莫迪萬萬沒想到，自己10年對華戰略布局，讓特朗普毀于一旦

中東局面的失控，卻是苦了印度了。

伊朗封鎖霍爾木茲海峽已經令莫迪吃不消，然而如今特朗普下令對伊朗開展海上封鎖卻是直接掐斷了莫迪的10年布局。

印度的恰巴哈爾港！

實際上，這個位置很尷尬，位落伊朗的東南角，距離咱們的巴基斯坦瓜達爾港還不到100公里，也就是這么近的距離，印度成這場中東戰爭的“連帶”了。

除去伊朗和美國因為霍爾木茲海峽進行海上封鎖之外，如今美國對伊朗恰巴哈爾港的制裁豁免正式到期，而且毫無再次續期的跡象，卻是讓莫迪雪上加霜了。

而莫迪在該港口投注了十幾年的心血和鈔票，正是因為重要，所以莫迪是有苦難說。

該港口可以說是印度繞開巴基斯坦的唯一通道。您知道，印度和巴基斯坦的關系向來不對付。印度想跟阿富汗做生意、想把手伸進中亞，陸路必須經過巴基斯坦，人家不讓走你也沒轍。

巧的是，恰巴哈爾港正好解決了這個問題：貨物從印度出海，到伊朗卸貨，然后走陸路翻山越嶺送去阿富汗和中亞，完美繞開巴基斯坦。

甚至印度媒體當年興奮地報道說，有了這個港口，印度和中亞之間的運輸成本能直接降低60%，效率提升至少一半。

而除此之外，該港口還是莫迪用來跟華叫板的關鍵。

而莫迪對標的對象直接 便是瓜達爾港。該港口是中國“一帶一路”在中巴經濟走廊上的重要項目，港口運營得紅紅火火。而恰巴哈爾港就在瓜達爾港不到100公里的地方，兩個港口可以說是面對面站在一條海岸線上。

印度媒體的原話特別直白,拿下恰巴哈爾港，就是為了“抗衡中國的‘一帶一路’倡議”。

想一想，沿著同一段海岸線，中方運營著一個港，印度死磕著另一個，這不是經濟競爭，這是明晃晃的地緣政治對抗。

再者它是國際南北運輸走廊的命門。也就是一條從印度經伊朗直達俄羅斯的海陸聯運通道。

而有了這條道，印度不僅可以繞開巴基斯坦，還能繞開整個中東動蕩區域，直接跟俄羅斯搞貿易。對印度這種大國來說，這樣的通道簡直是命根子級別的存在

所以恰巴哈爾港的意義遠遠超過一座港口本身。它是印度對外戰略的一面旗幟，同時意味著印度要從南亞“走出去”，要繞開所有敵人，要跟中國比比看誰在中亞說話更管用。

所以當特朗普的封鎖令落地，當制裁豁免到期不續，印度這些年所有的野心和心血，自然就打水漂了。

而最大的諷刺，掐住印度命脈的，偏偏是他想討好的“盟友”。

說句實在話，看這件事最讓我感慨的地方，不是印度的港口項目要黃了，而是弄死這個項目的，恰恰是莫迪和特朗普兩邊“狼狽為奸”的杰作。

印度為了“抗衡”中國，拼命跟以色列和美國搞好關系，莫迪甚至跑到以色列議會拍桌子喊“我們支持你們”，對伊朗的敏感神經視而不見。結果特朗普一聲令下，直接對伊朗的港口實施全面封鎖，印度的戰略核心項目當場斷了。

如果說美國是掐住印度的七寸，那另外斷送印度生涯的便是莫迪自己，甚至可以說如今的印度看似誰都沒得罪，但實際誰都得罪了。

印度的另一個要命問題是，它想討好所有人，結果誰都不滿意。

莫迪政府走得離伊朗越來越遠，又是“父國母國”的亂表態，又是在上合組織里拒絕在支持伊朗的聲明上簽字，徹底得罪了多年合作伙伴。

可以說是搬起石頭砸自己的腳， 以至于如今明明是中東的仗，卻是印度最慘。

所以說，莫迪這一局，看似的“戰略布局”，其實就是一場豪賭。他賭的是：在美以和伊朗之間兩頭下注，一直能左右逢源。結果如今最慘的卻是印度，莫迪是有苦也無處可喊罷了。