回歸本來的樣子——一種值得鉆研、值得分享、值得彼此激發(fā)的技藝與樂趣；青苗計(jì)劃則是走進(jìn)大學(xué)校園，通過技術(shù)分享、設(shè)計(jì)工作坊、試乘體驗(yàn)等活動(dòng)，向年輕一代傳遞“駕乘愉悅”的品牌精神。同時(shí)，長安馬自達(dá)將持續(xù)提升終端服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，通過每年的馬自達(dá)粉絲盛典、全國車友會(huì)活動(dòng)，搭建線上線下融合的用戶互動(dòng)陣地，與用戶建立深度情感連接。

未來，長安馬自達(dá)將繼續(xù)堅(jiān)守“駕乘愉悅”的品牌內(nèi)核，以“在中國，為全球”的戰(zhàn)略視野，為全球用戶帶來更多兼具駕駛樂趣與實(shí)用價(jià)值的新能源產(chǎn)品。